8月26日，上汽MG 7在成都車展的展臺上與大家見面。 近兩三年，幾乎所有的A級新車都在強調著運動化、可玩性以及年輕化，MG（名爵）這個品牌也致力于打造讓年輕用戶喜歡的產品，快3能玩嗎，MG 6就是一個很好的例子，而這次到場的MG 7同樣也是有備而來，目的很明確，就是奔著年輕用戶的錢包去的。

其實在2007年的時候就有了MG 7，歷經15年，作為MG黑標的首款車型，這次全新的MG 7也像是重新復活，黑標系列也代表了上汽MG品牌年輕化的進階，從視覺效果上來看，MG 7其實更像是MG走高端分支的一臺新車。

修長的車身搭配富有力量感的腰線，再搭配上獨特的翡冷翠車身配色，其實很有捷豹那種英國綠的味道。當然了，MG早先就是一家英國的車企，所以也不存在什么誰抄襲誰的問題，這個配色能代表很多根正苗紅的英國車型。重點來了，MG 7雖然定位是緊湊級車，但尺寸方面又玩起了降維打擊。三圍分別是：4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，車長甚至是超過了寶馬3系，而且還是3系的長軸車型！所以看實車，就會覺得MG 7的尺寸真的不像臺緊湊型車。

硬件方面是MG 7最大的看點。2.0T+9AT的動力總成，也是首次搭載在MG旗下的車型上，9AT變速箱是上汽自主研發的，2.0T發動機有192kW、405N·m的參數，聽起來非常夸張。官方稱新車的百公里加速成績為6.5秒，比GTI還要快一些，真實表現值得期待。除此之外，新車還將配備mCDC電控懸架以及E-LSD電子限滑差速器來提升駕駛樂趣，這倆配置成本并不低，估計會給到高配車型。

用遙控鑰匙開MG7的車門時,按一次僅能打開駕駛員側車門,再按一下才能將四門都打開。這樣可以防備越來越多的街頭拉車門搶劫。從內部開門后,車內四門除了被打開的那扇外,其他三車門均處于鎖止狀態。好用的后視鏡調節開關 MG7。

MG品牌一直以來在車型運動化和營銷策略方面做的都非常出色，這次帶來的MG 7也是一臺讓人眼前一亮的車型，尤其是設計和硬件方面。而“一個MG容得下所有年輕人”這句品牌年輕化的宣言也是意味深長，黑標系列直面的用戶就是年輕群體，隨著年輕人逐漸成為購車主力軍，運動化車型也越來越受歡迎。扉旅汽車小編也很期待MG 7的實車表現，關于新車的消息我們會持續關注并報道。

本人在用MG7，古堡灰，保養不貴，但是也不能說便宜，不過現在石6萬公里免費保養，小保養大概300，大保養500不到。性能是相當得不錯，就是檔位不是很好掛，不過熟練就沒事了。油耗很低，1。8T的車子，油耗平均在8個左右。