2020年的馬自達2只有一種發動機，自然吸氣1.5升四缸汽油。

上周，我對馬自達2的最新版本進行了為期一周的評估，為它在有爭議的B級細分市場中的存在提供了愉快的回憶。我上次體驗此車型的時間是在2015年：此類別一直在發展。

企業回發動機的價格大概在每臺一兩萬元，便宜的有幾千元，貴的有好幾萬元。不同類別的發動機，價格也不盡相同。就類別而言，外燃機，外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃。

馬自達6幾個油，在2019年12月進行了微妙的翻新之后，它仍然具有與之相關的實質內容嗎？答案是肯定的。但是有一些困擾。

首先-這是一個較小的問題-左右空氣循環開關的外觀和功能類似于1990年代的車輛。當然，可以像大多數現代汽車一樣通過簡單的按鈕進行操作嗎？

馬自達2 勁翔 實際油耗如何？車主一：這大概是小馬表現最完美的一點，經本人實測（可以看我以前的帖子），高速110碼油耗4.6個油，一半市區一半城郊現在綜合油耗5.8個左右，很穩定。都羨慕煞我的同事了.車主二：也算可以。

其次，機艙的局促性。一個人的緊貼感就是另一個人的幽閉恐怖癥。

最后，最不幸的是1.5升柴油發動機的選擇已從該范圍中剔除。買家剩下的是相同排量的四缸，普通吸氣汽油，適用于85kW和148Nm的汽油，可以手動或自動安裝，均具有六檔。

車主三：油耗不高，挺省油的，這點最滿意 車主四：基本滿意 車主五：非常省油的車，很適合家庭用車，很滿意 車主六：目前長途6.5-7個油，市區7.3，因為動力不錯所以油門踩得多了一點。車主七：大概是在9個點左右，。

我們使用了比旗艦級Hazumi級別低一些的版本，發現它提供了中等水平的性能。在大多數情況下，當進行細化處理時，這是可以接受的，但是當后排座椅被占用并且行李箱里裝滿行李時，性能會減弱。

馬自達2勁翔油耗6.9L每100公里，不算高。導致油耗高的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損。

馬自達2的內飾是B級轎車中最好的之一。這里有一種真正的質量感。

2019年進行的修改完全包括美學調整，其中格柵最明顯地被重新繪制了。