馬自達這個車企，在國人心中地位還是極高的，即使現在馬自達車型銷量比較差勁，但是依然有很多消費者對于這個車企可以說有著極高的情懷，畢竟當年老馬6也是被推向了神壇，2022款馬自達6新款上市，而現在馬自達主打的阿特茲在市場上可以說比較的低迷，這種局面下，馬自達有心準備將全新一代馬自達6量產，新車預計明年年初上市。

馬自達“翻身作”！全新一代馬6曝光，2.5L混動+四驅，或年初上市！

還沒有公布，最新款馬自達轎跑在今年10月東京車展，預計就是2022年即將換代的馬自達6最新款：1、新Mazda6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了。

從目前曝光出的圖片設計來看，全新的馬自達6在設計上車頭微微前傾，帶來了更強的運動既視感，同時新車滿天星的中網配合上平面的LOGO后，還是賦予了這款車更好的辨識度，同時新車調整后的大燈與全新一代的寶馬更加相似，雙L形狀的布局和單層刀鋒式前包圍與整個車身貫通在一起，整車顏值可以說有了很不錯的體現。

馬自達6 是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車“彎道之。

進入到車的里面想，新車采用了大面積軟質材料包裹，觸摸起來非常的舒適，而且新車可是采用撞色設計，車門內襯以及中控臺的部分位置加入了一種類似于棉麻的材料處理，中控搭載了懸浮式的中控顯示屏與全液晶儀表盤，科技感還是有了極為明顯的提升。

操控性上絕對可以媲美寶馬，也不失于“彎道之王”的美稱，新車或于明年中旬上市！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

動力上，新車也是取消了原來的2.5T發動機和6速手動變速箱，但保留了2.0升和2.5升兩款自然吸氣汽油發動機，此外還首次增加了一款2.2T渦輪增壓柴油發動機，與之匹配的依舊是6速手自一體變速箱，后驅版本的加入能夠讓整車操控性更強，要知道馬自達當年在市場上出名，就是靠著出色的操控性。

1.2019款新馬自達6車型于2019年8月上市，其配置：新車型外觀繼承了海外版新馬自達6的設計風格。整車的流線非常優雅又不失氣質，尤其是格子式的網格讓前臉看起來更加霸氣。自適應LED大燈可以通過攝像頭識別車輛。物體、獨立控制。