不知各位所在的城市是不是已經大雪紛飛，反正漫哥這邊覺得挺冷的。不是體感上的冷，是心里冷颼颼的，就像華為任老板說的：要讓所有人感到寒冷。相信車企也有這樣的覺悟，因為今年里，就又有幾家車企熬不過這個冬天。

寶沃汽車

你好，如果你要是想把后座的座椅翻起來再放平的話。后排座子上有個供人提起的拉繩，提起后就可以把座子放倒，把頭枕拿掉。然后椅背上部邊緣處有個塑料小圓柱，提起。把靠背放倒。三步把座椅放平，放平后后排空間是

首先是近期正式宣布破產的寶沃汽車。現在看來，寶沃就像傳說中的掃帚星，誰碰誰遭殃。2014年福田汽車為了搞乘用車，砸了500萬歐元從德國掘出死了幾十年的寶沃品牌，隨后打出“德系血統”、“貴才能好”之類的口號，確實也忽悠到幾萬的銷量。但很快就賣不動了，然后就連年巨虧，拖累了福田的業績。

2019年轉手給神州優車，算是把燙手山芋甩出去了。一開始神州靠著左手賣右手，賬面做得挺好看的。但很快又開啟巨虧模式，陸風x7改裝后排出風口，尤其神州系在遭遇瑞幸咖啡暴雷之后，自身狀態更江河日下，再承受不起寶沃的虧損。今年4月，福田申請寶沃破產清算，因資不抵債又沒人敢接盤，11月29日正式宣告破產，塵歸塵土歸土。

陸風汽車

綠馳汽車

除了以上的寶沃、陸風、綠馳，今年倒閉退市的還有廣汽菲克、廣汽謳歌、華晨雷諾、博郡汽車、桔電汽車等，這里就不贅述了。命懸一線的也不少，比如恒馳，死磨爛磨才剛首批交付了100輛車，然后又傳出大裁員、總部解散等流言，命仔也是凍過水。又比如威馬，處于新勢力里造出量產車了，但又賣不動，近期員工大降薪，窘境也可見一斑。還有觀致，也是茍延殘喘著。

親，可以去當地的4S店咨詢一下！

不過人總要保有希望，明天會更好。畢竟像眾泰，不是又可以看到明年的春天了嗎？

這個應該非常簡單，你可以在這款車的汽車論壇上查詢一下其他網友怎么拆卸的。

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