雖然對于很多人來說，路特斯是一個既熟悉又陌生的品牌。但在去年吉利收購了路特斯51%的股份之后，開始慢慢地被中國消費者所熟知。但其實在它正式進入中國之前，路特斯一直被人們稱為“蓮花”，沒錯，就是小時候經常的出現在掛歷上的那臺跑車。但無奈商標被搶注，只能另辟蹊徑的改名成了英文名字的音譯“路特斯”。雖然在中國過的并不好，但是其純粹的實力是有目共睹的，對輕量化極致的追求，讓這些車完全就是一個“原始人”的狀態，身上沒有任何多余的“衣服”你可以一覽無余的去感受它。所有優點和缺點都會清晰的反饋給你。如果你和我一樣對駕駛無比狂熱，那下面這臺車路特斯的新車，你絕對不能錯過。

這就是今年9月份，在為路特斯成立70周年發布的兩臺具有紀念意義的70周年限量版Evora GT410 Sport。近日，這兩臺具有特殊意義的車輛抵達中國。讓我們來一睹它們的風采吧。兩臺70周年限量版Evora GT410 Sport采用路特斯歷史上最為經典的涂裝顏色，在慶祝品牌誕生70周年的同時，致敬路特斯輝煌的賽車運動歷史。

路特斯Evora2019款只有一個車型――2019款GT410Sport，官方指導價：97.20萬元，車型定位小型跑車。動力方面，搭載3.5升V型6缸機械增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率298KW，最大扭矩410N?m。更多關于evor。

Evora GT410 Sport延續了GT430車身設計的關鍵元素，包括專門設計的復合材料前后車身面板，移除了一些下壓力元件，因此新車外觀更精妙時尚。經過改良的前蓋板擁有兩根加大尺寸的碳纖維導管和集成風刀，能有效增強前輪周邊的空氣流動，減少振動和阻力。在所有高性能Evora車型中，碳纖維在車的構造中都有著舉足輕重的地位。Evora GT410 Sport標配的碳纖維材料組件包括前檢修門、車頂、帶有集成擾流器的單片式百葉后蓋板，以及前風刀系統和后輪排氣口配件。

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

Evora GT410 Sport擁有路特斯獨家定制和調校的3.5升V6機械增壓發動機，在轉速7000轉/分時，最大功率可達410馬力，在轉速3500轉/分時，最大扭矩可達420牛米。同時新車配備水冷型空氣冷卻器，保證良好的散熱性能。

除了操作平順，且配備有Torsen限滑差速器的六速手動擋版本之外，Evora GT410 Sport也提供自動擋版本。經過優化的6速自動變速箱通過電子控制單元來實現快速的擋位切換，能使得Evora GT410 Sport由靜止加速至100公里/小時的時間僅為3.9秒。

近日，路特斯發布了一款相比于在售車型Evora GT410 Sport擁有更多舒適性配置，向日常稍妥協，并沒那么“玩具”的車型，新款Evora GT410的官圖。Evora GT410在英國的售價為82900英鎊，折合成人民幣約76.5萬元。在外觀方面，雖。