說起小鋼炮車型，可能大家腦海中浮現的最多的車型就是高爾夫的GTI或者是梅甘娜的RS，或者一些其他的鋼炮車型，但是大家有沒有想過鈴木，其實也有一款非常有運動性的小車，它的名字叫做速翼特，速翼特國內有嗎，其實這臺車是一個雨燕的加強版，但是它開起來給人感覺一點都不像一臺傳統傳統的鈴木雨燕，快來一起看看吧：

縱觀歷代雨鈴木雨燕，它給我的最大感受就是，即使經過了十幾年的更新換代，它的整個外觀設計風格依然是沒有太大變化的，直到這一臺鈴木的速翼特發布之后，它的外觀才有了一些改變。它的外觀，整體上相比老款的鈴木雨燕是有著非常大的變化的，整體的運動感要更強一些，而且它的輪圈的設計也是偏向了運動。它的平臺，也換成了鈴木的HEART TAG平臺，這個平臺最注重的就是輕量化和高剛性，其實不要小瞧高剛性的車身，因為它可以在車輛更輕的情況下實現更好的行駛質感。在頭燈方面是非常厚道的，全部都是LED的大燈，其實在這個級別中標配LED的大燈的車型還是比較少的，那這臺車在在使用了懸浮式車頂的同時，還采用了一個隱藏式的后門把手，我覺得這也是一個非常緊跟潮流的設計了。而且這臺車還用上了雙邊雙出的排氣管，雖然說它的排量不高，但是它給人氣勢還是比較足的。

然后不久在幾乎0銷量的情況下驟降至12萬，以此蠱惑了不少年輕人的心，沖著這個“大便宜”就是掏錢。但恰恰是速翼特的慘淡銷售量成就了其路上的回頭率。

在動力方面采用的是一個1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率可以達到140匹，最大扭矩可以達到231牛米，不過這臺車他在扭矩的調校方面跟一般的渦輪增壓車型有所不同，它在2500轉到3500轉的時候才會爆發最大扭矩，所以在日常駕駛中如果想要獲得更好的扭曲表現，請深踩油門。變速箱是一臺6AT的手自一體變速箱，而且還帶手動模式，雖然說沒有S檔，但是這臺車的方向盤是帶換擋撥片的，所以在平時駕駛的時候，如果你覺得煩了，用換擋撥片駕駛會發現樂趣還是挺不錯的。在行駛的過程中，你能感受到這臺車，它的動力調校還是比較線性的，整體的表現也是比較溫和，6AT變速箱的整體換擋感受。

鈴木速翼特是很不錯的，特別是新款，更是值得選擇，具體介紹：1、全新速翼特的外部造型采用了鈴木最新家族式設計理念打造，其車頭部分大尺寸多邊形前進氣格柵有著很高的辨識度；2、此外，新車的頭燈組尺寸相比現款車型也明顯。

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從玩起來的成本看絕對是速翼特強，畢竟手動1.6才11萬多，昂科塞拉需呀上2，0，而且沒有手動···