易車原創自從路虎發現運動版P300e在去年廣州車展上亮相并上市已經過去了一段時間，不過這輛車直到前段時間才正式開始到店、交付。所以我們直到現在才有機會去試駕到這輛車型，由于是一輛插電混動版的車型，所以就注定了它在外觀內飾上相比燃油版并沒有太多的改變，而動態駕駛感受則應該是它更被關注的部分。今天我們就來試試這輛車的駕駛感受到底如何？

路虎發現運動版P300e在外觀設計方面與燃油版車型保持了高度的一致，依舊延續了路虎家族化的設計語言，不過在一些細節之處還是做出了改動。

車輛的前臉還是會給你一股子厚實感，并且采用了網格狀的倒梯形前中網設計，與下格柵的造型相呼應，路虎攬勝運動版新能源怎么樣，同時下格柵處還帶有自適應雷達和前置攝像頭。同時兩側的擾流口也并不是裝飾，而是可以實現一定的空氣動力學效果。

大燈內部結構采用了雙U字形日間行車燈，視覺效果不錯，同時也采用了LED作為大燈燈源。大燈的設計是我覺得發現運動版P300e比較值得稱贊的設計之一，造型優雅的同時也極具美感，而且絕對也是能夠讓你一眼就記住的設計。

在車身尺寸方面，發現運動版P300e的長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm，與普通版保持一致。側面整體造型很厚實，配合20英寸的大尺寸輪圈，營造出不錯的力量感。另外，發現運動版P300e的充電口被放置在了左后翼子板的上方，并且作為一輛插電混動車型，它還擁有快充接口，30分鐘便可將動力電池電量從0%充至80%。

車尾造型也與燃油版保持了一致，尾部整體視覺重心較高，尾燈的樣式也比較復雜，底部雙邊共雙出的矩形排氣管也僅僅作為裝飾。此外，車輛尾部還加入“P300e”的標識，這也是外觀為數不多能彰顯其新能源身份的地方。

內飾設計依舊采用了路虎經典的家族式語言，整體符合豪華品牌的定位，在用料和做工方面也比較厚道。另外在內飾的設計上也并沒有運用太多木紋飾板以避免過于“老氣橫秋”，這套內飾依舊還是挺對年輕人胃口的。

方向盤的樣式與攬勝運動版同款，兩側功能區域也取消了實體按鍵，采用了觸控按鍵，摁下功能鍵時的同時也會有力度回饋。另外全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，內部可現實的信息較為豐富。

我的同事暢通，身高181cm，坐在前排，調整到合適位置后，頭部空間還有一拳四指，空間表現非常不錯。而保持前排座椅來到后排，頭部空間僅為兩指，腿部空間則為兩拳。整體來說發現運動版P300e的乘坐空間中規中矩，其中后排的頭部空間相對來說并不充裕。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

發現運動版P300e基于PTA橫置發動機平臺打造，搭載了一套插電式混動系統。路虎發現運動版P300e搭載由1.5T三缸發動機＋電動機組成的插混動力系統。其中1.5T發動機的最大功率為200Ps，電動機的最大功率為109Ps。所以這輛車擁有309Ps的最大功率和540N·m的最大扭矩。

攬勝運動版新能源2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指導價為864800元-864800元。我們以攬勝運動版新能源的最高配2021款P400eSE為例來計算一下，這款車型的官方指導價為864800元，目前重慶市沒有什么優惠；全款購車。

發現運動版P300e采用了電子擋桿，并且配備的是8速手自一提變速箱。另外這輛車的純電續航里程為54km，僅需30分鐘就可以將電量從0充至80%。

發現運動版P300e有三種驅動模式，分別為EV、混動以及SAVE模式。EV模式很好理解，即通過電機帶動車輛前進，此時車輛為純電模式，整體的駕駛感受就和一般的純電車型無二。而SAVE模式則是電機不工作，完全使用1.5T發動機帶動車輛，這時車輛又會變成一輛純汽油車，當然缺少了電動機的輔助，車輛的起步和提速都受到了比較大的影響，動力不充沛的現象比較明顯。

至于說我們日常駕駛時，用到最多的應該還是混動模式。車輛在混動模式下，起步時電機會率先工作，動力的響應會變得比較積極，如果又再加速的需求，發動機就會進一步介入，這時動力表現還是會讓駕駛者比較有信心的。而且在混動模式下，松開油門踏板后，就會有明顯的動能回收介入，不過介入的程度掌握的比較好，并不會讓駕駛者覺得很難過。當然雖然有動能回收功能，但是整個駕駛過程中，動能回收并不能為電池組補充電量。

當車輛有電時，它的動力響應乃至換擋平順性表現都非常不錯，你甚至會忽略變速箱的存在。不過當車輛饋電時，它的動力響應表現就非常一般了，而且變速箱的降擋反應也會變慢。所以有電沒電，對于這輛車的駕駛感受會有著很大的影響，建議如果沒電的話，還是需要及時補電，畢竟車輛也有快充接口，有電的發現運動版P300e開起來才是真正的它。

最后再來聊聊懸架，發現運動版P300e采用了前麥弗遜后雙連桿獨立懸架的組合。整體的調教還是偏向于舒適，地面上的連續顛簸也可以被很好的過濾，不過懸架整體行程都是偏軟的，在經過顛簸后，車輛會有一定的多余跳動。另外值得一提的是，這輛車的NVH表現的確給我留下了很深的印象，即便是在高速行駛時，對于多余噪音的抑制也絕對屬于相當高的水準。

路虎攬勝新能源車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。路虎攬勝新能源車型是路虎推出的插電式混合動力汽車。這輛車的官方指導價是86.48萬元。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機和電動機，總功率85kW，匹配8速自動手動變速箱。這。

而且作為路虎家族的成員，發現運動版P300e也擁有不錯的越野性能。車輛的離地間隙達到212mm、接近角達23°、離去角達28°，縱向通過角19.5°，最大涉水深度600mm，應付一般的越野路面不在話下。

價格方面，發現運動版新能源的最低配2021款P300e性能科技版的官方指導價為422800元，以深圳市為例，目前該地的最低報價為314800元，比官方指導價優惠了108000元；如果全款購買的話，再加上商業險11196元，上牌費用