最近有不少朋友問教授6-7萬的預算該買什么車，其實這個話題教授之前也有聊過。說到6-7萬的售價區間，其實無論是合資品牌還是自主品牌，都有不少物美價廉的車型選擇。當然，我們主要針對的還是日常代步，質量有保證的車。至于那些對操控、性能有苛刻的要求消費者，相信這個價位的車型都難以滿足。今天教授就說說這個價位能買到的中國品牌緊湊型車！

上汽通用五菱-寶駿630

指導價：6.58-8.58萬

這款車在室內省油空大到適合家庭應用大氣發動機的外觀小減震器駕乘舒適性售后服務不夠好倒車檔有時候進不去房間隔音不夠好內飾和做工不夠精細(塑料感強)駕駛座沒有升降功能前排防霧燈容易燒壞晚上尊爵是黑色的可以看到燈光下的。

寶駿630雖說不是什么熱門車，并且也沒有非常突出的優勢。不過這款車各方面表現相對均衡，并且對比起同級別的競爭對手，13年吉利全球鷹，寶駿630還是很具性價比的。關鍵的一點，寶駿630是款空間表現不錯的緊湊型車，6.58萬的起步價確實非常親民，再加上不小的終端優惠，所以寶駿630是款值得入手的車。

吉利汽車-遠景

指導價：5.39-6.69萬

1、首先經過吉利全球鷹GC7近光燈蓄電池正極。2、其次經過控制電流處的保險器再到前照燈開關。3、再到變光開關后經過燈泡。4、最后經過蓄電池負極控制近光燈開關。

所以，如果你對配置有要求，并且喜歡一些實用性的配置，預算恰好在7萬內的話，那遠景確實是個不錯的選擇。當然，作為定位更高一點的帝豪，同樣比遠景多了無鑰匙進入/啟動系統、隔熱玻璃、座椅高低調節、腰部支撐調節等功能，但總體來說，性價比方面依舊不如遠景。

全球鷹GC7的車身尺寸為4547/1734/1470，軸距為2600，相比現款遠景來說，它的車身略短一些，但微小的數據差異并未帶來明顯的空間變化。

眾所周知，遠景款是基于全球鷹GC7打造的車型，外形雖然不算老氣，不過確實沒有帝豪出彩。它的前中央格柵與大燈融為一體，讓整個前臉的橫向視覺效果得到延伸，整體風格算是比較耐看。

遠景搭載的是1.5L和1.3T發動機，與帝豪的動力一樣，但卻缺少CVT變速箱，這點是不小的遺憾。1.5L發動機最大輸出功率為80kW；1.3T發動機最大輸出功率為98kW，傳動部分，1.5L發動機匹配5速手動變速箱，1.3T頂配車型匹配的則是6速手動變速箱。

奇瑞汽車-艾瑞澤3

指導價：5.79-7.49萬

艾瑞澤3市場表現一直低迷，這確實出乎我的意料。按理說，這款車的綜合表現并不差，再加上售價也不高，不應該出現這么差的銷量數據。當然，艾瑞澤3依舊無法擺脫這類低價位自動擋車型的痛點--4AT變速箱。除此之外，在操控配置上并不突出，和寶駿630、遠景保持一致。總得來說，在機械表現方面，艾瑞澤3保持是同級別應有的水平，并不出眾。

但除了以上這幾點外，艾瑞澤3在外觀設計、內飾做工以及裝配工藝都保持較高的水準，延續的艾瑞澤7的高品質。在配置方面，同樣做得非常到位。這款車匹配了帶靜態輔助線的倒車影像系統、自動擋車型還帶有定速巡航，并且導航同樣也出現在這款車身上，整體的表現令人滿意。

動力方面，艾瑞澤3搭載1.5L發動機，其最大功率109馬力，最大扭矩140牛·米，搭載的是5速手動或4速變速箱。艾瑞澤3所配備的1.5L發動機低扭表現一般，自動擋車型工信部公布的百公里油耗為6.8升，對于一款1.5L的車型來說，這樣的油耗表現只能說是一般。

全球鷹GC7長寬高分別為4547/1734/1470mm，軸距達到2600mm，而在之前我們對GC7前后排空間的體驗來看，整體表現中規中矩。此外，新車還配備了四輪碟剎，輪胎規格為205/55R16，而后備箱容積為

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下面小編為大家帶來吉利全球鷹GC7的更換空濾教程，可以自己更換。一、拆卸全球鷹GC空氣過濾器整個拆卸過程并不難。打開發動機蓋后，找到空氣濾清器蓋(位于電池后面)，用手或工具瓣打開固定扣，然后用手抓住空氣濾清器蓋，向上。

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吉利全球鷹gc715價格是6.19萬--8.99萬，目前這款車已經停售了：1、gc715也成為吉利家族中首款匹配6AT的車型，這款變速箱來自澳大利亞DSI公司（2009年吉利收購了該公司），并在吉利湘潭變速箱工廠組裝生產。據官方公布的。