與國內市場不太相同，美系車向來都是以“大”著稱，大馬力、大尺寸更是美系車引以為傲的代名詞。

在這之中，凱迪拉克更是將這一理念貫穿到底。旗下的多款車型無論是轎車領域中的CT6還是SUV中的凱雷德、XT6，都給人一種氣吞山河般的視覺效果。

固然這些車型在大尺寸以及大馬力的加持下擁有著不錯的口碑，但市場單一也成為了自身的束縛，為了強化細分市場的競爭力，凱迪拉克最近也是推出了一款全新車型。

日前，在工信部最新一批的新車申報目錄中，凱迪拉克全新車型GT4進行了申報工作，這款車型是凱迪拉克繼CT、XT系列車型之后的全新產品序列。

凱迪拉克GT4以代號E2QL的車型進行開發，定位為緊湊型SUV，并且整體造型采用了跨界SUV的設計理念，凱迪拉克suv黑色報價，與我們所熟知的沃爾沃V60差不多。，

具體來看，凱迪拉克GT4前臉處依舊采用了標志性的盾牌中網，內部輔以矩陣式點狀結構進行填充，并與兩側狹長的分體式燈組相互連接，由此帶來的視覺效果更加秀氣。

來看看大家關心的落地價，凱迪拉克XT52021款改款28T豪華型的官方指導價為352700元，目前廣安市部分經銷商有最高60000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為292700元，購置稅和車船稅等必要花費27753元，再加上商業保險

修長的車身為轎跑式SUV的標志性元素，側面線條從車頭一直延伸至車尾，呈現出的視覺效果更顯凌厲，加之車門下沿處的折痕處理，整車的立體感有所增強。

同時，在全新造型的輪轂設計以及車頂行李架的加持之下，凸顯整車時尚感的同時也進一步呈現出了幾分沉穩。

為了滿足消費者的不同需求，新車在外觀上還提供了兩種外觀套件可選，分別為豪華版以及運動版，其中運動版車型輪圈更大，搭配黑色車頂、黑色后視鏡，整車更顯激進。

尾部兩側的倒“L”形尾燈組通過一條貫穿飾條相連接，且豪華版與運動版的燈組也不相同，豪華版采用了紅色剎車燈的設計，整體設計較為簡潔。

一、凱迪拉克XT4:凱迪拉克XT4有2018款在售，2018年8月上市，符合國六排放標準。銷售價格在25.97萬-39.17萬之間。2018款凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600mm、1881mm和1627mm，軸距為2779mm。2018款凱迪拉克XT4搭載2.0T版本。

身為一款具有SUV性質的跨界車型，凱迪拉克GT4的車輛接近角為15°，離去角為21°，這也使其能夠輕松應對多種出行環境。

就尺寸來看，GT4的長寬高達到了4633/1878/1536mm，軸距2800mm，與XT4相比其在車長及軸距上各增加了33/21mm，高度上則降低了99mm，整備質量為1610Kg。

內飾表現如何目前尚未公開，但想必新車有很大概率將會參照凱迪拉克最近上市的純電車型—銳歌的內飾布局。

與外觀上的兩種布局一樣，凱迪拉克在整車的動力單元上也提供了兩種不同的選擇，分別為1.5T以及2.0T發動機。

其中1.5T發動機的最大功率為150千瓦（204馬力），所對應的車型為豪華版，2.0T發動機的最大功率則為169千瓦（230馬力），對應運動版車型。這兩款發動機在通用E2XX平臺下也是肩負重任的存在。

匹配的傳動系統預計為自家的橫置9AT，并且根據整車配置的不同GT4還將會提供前驅和四驅版車型可選，進一步增強了整車的市場競爭力。

凱迪拉克XT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導價為332700元-452700元。我們以凱迪拉克XT52021款改款28T四驅尊貴型為例，據了解，目前在長沙市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付。

根據目前的進度來看，凱迪拉克GT4預計將于2023年第一季度開售。至于整車的價格，大膽預測一波起售價將會在22萬左右徘徊。畢竟根據凱迪拉克自身的定價體系來看，自家的CT4及XT4大多都徘徊在這一區間，作為新序列的入門車型，自然也要遵循這一規律。

不難發現，隨著市場的逐漸年輕化，轎跑SUV在市場中的受歡迎程度也逐漸增高，而這一市場中目前還并無太多品牌入駐，豪華品牌更是沒有幾個。

而凱迪拉克GT4的推出不但完善了自家的產品矩陣，也抓住了“先手”的優勢，加之其自身極具年輕化的設計以及優渥的尺寸，想要在這一市場取得成績并不難。當然，倘若其在內飾布局上能夠做到主流，其在市場中的表現力也將進一步增強。

凱迪拉克XT52022款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導價為332700元-452700元。我們以凱迪拉克XT52022款28T四驅豪華型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為372700元，目前沈陽市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商。