放棄奧迪A4L提凱迪拉克ATS-L，2萬公里后，車主說了優點和缺點！

潛水了這么久，終于有時間想寫東西了，太久沒碼字了，寫些啥好呢從剛開始的搖號、競拍、選車，再到后來的提車，沒花多長時間，當時想著有娃了該給家庭置一輛車了，無F圳的車牌強號命中率特別飯(不過現在標放寬了很多)，偶爾跑回老家急用車，沒辦法只能買現當時花掉了不少銀子，而現在由于是國六的原因竟價都降了一半了，想想心當時手頭預算有限，而媳婦做生意又需要資金周轉，選車的時候看了不多的幾家，都在預算范圍之內，凱美瑞、老款天、新款雅閣等日系車，媳婦不太喜歡日系品牌，說皮比較薄，說真的我覺得日系車也不錯，省由省心，老廣東最愛了，你懂的。再在網上對比了Q50L、蒙迪歐、3系這些，都不太喜歡，后來又去店里看了奧迪A4，ES系列，我和媳婦都覺得滿意，唯獨價格太硬了，砍不下來無了。再后來經過凱迪拉克4S以前給我的感覺這個品牌就是棱角線條造型比較獨特，還有就是貴，其它的不了解。我跟媳婦過了就順便進去看下唄，就這樣，ATSL進入了我們的法眼，好看，空間夠用，而剛好優患也比較大，就提了，媳婦選的紅色，非常完騷。到現在我都覺得這個車的亮點就是造型和大馬力加速，其它的就不評論了，論壇上慢慢看4S加裝了360全，送的全包腳墊、兒童座椅、鍍晶、玻璞貼膜和四次保養，就沒有其它的了。回去半個月，在地下車庫倒車時左前葉子板壓在柱子上了，新手司機這難忘的一血，后來果斷去4S加裝了原廠前雷然后認識一些車友，也加入了本地的車友群，接觸了改裝，雖然只是小改，相信我也不會大改。改車很費錢，但是會有成就感，讓自己的車跟別人的不一樣，還有阿si也蠻喜歡的。剛開始買了一堆不值錢的西，例如水轉印碳纖維前唇尾翼、尾喉、貼紙、迎賓燈這些，現在回頭想想走了不少彎路。ATSL這款車給我的用車感受就是，三車是好車，動力隨叫隨到，就是定位為運動型車開和坐起來都不舒適，晨掛太硬了，小毛病多，油耗高，變速箱不好這個是通病，還有最最最重要的是降價太猛了。好了，17款atsl二手可以入手嗎，上圖。，

【最滿意】

動力不用說了，強！實在是強！只要你肯給油，深踩油門，路上基本上50萬以內車都隨便……

適合。凱迪拉克atsl適合女士開，凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。

【最不滿意】

油耗有那么點高，但想想這推背也值得！后排空間有點小

整體來說，凱迪拉克ATS-L的表現還是十分不錯的，值得購買。1、同價位馬力最好的一臺車，雖然被變速箱拖累，但加裝上換擋撥片后，這車的動力絕對能能滿足你日常撒野，而且全系都是同一款發動機，不存在什么1.8、1.。

【空間】

既然你主要問缺點，我也不多說優點，簡單列個表，大致是這樣： 1動力強，跑得快。2剎車好，站得住。3后驅+優秀操控，過彎順到不行的那種。4隔音好，全車雙層夾膠玻璃+bose主動降噪，開不開窗絕對是兩個世界。5終。

后排有點小！中間凸起，說明咱是后驅的！

【動力】

【操控】

指向很準，方向盤偏重！運動型

【油耗】

”相關內容介紹有下面：atsl凱迪拉克：1、在凱迪拉克CT5上可以看到Escala概念車的影子。它也繼承了很多家族設計語言，比如盾形前臉，整體風格非常動感和犀利；2、內飾設計簡約，用料奢華，質感極佳。中心控制屏幕尺寸較大，四周鍍。

油耗市區有點高

【舒適性】

舒適可以的，畢竟是運動型車！

【外觀】

喜歡這外觀，識別度很高

【內飾】

內飾可以接受，蠻好，要是是電子檔把的話，那樣更加完美了！

【性價比】

畢竟優惠有點……車是好車，綜合性能杠杠的，性價比很高！品牌又有面子

【為什么選擇這款車】

外觀和動力，動力沒的說，街頭小霸王，不是虛的。

凱迪拉克ATS-L加長后的ATS-L身段顯得沒有ATS那樣緊湊了，更加修長。車身長度上增加了86mm，軸距上增加了85mm。ATS-L的尾部依舊飽滿敦實，單邊共 兩出的排氣向中央靠攏，運動感非常強烈。同時在高位制動燈下方加入了V字形線條。