凱迪拉克ATS-L是目前豪華合資車市場上一款炙手可熱的車型，也是許多消費者選擇中的目標。與一些同類車比，凱迪拉克atsl哪款最好，許多朋友在選購的時候都會傷透腦筋，究竟凱迪拉克ATS-L是一款怎么樣的車？現在就看看小懂是怎么說的。

在具體車型方面，小懂為您精心挑選了官方指導價31.88萬的凱迪拉克ATS-L 2017款28T 時尚型作為評估的款式。

外觀

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L

【太平洋汽車網】凱迪拉克atsl符合國五排放標準。atsl這款車是凱迪拉克推出的一款中型車，這款車也是凱迪拉克入門級別的車型。這款車的車身尺寸為4730*1824*1426mm，軸距為2860mm，空間方面的表現還是非常不錯的，只是后排中間。

凱迪拉克ATS-L

在大燈方面，凱迪拉克ATS-L采用了鹵素大燈。

內飾

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L采用多功能皮質方向盤，并且擁有定速巡航等實用功能。

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L采用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。

動力表現

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L搭載了2.0T發動機，最大輸出功率279馬力，峰值扭矩400.0牛·米。傳動系統搭載8擋手自一體變速箱。

讓我們與凱迪拉克ATS-L的強勁對手奔馳C級比一比動力。最大輸出功率上，凱迪拉克ATS-L比奔馳C級高出123馬力。峰值扭矩上，凱迪拉克ATS-L比奔馳C級高出150.0牛·米。凱迪拉克ATS-L在動力表現上略勝一籌。

關注熱度

小懂研究分析了凱迪拉克ATS-L的頭條指數，凱迪拉克ATS-L近一月的平均頭條指數為2563。

凱迪拉克ATS-L的關注度較低，市場營銷需要加強。

凱迪拉克ats-l碰撞測試4.5星，參數：1、凱迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動車，搭載了由通用汽車研發的增程型電動車技術，配備純電動驅動系統以及一個高效的1.4L增程型汽油發動發電機，總輸出動力可達1。

凱迪拉克ATS-L

15年凱迪拉克atsl提速 時間為6.54秒 ATSL的百公里加速時間為6、54秒。2、0T發動機有很好的數據表現，400牛/米的峰值扭矩依然可以讓后輪瘋狂滑動，在正常駕駛范圍內發動機的輸出表現很線性，ATSL渦輪增壓發動機踩油門加速時。

車主口碑

通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對于凱迪拉克ATS-L在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，并且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

凱迪拉克ATS-L

用戶的評論集中體現在配置高、動力表現非常出色、縫線工藝相當棒，抽取部分用戶的評論如下:

第二，凱迪拉克ATS—L后排到車頂的空間太過狹小，如果是高個子人坐在后排，會感覺很不舒服，兩條腿都無法自由活動，如果挺直腰桿，坐的很端正，稍不注意，就會碰到頭，這讓人感覺不是很舒服這個地方也有待改進。第三。

車主1表示：“整車的性價比我很滿意~配置還算豐富并且也都實用~沒有全尺寸液晶儀表有點遺憾~標配的隱藏儲物格B格夠高很爽~天窗要是也是全尺寸的就更爽了~用料良心。”

車主2表示：“再有就是速度上到160再踩油門還是有動力源源不斷的送達到車上的。”

潛在車主

進一步分析人群構成：

凱迪拉克ATS-L的噪音水平十分出眾，各個速度區間的噪音值都遠低于我們的推薦值。凱迪拉克ATS-L 28T具有主動隔音降噪功能，盡管我們實測的分貝數值偏高，但實際在高速行駛時，人耳比較敏感的高頻噪音被很好地抵消了，所以主觀感受。

凱迪拉克ATS-L的男性用戶占比為96.27%。

凱迪拉克ATS-L

關注凱迪拉克ATS-L排名前三的省份分別為上海、北京、廣東。

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L的關注者年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、18-23歲。

凱迪拉克ATS-L

基于以上分析，非著名車評“人”小懂認為：

軸距方面，凱迪拉克ATS-L稍遜一籌。

凱迪拉克ATS-L在動力表現上較為出色。

凱迪拉克ATS-L的關注度較低，市場營銷需要加強。

凱迪拉克ATS-L的男性用戶占比為96.27%。

關注凱迪拉克ATS-L排名前三的省份分別為上海、北京、廣東。

凱迪拉克ATS-L的關注者年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、18-23歲。