在我們的日常生活當中，微型面包車無疑是最常見的車型之一了，而在這其中大家一定會想到我們的國產神車“五菱之光”，更是有人將其稱之為“中置后驅，超跑布局”。不過，除了五菱汽車在外，金杯旗下也有許多非常不錯的微型面包車供你選擇，即便是沒有五菱汽車那么強大的市場口碑，但相比之下它們的表現也是比較不錯的。而且金杯的微型面包車的車型名稱也是非常的有趣，分別為小海獅X30、海獅X30L和海獅S，金杯新海獅s缺點，那么說到這里，下面我們就拿海獅S為例，來看看這款車的整體表現到底如何，同時在分析一下它在售10款車型又有著怎樣的差距。

來到車身側面，由于海獅S在售的車型當中有客車版與廂貨版，所以從側面看去之后你會發現它們有著非常大的差距。客車版采用的是前后貫通的懸浮式車頂，修長的玻璃設計也是為后排乘客提供了更好的視野，從而使得車內也不會那么壓抑。反觀廂貨版的話，它將后車窗全部進行了封閉式處理，同時在車身周圍還添加了夜間反光條，更是讓人一眼就能夠看出這是一臺廂貨車。另外在整車車身尺寸上，金杯海獅S的長寬高為4495/1680/1995mm，2945mm的軸距也使得該車內部的乘坐空間以及儲物空間絕對寬敞。

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進入車內之后，金杯海獅S雖然是一臺微型面包車，但是它的的前排布局營造出較為不錯的時尚感，7吋的懸浮式中控屏就是最好的證明，另外就是車內的一些鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條的點綴，雖然是一些最為基本的裝飾件，但是也無形當中營造出不錯的視覺高級感，大量的硬塑料材質談不上什么質感，也只能用耐造一詞來形容。

那么在配置方面，對于在售的10款車型來說，首先就是2022款的四款在售車型，它們均為無空調版本的5座客車版和2座廂貨版。與此同時，該車配備了實用性較高的倒車影像，以及USB/Type-C接口。在動力方面分別提供了馬力為102Ps的1.5L發動機和116Ps的1.6L發動機，它們的最大功率分別達到了75kW和85kW，從賬面數據上來看海獅S的動力表現并不起眼，但是1.6L的動力總成對于一款微面來說已經是非常不錯的表現了，另外5擋手速變速箱的加入也是毋庸置疑的。在價格方面，2022款的客車版/廂貨版的價格為5.28萬元，不過這是搭載1.5L的車型，搭載1.6L引擎的海獅S的售價也僅僅比它多出2000元。

海獅 X30L實際油耗如何？車主一：油耗的經濟性還是不錯的，金杯新海獅這車是1.5L的發動機，油耗還是很客觀的，比較省，我開的話就是7個左右，平均下來的是這樣，拉貨的時候多點，拉東西少的時候油耗也會降點。車主二。

反觀其余六款2021款的車型，它們的售價區間同樣是5.28-5.58萬元，其中搭載1.6L發動機的財富版車型的價格與搭載1.5L發動機商務版的價格相同，均為5.58萬元。但是話又說回來，2021款的海獅S大部分車型均采用的是收音機式的中控顯示屏，同時也沒有配備倒車影像功能，在動力總成方面，2022款車型同樣是采用了2021款的發動機，并沒有發生任何變化，而在油耗方面，海獅S在NEDC工況下的綜合油耗最低僅有6.7L/100Km。

說到最后，關于海獅S的分析也就告一段落了，而進過上述分析之后，我們也不難看出海獅S作為一款5.28萬元起售的微型變包車，它的整體表現還是非常不錯的。其無論是動力方面，還是載貨能力方面，都表現出了讓人滿意的成績，至于該車在售的10款車型來說，我個人認為2022款雖然是無空調版本，但是它提供了手動空調可以選裝，并且在相比之下它的2022款搭載1.6L發動機的車型倒是一個不錯的選擇，其無論是價格還是配置都值得讓消費者優先考慮，至于選擇廂貨版還是客車版，還是根據個人需求自行決定吧。那么，看到最后你認為這款海獅S的表現如何呢？

1.金杯海獅x30l質量：1。2.金杯海獅貨艙空間4.3m3，寬度近1.7m，超越金杯海獅5、6代，是業內最寬的微客。3.再加上長達2700mm的軸距和1425\/1435的超寬輪距，車身運動更加流暢。4.屬于金杯品牌家族，金杯海獅的很多。