旅行車在國內一直屬于小眾車型，不過不妨我們對旅行車的熱愛，二手車理財高手大眾R36（帕薩特旅行）、西裝暴徒奧迪RS6、以及人人都能買得起的寶駿310W旅行等。RS6和R36的價格就不用我多說，屬于有錢人的玩具，就算是最便宜310W也要5五萬元起步；而手里預算十分有限，想有個旅行車代步，有沒有一萬塊的旅行車？當然有，今天帶來三款不到一萬塊的二手旅行車。

1萬塊就能買旅行車？那車都破成什么樣了，還給我們推薦！其實玩車并不是多好多貴的車才最好，既然是旅行車，玩的是一種態度，一種生活，只要自己的愛車干干靜靜，板板整整，滿足自己的需求即可。

14款菲亞特菲翔現在來說車子的車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠賣六萬左右，具體需要看實際車況還有車子配置方面。

別克-賽歐旅行

零四年菲亞特二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在1萬到1萬2、

賽歐？不是雪佛蘭的嗎？怎么成別克的了！在2000年國產第一代別克賽歐上市（當年第二代歐寶可賽），當年別克也算是高檔車品牌，相繼推出世紀和榮御等高端車型，賽歐的出現打破合資品牌車型10萬元以內的瓶頸，合資轎車能賣到10萬元真的可以算是“震撼低價”，所以當時的很多富裕的年輕消費者也將自己的第一款車由“老三樣”，換成了別克賽歐。

賽歐當年非常的暢銷，其中的旅行款如今在二手車市場依然可以見到，但由于別克品牌將主攻中高端市場，所以在2005年，賽歐從別克家族脫離，投奔了雪佛蘭家族，也就是我們現在熟悉的雪佛蘭新賽歐。

現在二手車市場別克賽歐旅行基本都是04年以前的車型，最短的年限也有16年以上的時間，二手的價格在一萬以內，下不封頂，我也見過有3000塊錢就可開車的車型。別克賽歐02年還有很零部件進口的，在03年才開始逐漸國產化。

別克賽歐搭載1.6自吸的機子，最大功率90馬力，起步提速比較快，畢竟車重不大。空調相當強勁，夏天涼爽只是水溫較高，夏天不注意的話會有開鍋風險。別克的油耗果然不是浪得虛名，純高速最省6個油，綜合8個油，市區不到11個，油耗算是小車里比較高的。

作為旅行車，后備箱比三廂車的后備箱不是一般的大，加上后排座椅能百分百平躺放倒，基本上能做到物品隨意放，13年的菲亞特二手車大約多少錢，較大點的家具電器也沒問題。，

當然缺點也是有的：油耗高，隔音差，大毛病沒有，小毛病有點多，方向盤助力太輕便，跑高速要特別注意。雖說是旅行車，空間比較大，但是車廂內儲物空間設計是敗筆，哪都找不到放水瓶的地方。音響控制面板位置設計缺陷，方向盤氣囊罩設計缺陷，離合拉線設計缺陷，前保險杠輕微碰撞就留下個大縫隙，轉向助力油管輕微漏油等。

雪佛蘭-賽歐SRV（旅行）

你好，只要價格合適，當然可以買

曾經的賽歐作為家用車可謂是家喻戶曉，但是很少人知道賽歐也有旅行款，其實05款賽歐就是之前別克賽歐的換標車型，前面的已經說過了。當年的賽歐SRV指導價在7.58到9.88萬元，對于16年前大的2004年來說，這個價格還真不算貴。

不買，不買。切記

賽歐SRV一共有三個配置，手動擋高低配和一款自動擋高配。如何在二手車市場分辨不同配置；首先有天窗、鋁合金輪圈、遙控鑰匙、真皮座椅和后電動車窗，有這些配置就是4AT的自動擋車型，全系頂配。有前電動車窗和后視鏡電動折疊的就是手動擋的高配，剩下的就是最低配。

菲亞特-周末風

三年前我曾花了一萬元買了一臺菲亞特派力奧（兩廂版），開了半年后9000賣掉了，1.5L自吸的機子配手動擋，動力還是不錯的，半年時間除了一次保養，基本沒有問題，小車在城市代步還是比較不錯的。

南京菲亞特當時推出了派力奧（兩廂）、西耶那（三廂）和周末風（旅行）三款不同車型。由“世紀設計大師”喬治亞羅親手設計，可能你對人名不熟悉，但是他設計的車型還是大名鼎鼎，比如阿爾法羅密歐Canguro、法拉利250GT、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4、菲亞特850 Spider、寶馬3200CS等，喬治亞羅也是個“狠人”。

周末風市場上基本都是1.5L自吸的機子，不過也有極少數的1.3L自吸的機子，以正常的邏輯1.3L為入門版，但這款1.3 Speedgear HLX版為周末風的頂配，當年的指導價也高達11.68萬元。配置和賽歐SRV差不多，有天窗、鋁合金輪圈、遙控鑰匙和四門電動車窗。

在04款車型中，全系標配前排雙氣囊，到了05款和06款車型中，最低配車型減配了前排雙氣囊，在看車的時候要注意，這兩款車型分別為05款FSX和06款GSX車型。如何分別是否有氣囊！在方向盤中間位置和副駕駛上方會有“AIRBAG”字樣。

預計該車將在廣汽菲亞特位于長沙經濟區的工廠投產，該廠年產量為14萬輛，未來還將提升至25萬輛。2012年9月13日，廣汽菲亞特首款產品Viaggio菲翔成功上市。車型 目前在售的菲躍搭載一款2.4L雙VVT發動機，最大功率175馬力，。

周末風的配置分布很有意思，全系頂配（5MT）有天窗、鋁合金輪圈、后視鏡電動調節和四門電動車窗；而次低配（4AT版）沒有上面的配置，卻多了真皮座椅、皮質方向盤和前電動車窗，所以在看車的時候這些細節要注意。

尾巴：這三款車型市面價格都不會超過1萬元（具體看車況）；對于新手練車、旅行車愛好者、代步車等需求來說，僅僅一個手機的價格，就可以擁有遮風擋雨的交通工具，怎么想都是很劃算的事情。最后三款車型都是國二國三的排放標準，在一些地區無法上牌過戶，這一點需要注意。下一期推薦2萬以內的旅行車，敬請期待。