文/倩

買車的時候我個人比較關注的問題是外觀、空間、油耗等方面的因素。考慮到綜合質量方面的問題，我想國產車雖然比不上進口車和合資車，但是經過這么長時間的打磨，國產車的質量再差也不會差到哪里去，汽車公司都是有底線的，不用我多說大家也知道。國產車報廢了一臺，12年的長安cx20口碑，再換一輛開就行了，如果你對汽車檔次要求相當高，想要那種別人一聽品牌就倒退三步的效果，那我就不建議你買國產車了。基于我對汽車檔次要求不高，所以國產車的質量我還是欣然接受的。

中意外觀

節省油耗

駕駛這么長時間，長安CX20帶給我的感覺就是綜合油耗在6L左右，這是高速公路的行駛油耗，普通公路上行駛，油耗要低一些，維持在5.3L左右，你能感覺到它的油耗和速度呈正相關，速度越大，油耗高，我是可以接受的。如果在行駛過程中能將速度保持在60km/h-70km/h，綜合油耗就是合適的，可以看出它也是有脾氣的，捋順了，你也就省心了。

長安CX20車質量還不錯的。CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型，首次亮相于2010年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。繼CX30網上上市后，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是。

在平坦的柏油馬路上行駛的時候，底盤懸掛比較省，開個三四年是沒有問題，但是經常跑爛路，懸掛容易出問題，由于我家附近的路那時候還沒有修，坑坑洼洼的，換過1次球頭，車子顛得響也是常有的事兒，倒是后來路修好了，還有點不習慣。

一般來說，小排量的汽車速度超過80km/h的時候油耗就會有所增加，根據你的駕駛習慣，可能超出平均油耗。我的駕駛風評很好，朋友都說我開車很穩，不會有那種來回晃或者頻繁加減速的感覺，所以我的CX20能夠堅持到現在，跟它結下了深厚的友誼。

長安CX20的性能和質量都很好，可靠性也很好。長安CX20這款車采用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油最高時速。

滿意空間

靈活車身

車身小，好停車，不能和好車比，城市代步動力足夠，就是遇到堵車的時候，走走停停，會增加用油量，這也是沒辦法的。后來孩子上學了，接送孩子的時候，學校在的那段路是最賭，我這樣的小車還是很靈活的，容易沖出重圍，那些大車或者加長版轎車，開出來比較費勁，而且容易被剮蹭，而我就不用擔心，因為輕微的剮蹭自己就能解決，這也是我特別滿意的一點。

寫在最后

長安cx20是比較老款的國產車,早期的國產技術是不如合資品牌車技術硬。 所以長安cx20作為一款老一輩的SUV,其油耗是不會低的,而且油耗高有好幾方面的原因,是自動擋還是手動擋,在駕駛技術很棒的情況下,自動擋不如手動擋省油。 但是駕駛。