春節已經進入倒計時，比速的經銷商們卻在為員工農歷新年前最后一個月工資而發愁。從5月毫無征兆的停工待產開始，比速至今沒有復工的跡象，比速T3怎么樣，而經銷商從無車可提的壓力，到現在不堪資金壓力，舉步維艱。

2019年1月24日，一位比速汽車經銷商公開表示：目前4S店陷入了“危機”，原因開始于2018年5月比速的停產待工。

據這位經銷商透露：去年5月份，比速內部通知，停工待產。隨之而來的，4S店無新車可賣，店內人員、水電等每天都是一筆不小的支出，不僅如此，廠家拖欠經銷商大批提車款不給，已經欠款半年以上。隨著時間的推移，這種資金上的壓力越來越大。

比速t3一鍵啟動按了沒反應的原因可能有：　1、鑰匙沒有電。更換鑰匙電池就好。2、鑰匙沒有在身上或感應區內。把鑰匙戴在身上或放在車上就可以了。3、有無線電干擾，特別是軍事禁區附近。把鑰匙貼近接一鍵啟動信號接收區（。

就在前不久，48家比速經銷商，聚集到比速汽車大本營重慶，討要一個準確的說法：提車款、銷售返利、店鋪返利究竟什么時間返還？

故障代碼P0開頭 故障說明 P018B 燃油壓力傳感器B電路范圍/性能 P0B14 混合動力電池組電壓監控B電路 P032C 爆震傳感器3電路低 (第1排) P0C5A 驅動電機A位置傳感器電路B P0772 換檔電磁。

但是，在幾天的交涉中，廠家的回復，依然是等！而據這位經銷商表示，五月份比速宣布停工待產時，給出的答復是9月份恢復生產，但結果是，他們從9月份，等到10月份，11月份……此次維權的答復，依舊是繼續等，年后3月份再給通知通知。顯然，經銷商們已不再相信廠商的承諾，伴隨著經銷商向廠商抗議維權的是比速員討薪維權活動也在同時進行。

比速t3的曲軸輪緊的原因是曲軸障礙。1、將曲軸軸頸上涂抹上印油，將選配好的軸瓦安裝在所需位置上定位，在安裝在曲軸前加上間隙調整墊，對應曲軸經進行安裝，螺栓輕度上緊。2、左右轉動曲軸將軸瓦拆下，檢查軸瓦吃合面，。

比速從誕生到走到如今這種境況，與背后的“大樹”幻速，實際上密不可分。北汽與重慶銀翔在2014年正式發布幻速品牌，從原來的微型車領域跨入到SUV市場。而當時，也正是中國SUV爆發式增長的開始，從2013年到2016年，中國SUV平均增長速度在40%以上，得益于整體環境，銀翔幻速憑借著空間大、價格低、配置高等這些自主品牌的“核心優勢”，發展得順風順水。

寫在最后

重慶銀翔對市場的盲目樂觀、對自身品牌的過于自信，在本應修煉內功的時候卻走向了有名無實的“品牌擴張”之路。攤子大了，對資金的考驗也大了。同時，技術乏力及粗獷經營帶來的是問題頻出，2018年的車市低潮與購車者的理性回歸，用SUV賭未來的自主品牌的日子越發不好過，而比速汽車的失敗案例儼然已經為汽車市場敲響了警鐘。

你是想問比速t3故障P0444怎么解決嗎？1、檢查凈化控制閥是否正確連接。2、鑰匙在ON位置時，是否有12V電壓到凈化控制閥。如果沒有，則檢查保險絲盒到凈化控制閥線路。3、檢查凈化控制閥電阻是否在標準范圍之內。4、如以上檢。