在自主品牌里，很長一段時間，北汽紳寶旗下眾多車型的“北”字型車標配上1.0時代的家族化的前臉被不少網友調侃成“豬鼻”臉，對此我覺得其實并沒有什么不好，廠商在不斷的在自己特色與消費者喜好之間尋找平衡點，力度稍微不好，被大家調侃調侃其實也從側面營造了自己的品牌熱點。

做為北汽紳寶2.0時代的首款車型全新上市的2018款紳寶D50上，我覺得這樣的調侃即可終止，換裝全新“大都之美”設計的紳寶D50不僅外形變得更加順眼，紳寶x35改裝外觀，關鍵是顏值也進步了一個時代。，

做為北汽紳寶2.0時代的首款車型全新上市的2018款紳寶D50上，我覺得這樣的調侃即可終止，換裝全新“大都之美”設計的紳寶D50不僅外形變得更加順眼，關鍵是顏值也進步了一個時代。

最滿意 最喜歡的還是D50的外觀和內飾，尤其是紅色的外觀， 時尚又靚麗。 內飾就是活脫脫的一個奔馳，最不滿意 手動變速箱手感太差，順暢性不好。 1.5L自吸發動機動力孱弱，油耗水平也不低。選車理由 顏值即正義，當初。

相比前臉的夸張，車側面則柔和了許多，動感十足的溜背設計符合時下流行，營造出了幾分不錯的運動感，通過空氣動力學的優化，這一代D50風阻系數達到0.28，在同級別中屬于中上水平。

車尾設計沒有太多亮點，尾燈的設計似乎目前自主品牌都有類似設計，奇瑞、榮威、都有這種類似鋼琴按鍵的風格。

三幅平底方向盤的設計，無論握感還是視覺效果都挺不錯，三幅方向盤下幅的黑色裝飾還巧妙的營造出了一點點改款前的S級（W222）兩副方向盤的豪華感，在視覺上我給這個借鑒水平滿分。

北汽紳寶d50停產的原因是銷量不佳。以下是關于北汽紳寶d50的具體介紹：,1、外觀方面：,紳寶d50的整車尺寸長寬高分別為4325*1830*1640mm，軸距為2570mm，并且采用懸浮式車頂設計更加時尚，雙色拋光鋁合金輪轂非常精美。,。

儀表盤的設計足夠炫酷，中間是一塊7英寸的液晶顯示屏，相比老款實用性和檔次感都提升了不少。

做為一臺售價8.69萬的車型配備了360°全景影像和車道偏離預警系統對于不少司機來說非常實用。

中控大屏集成了傳統的多媒體和GPS等功能外還擁有科大訊飛提供的語音識別功能，對于很多普通話不太標準的用戶來說，支持方言識別可謂是十分貼心，車主再也不用擔心語音控制功能成為擺設，受成本控制，360°全景影像效果清晰度有些不盡人意，但有總比沒有強。

紳寶 D50工信部綜合油耗(L/100km)5.7-5.9L，外觀方面，全新紳寶D50的造型非常的時尚，大尺寸的前臉更顯得活力十足，新的“卡門紅”車漆是主打色艷麗光鮮效果確實不錯。車尾很好看溜背設計讓它擁有了一分運動。

乘坐空間方面，軸距2670mm的軸距在空間表現方面實屬上乘，后排空間受限于車尾造型，頭部空間稍顯局促，座椅舒適度也符合一臺家用車標準，前排座椅坐姿偏低，駕駛視野表現不錯。

后備箱空間表現尚可，深度較深，受限于車身造型原因規整度表現差強人意，后排座椅只能整體放倒，在后備箱實用性方面不如老款車型，并且后備箱只支持遙控鑰匙或車內開啟，無法在車尾直接開起這事情，我希望是我苯了沒找到開關，不然真的感覺很尷尬。

動力方面搭載A151的1.5L自然吸氣發動機，最大功率116匹馬力，最大扭矩147牛?米，與老款相比僅僅提升了3馬力的最大功率，其他方面沒有變化，據悉后期將會有1.0T和1.5T車型可供選擇。

與之匹配的是一款CVT無極變速箱，同時還擁有5速手動變速箱可供選擇，在動力匹配方面全新D50并未給我們太多驚喜，在日常駕駛中不溫不火的動力表現，對于他的目標客戶的確缺乏吸引力，CVT變速箱表現的平順性無需多疑，缺乏駕駛激情是這套動力系統給我最大的感受，S檔的出現并沒有給這套動力系統提升太多，畢竟底子在那，對動力有要求的用戶，可以關注后期上市的1.5T車型，好在目前這套動力系統日常駕駛中舒適性和動力表現也能夠滿足日常需求。

小編總結

全新D50在外觀方面可謂是翻天覆地的變化，至少我個人來說，這樣的外觀至少不讓我覺得沒興趣，卡門紅的配色，也讓紳寶這個過去在我腦海里比較沉悶的品牌多了一些年輕，內飾做工及配置方面也討人喜歡，符合主流水準，雖然在動力方面表現中規中矩，好在對于日常駕駛代步并沒有什么弊病，對于它未來的市場表現和口碑，我還是非常期待的。

【太平洋汽車網】紳寶D50是緊湊型三廂轎車。紳寶D50是紳寶旗下第一款A級家轎，紳寶D50車身尺寸長為4630mm，寬為1850mm，高為1480mm，軸距為2670mm。紳寶D50是一款緊湊型三廂轎車，這款車的外觀設計是比較年輕化時尚化的。紳寶。

鳴謝：甕安源通汽貿提供車源