當你需要購買一輛BBA的七座SUV時，你的選擇或許只能是寶馬X7或者奔馳GLS這樣的百萬級豪華SUV。但是，隨著奔馳GLB的到來，這一狀況終于發生了改變。

日前，北京奔馳旗下的全新緊湊SUV——奔馳GLB正式上市，新車售價31.48萬-35.48萬元，奔馳GLB，定位介于GLA和GLC之間。與此同時，新車也是同級別豪華SUV中唯一可提供7座版本的緊湊型SUV。要知道，連級別更高的GLC也僅有5座版本。

全新奔馳GLB上市之后，許多消費者也會把它與奧迪Q3以及寶馬X1進行對比。這三款車型價格接近，定位也比較相似，所以，今天GO車君也為大家做個三車對比，看看它們誰更值得買。

全新奔馳GLB上市之后，許多消費者也會把它與奧迪Q3以及寶馬X1進行對比。這三款車型價格接近，定位也比較相似，所以，今天GO車君也為大家做個三車對比，看看它們誰更值得買。

2.車輛尺寸 車身尺寸方面，雖然奧迪Q5L比GLC大很多，但GLC也提供了軸距2973mm的260L長軸版，消費者可以在同等價格下根據自己的需求進行選擇。3.內部裝飾物 奔馳在豪華品牌中知名度很高，所以我們可以在GLC上看到這種豪華氣息。

價格比較

外觀造型

外觀設計上，奔馳GLB采用了奔馳最新的家族式設計語言，與奔馳GLC有許多相似之處。不過，GLB采用了大量平直、強壯的線條設計，甚至為了保證七座的三排頭部空間，在車頂上采用了非常方正的造型，因此有著非常與眾不同的硬派氣質。另外，新車的尾部也采用了敦實厚重的設計風格，雙邊共雙出的鍍鉻排氣以及車身四周的黑色包圍彰顯了整車的力量感和越野范兒。

新款寶馬X1已于10月份正式上市，它在外觀設計上進行了一定優化，比如換裝了更大尺寸的“雙腎”式前格柵，這使得前臉更有視覺沖擊力。除此之外，新車的前保險杠部分也進行了加寬處理，增加了車頭的氣勢。

作為換代車型，全新奧迪Q3采用家族式的設計風格，前臉搭配了一個巨大的進氣格柵。同時整體的造型和線條都比老款顯得更加鋒利、動感，看起來更加時尚和新潮，可以看出來全新Q3主動向更年輕的運動風格在靠近，比較容易受到年輕人的青睞。

從對比來看，三款車的外觀還是有明顯不同的。奔馳GLB整體輪廓方正有力，風格更偏硬朗，整車視覺沖擊感更強。新款寶馬X1在針對外觀細節進行調整之后，外觀方面的精致感和時尚感得到升級。而全新Q3則在年輕化和運動化相比對手更進一步。總結來說，三者在外觀設計、風格路線上有一定的差異，但好在都迎合當下主流審美。不過因為奔馳GLB是全新車型，所以在新鮮感營造層面會有一定優勢。

內飾氛圍

在這個級別的產品中，奔馳GLB能夠給你提供最具豪華感和顏值的內飾設計，當然這套極具家族化的設計氛圍沒有給你提供太多的新鮮感，但是不可否認，看到奔馳這樣的設計、氛圍和精致的材質，你都能獲得超越同級的豪華感和滿足感。

其中，10.25+10.25英寸的一體化雙液晶屏早已成為奔馳的標志性風格，眼下也在被國內各大自主品牌如一汽、傳祺等所狂熱模仿。另外，中控屏幕內部集成了奔馳最新的MBUX人機交互系統，支持語音識別等功能。

作為中期改款車型，新款寶馬X1在內飾方面并沒有進行大幅度改動，它還是沿用了老款車型的設計風格，但在細節處進行了優化。比如換回了“雞腿式”擋把造型，，雖然沒有更高級別車型上的水晶擋把逼格高，但是相比老款，無論是視覺效果，還是手感，肯定是有明顯的提升。此外，高配車型上加入了10.25英寸的大尺寸屏幕，并內置了寶馬最新的操作系統。同時新車還首次加入了M風格方向盤，更顯運動。

全新奧迪Q3的內飾并沒有采用與全新奧迪A6和全新奧迪Q7一樣的“三塊屏”設計，不過因為是換代車型，在內飾方面也有很大的升級。全新中控臺向駕駛員一側傾斜，營造出一種包裹式駕駛艙風格。平底三幅運動方向盤等元素，彰顯出濃厚的運動感。雙屏聯動設計，提供10.25/12.3英寸全液晶儀表盤+8.8/10.1英寸MMI中控觸摸屏，科技感也不賴。整體來看，GO車君覺得全新奧迪Q3的內飾相比外觀來說，顯然變化更大一些。

從三款車的內飾設計來看，奔馳GLB的內飾豪華感更強，全新奧迪Q3的內飾更年輕時尚，而新寶馬X1改變不大，依舊比較老氣，顯然不符合當下用戶的審美。

奧迪q5l大。奔馳GLB是北京奔馳公司旗下緊湊型SUV，擁有5加2座大空間SUV，長4638毫米、寬1834毫米、高1687毫米。而奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型豪華suv，看上去更大一些長寬高分別是4753毫米，1893毫米，

空間表現

奧迪Q5L。奔馳GLC是一位征戰市場多年的老選手，外觀的造型設計依舊是以圓潤為主，18年年底推出了眼前的L版本，空間方面有了提升。奧迪Q5L是全新換代的產品，整體一改老款圓潤的設計元素，采用凌厲的線條營造出立體感，但總體。

從圖表中的數據來看，奔馳GLB整車尺寸比競爭對手寶馬X1和奧迪Q3都要大了一圈，而且得益于奔馳在整車布置上的巧妙設計，奔馳GLB的軸距達到了2829mm，比中型SUV豐田漢蘭達的軸距還要長。更重要的是，得益于超大的軸距，奔馳GLB和漢蘭達一樣支持7座布局，同時，第三排座椅可以四六全平放倒，擴充后備廂空間。不僅如此，其第二排的座椅也同樣支持獨立全平放倒，這讓空間分布更加靈活，實用性更強。

其實從我個人的角度來說，如果花40萬左右買家用SUV，我還真的不建議大家選擇七座版奔馳GLB，反而建議選擇奧迪Q5L。當然，有一種情況除外，那就是你迫切的需求一輛7座SUV的情況下，只有5座版的奧迪Q5L的確是力不從心。

雖然日常生活中，對大多數人而言，第三排空間用到的概率不大，但提供第三排座椅的同時，可以不影響第二排座位的舒適性，對多數消費者而言是極具吸引力的。從某種程度來看，如果是家用為主，奔馳GLB能滿足更多乘客的需求。相比之下，在空間上，新款寶馬X1要略遜一籌，而全新奧迪Q3雖然相比老款車型在空間上有所升級，但沒有像Q5L一樣專門針對國產加長軸距，實際表現是三者中最弱的。

動力總成和底盤

奔馳GLB所搭載的1.3T+7DCT的動力組合，其實在奔馳A級車型上也有應用，它的最大功率為120kW，最大扭矩為250N·m，官方公布的百公里綜合油耗僅為6.3L。從動力參數來看，奔馳GLB雖然排量更小，但是對比1.5T的寶馬X1，以及1.4T的奧迪Q3，奔馳GLB在性能上反而更具優勢。當然，考慮到奔馳GLB更大更重的車身，實際性能表現應該要打些折扣。

全新奧迪Q3動力配置最豐富，共有三種動力，分別是1.4T和高低功率版本的2.0T發動機，匹配的都是7速雙離合變速箱。其中1.4T車型最大功率110kW，最大扭矩為250N·m，而低功率2.0T車型最大功率137kW，最大扭矩為320N·m；高功率版本最大功率則為162kW，最大扭矩為320N·m。

底盤方面，三款車采用的都是前麥弗遜式+后多連桿式的懸架結構。不過，現階段版本奔馳GLB并沒有四驅版本，后續推出會搭配適時四驅系統，四驅系統可以根據路面環境，合理分配0到50%的扭矩到后軸；新款寶馬X1搭載的就是適時四驅系統，工作原理與奔馳GLB即將推出的四驅版本幾乎相同。不過值得一提的是，老款寶馬X1車型搭載的是全時四驅系統，換言之，中期改款后的新款寶馬X1在四驅系統上有所減配。

相比之下，全新奧迪Q3就比較厚道了，搭載的是“滿血”的quattro全時四驅系統，在操控穩定性以及越野性能上都要優于適時四驅，要知道，其大哥Q5L搭載的也是低一層級的適時四驅系統。

導購建議

最后總結：憑借比較討喜的方正外觀設計、豪華感十足的內飾氛圍、不錯的車內空間以及奔馳品牌的號召力，和新款寶馬X1以及全新奧迪Q3相比，奔馳GLB是有一定的產品優勢的。但是在動力性能，四驅系統以及價格方面，奔馳GLB要弱于新款寶馬X1和全新奧迪Q3。所以，如果你更看中顏值，空間以及品牌的消費者，奔馳GLB更值得購買。但如果預算有限，又對性能有更高的追求，GO君則更推薦新款寶馬X1和全新奧迪Q3。