第四代飛度于2019年10月東京車展發布后，今年2月開始在日本發售，1.3L燃油版售價區間約合9.86-13.85萬元人民幣，1.5L混動版售價區間約合12.65-16.06萬元人民幣。從本田公布的消息來看，第四代飛度在第三代飛度平臺基礎上研發，重點提升了車輛舒適度，日前廣本透露國產時將全系配置1.5L發動機，并調整六項配置，下面結合四代飛度的改進和目前搜集到的國產化消息詳細說明：

1.全新外觀和內飾

第四代飛度外觀和內飾全面強化了居家風格，部分車友認為失去了三代飛度的運動潮流精髓，但是新風格應該會吸引更多潛在購車家庭的目光。

東京車展發布了BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE共五個版本，初步確定國產其中3個，包含CROSSSTAR版本，2023年第五代飛度，國內已爆出CROSSSTAR版本路試車諜照。，

2.A柱寬度變為原來一半，視野更好

本田第五代飛度原定在2019年上市，然而傳動系統的問題導致全新飛度上市延遲。這也導致廣汽本田飛度無奈繼續推出國5排放的2020款飛度暫時應對市場，由于飛度太久沒有換代，其銷量也在不斷下滑當，廣汽本田這個做法實在是無奈之舉。

前面A柱只用來固定玻璃，真正的A柱是后方后視鏡附近那個，兼顧視野和安全性。

在本月末，第五代飛度就將會正式進入到中國市場銷售，這臺空間堪比SUV的小型兩廂掀背車，并沒有在車身尺寸方面進行大幅調整。4109/1694/1537mm（Sport 潮跑Pro）的三圍尺寸，較現款車型僅有+13mm/+12mm的長度與高度提升，而。

3.改進座椅舒適度

本田說應用一系列新技術改進前后排座椅，其實消費者只需要知道座椅舒適度提高即可，三代飛度座椅單薄的毛病終于沒有了。國產版本能否保留改進后的座椅目前還不清楚，可以明確的是依然是只有頂配有魔術座椅。

4.更新混動車型

5.電子手剎+自動駐車，原手剎位置改為儲物空間

國產四代飛度依然使用機械手剎，自動駐車功能和儲物空間也沒有了，頂配車型都沒有。

6.升級安全配置和Honda Sensing

ESP和Honda Sensing（L2級駕駛輔助系統）這兩項配置是否保留目前還不清楚，ESP有機會標配，但是Honda Sensing標配可能性不大。

7.增強車身剛性，超高強度鋼比例從10%提高到17%

現階段總共有四代飛度車型，第一代的飛度是從2003年到2008年，第二代的飛度是從2008年到2014年生產的，第三代飛度車型是從2014年到2020年的，2020年十月份開始生產都是第四代飛度車型。發展 2016年8月11日,2016款飛度酷。

希望廣本能強化后防撞鋼梁，免去車主買車后自行強化額外花錢。

其實三代飛度手動擋起步價7.38萬元，自動擋起步價8.18萬元，廣汽利潤率已經很低。如果四代飛度真的直接自動擋7.98萬元起跳，那么這一系列減配也能忍忍了。