GT，GT是什么意思_汽車知識網

什么是文藝范兒？文藝范兒可以是穿衣打扮上對清新甚至是復古風格的重視，也可以是業余愛好上對文藝作品的沉迷，還可以是情緒的細膩和多愁善感。不論是文藝范兒群體態度的哪一方面，都透露著一種追求質感的固執。

realme GT 大師探索版（12GB/256GB/全網通/5G版）

realme 真我GT 大師探索版旅行箱·杏配色

01 外形：皮質、旅行和先進屏幕

深澤直人是一位給蘋果、無印良品、耐克、精工和steelcase等公司設計過無數產品，在世界范圍內拿遍大獎的日本著名產品設計師。

深澤直人（圖源：網絡）

深澤直人用兩個單詞概括自己的設計理念：“Without Thought”。直譯為“未經思考”，比較流行的翻譯是“直覺設計”。目的就是把實用功能以能讓用戶下意識受益的方式融入到產品設計當中。

深澤直人作品之一：好看的同時也要自然融入實用功能（圖源：網絡）

同時作為設計師，GT是什么意思，深澤直人也深諳質感十足的設計范兒。這種實用性和美學個性兼顧的理念讓深澤直人變成了最適合讓追求操作效率的科技產品和具備質感的美學設計有機結合的設計師。，

realme 真我GT 大師探索版旅行箱·杏配色

從美學角度來講，realme 真我GT 大師探索版確實做到了手機中比較少見的氣質。

拿系列中的素皮版本來說（也有玻璃版），這個材質本身就比傳統材質多了一絲“溫度”，在視覺和觸覺上都是如此。雖然素皮材質并不稀罕，但realme 真我這次選用的配色非常大膽。素皮版的灰色和杏色都是手機中少有的淺色調素皮配色。低飽和度與中性風格讓這類顏色十分受潮流人士青睞，能營造出一種不刻意、包容性強但又不失個性的氣質。

realme 真我GT 大師探索版旅行箱·杏配色上的深澤直人簽名

設計師不僅喜歡鉆研色彩，也經常會在形體上進行探索。realme 真我GT 大師探索版用高分子復合基板與熱壓工藝，實現了一體化的“立體3D”素皮后蓋。

立體3D素皮

視覺上，realme 真我GT 大師探索版復現了經典的旅行箱格柵造型；直覺上，旅行箱的模樣激發了大家探索美好世界、拿起手機記錄旅途的沖動。回歸到“Without Thought”設計理念，深澤直人最擅長的，讓用戶下意識受到實用特性幫助的做法也在realme 真我GT大師探索版里被成功演繹。

不管是縱向還是橫向握持，素皮材質和3D立體造型都“低調”地給予了用戶契合手指自然握持方式的舒適與穩固。

握持舒適穩固

當然，手機終究是手機，在文藝氣質之外依然需要高端技術的支撐。realme 真我GT 大師探索版機身正面的屏幕不僅具備曲率合理的曲面屏，這塊屏幕還是來自三星、支持120Hz刷新率、480Hz觸控報點率、100% P3色域、HDR10+認證和COP封裝的高端AMOLED屏幕。

Gt指的是大馬力汽車和高性能汽車。如果一輛車的尾部或者名字上有GT，說明這是同一款車的高性能版。gt的英文翻譯是Grand Tourer，Grand是大的意思，Touring是旅行者和巡洋艦的意思，如果兩個詞連在一起，就是豪華旅行車的意。

120Hz三星AMOLED屏幕

這塊屏幕的存在也正式完善了手機的美學理念，無論滅屏還是亮屏，realme 真我GT 大師探索版都是讓人印象深刻的氣質之作。

02 相機：IMX766加持的街頭文藝攝影

開始使用手機后，先進科技和文藝氣質相結合的旋律還在繼續。realme 真我GT 大師探索版的相機在硬件方面規格相當高。該機的主攝是今年被多款高端旗艦手機采用的索尼IMX766，有5000萬像素、1/1.56英寸大底、OIS光學防抖和硬件級堆棧式DOL-HDR。后置另外兩顆攝像頭分別是超廣角（索尼IMX481）和微距，再加上把控顏色的色溫傳感器，這部手機的拍照底子很足。

后置相機模組

在嘗試主打的“街頭攝影”前，我們先來看看該機在常規的夜景模式和自動模式中表現如何。一上來，我們就被realme 真我GT 大師探索版豐富的夜景模式濾鏡吸引了。

realme 真我GT 大師探索版夜景模式濾鏡

gt是指大馬力的車和具有高性能的車意思。大馬力的車和具有高性能的車，gt指的是大馬力的車和具有高性能的車，如果某款汽車尾部上或者是名稱上帶有GT，就表示這款車是同系車型中屬于高性能版本車型。gt英文翻譯是Grand To。

realme 真我GT 大師探索版夜景模式濾鏡成像效果

realme 真我GT 大師探索版內置了5種夜景模式濾鏡，是一鍵讓照片變美的好方法。

realme 真我GT 大師探索版還具備可以快速切換的夜景模式手動控制，以及星空模式，借助三腳架能實現星空照片和星軌延時視頻的拍攝。

夜景模式專業控制

雖然realme 真我GT 大師探索版夜景模式的玩法很多，但最讓人驚訝的還是該機在基本成像素質方面的表現。

主攝夜景模式

主攝夜景模式+星際空間濾鏡

不管用多貴的手機拍照，對畫質純凈度有高要求的人都會盡量在夜晚避免使用超廣角攝像頭。因為由于硬件的限制，超廣角攝像頭的成像一般會在噪點抑制和畫面銳度方面明顯不如主攝，尤其是在有大面積天空時。即使是高端旗艦，也只能在這個問題上做到緩解，不能完全解決。但realme 真我GT 大師探索版所做出的緩解就更加到位，即使用超廣角攝像頭，天空處也沒什么噪點。

超廣角夜景模式

超廣角夜景模式+燃情濾鏡

超廣角夜景模式+璀璨夜晚濾鏡

realme 真我GT 大師探索版相機整體上驚艷人的地方很多，但是超廣角夜景模式絕對是最大亮點。甚至讓我們反常地愛上了超廣角夜景，拍完回家一看，竟然大部分照片都是用超廣角拍的。

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。本意是這個意思，但是在現在GT中的Grand的正確翻譯應該解釋為遠程的，并不是它。

主攝自動模式（陰天）

超廣角自動模式（陰天）

主攝自動模式

除了成像素質，在玩法上加入的“街頭攝影”模式也非常值得一談（設置后可在息屏時雙擊音量上鍵進入）。在專業相機領域里被很多“文藝青年”追捧的“膠片模擬”和若干黃金掃街焦段都被realme 真我GT 大師探索版以快捷易用的方式放進了手機里。

街頭攝影模式的豐富濾鏡

街頭攝影模式獨占的三種濾鏡成像效果

街頭攝影模式支持16mm、24mm、50mm和120mm焦段

接下來我們來看一些街頭攝影模式的樣張：

街頭攝影模式+街拍濾鏡（24mm）

街頭攝影模式+戲劇濾鏡（24mm）

街頭攝影模式+街拍濾鏡（24mm）

街頭攝影模式+賽博朋克濾鏡（50mm）

gt英文翻譯為GrandTourer，是指豪華旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，GrandTouring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂，但是隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝。

街頭攝影模式+街拍濾鏡（24mm）

街頭攝影模式+光影濾鏡（24mm）

街頭攝影模式+戲劇濾鏡（16mm）

除了拍照之外，realme 真我手機一直以來具備的“AI視頻增強”也沒有缺席。該功能可以在白天和夜間優化畫面光照、顏色和動態范圍。

未開啟AI視頻增強

開啟AI視頻增強

除了后置，realme 真我GT 大師探索版也在前面放了一顆3200萬像素索尼IMX615傳感器攝像頭，可以滿足大家的自拍需求。

前置人像模式

前置人像模式+膠片濾鏡

完全測試下來后，如果非要我們挑realme 真我GT 大師探索版相機的缺點，我只能想出一個操作上的小問題。雖然細心地在街頭攝影模式中給大家提供了專業相機上的手動峰值對焦。但從自動對焦切換到手動的按鈕，與從手動切回自動的按鈕并不是一個，而且還在屏幕兩頭，不熟悉的話操作時會不太習慣。

街頭攝影模式支持手動峰值對焦

手動峰值對焦的激活與關閉需要的按鈕（已框出）

用一個詞形容realme 真我GT大師探索版的相機，那就是“黑馬”。這么說并不是因為realme 真我不擅長拍照，而是因為今年realme 真我推出的機型的定位都非常親民。在相對低的價位上即使做到同價位優秀水準，也不能和真正的旗艦手機相機相比。而realme 真我GT 大師探索版的相機就實實在在地來到了旗艦級的第一梯隊。

03 性能與電池：文藝氣質的硬件基礎

我們前面說了深澤直人把美學和實用性有機結合的設計理念，也談到了優秀的拍照體驗。能讓realme 真我GT 大師探索版有這樣的發揮，硬件性能是核心基礎。旗艦級的驍龍870 SoC、UFS 3.1機身存儲、最高19GB的總內存（12GB版本的自帶內存+7GB虛擬內存拓展）、VC液冷散熱和內置的“GT模式”都讓這部手機有了旗艦性能。

內存拓展

一鍵開啟GT模式性能拉滿

GT指的是豪華旅行車，GT英文翻譯為GrandTourer，Grand的意思是豪華，Tourer的意思是旅行者。傳統意義的GT是指雙座位或2加2布局的大馬力跑車，為了保證長途旅行的舒適性，通常采用前置或者中前置的發動機布局，以確保夠寬敞的空。

在連續1.5小時的游戲后（三款游戲分別30分鐘），realme 真我GT 大師探索版的機身溫度控制沒問題，具體數據見下圖：