DMC32，達門船用設備公司(Damen Marine Components；DMC)已獲得招商局重工SunStone建造的第五艘Infinity級極地探險郵輪提供舵和舵機設備的合同。這是DMC與船舶推進系統專家Brunvoll Volda聯手再次獲得了該系列船舶的舵和舵機設備的合同訂單。

DMC將在該項目中提供兩套Van der Velden ATLANTIC方向舵和兩套Van der Velden COMMANDER轉葉式舵機系統。ATLANTIC是全動舵，表面積為8平方米，舵機扭矩為110kNm。能夠提供出色的航線管理，尤其是在長距離直線航行中。COMMANDER舵機同樣是長距離開放海洋船舶的可靠選擇。具有簡單、堅固和緊湊的設計，僅具有一個運動部件和第二代緊湊型致動器，可實現最平穩的舵運動。達門船用設備DMC的先進密封技術安裝在封閉的外殼內進行，可防止內部泄漏并確保大大延長密封壽命。這樣，兩次檢查之間的無故障運行時間可超過60000小時。

1RMD15-120號船用燃料油一相當于雷氏一號粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大馬力中，低速船舶柴油機。2RME25-180號船用燃料油一相當于雷氏一號粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大馬力低速船舶柴油機。3RMC35-

DMC所提供的組件是Brunvoll系統供應中不可或缺的一部分，包括變速箱和螺旋槳、舵和舵機、隧軸推進器和控制系統。推進系統為雙螺桿柴油電動配置。

DMB(相當5#輕柴油)、DMC(相當10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,主要是為短距離航行的中小型船舶提供動力,例如在長江、運河航行的運沙土船、漁船、干散貨船等等,或用于船舶的輔機發電使用等。

Brunvoll Volda銷售副總裁Geir-Arne Kaspersen表示，對公司而言，與DMC所簽署的合同具有重要的戰略意義，這肯定了公司作為巡航系統推進、操縱和控制系統的集成系統供應商的品質保證與市場地位。

什么縮寫我不知道, 但這表示柴油類型, 我們公司以前ISO-F-DMC 現在是ISO-F-DMA 柴油的區別無非就是低熱值(LCV), 碳, 氧, 氫, 硫的含量, 標準下的粘度等.燃油都有一張分析報告(fuel oil analytical), 明天上班幫你。

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含硫低，腐蝕性小。產品執行中國石化總公司出口標準。船用內燃機燃料油是以直餾重油與催化裂化柴油、抽出油調合的產品。適用于做大型低速遠洋船舶十字頭主機柴油機燃料。