在過去的25年中，塔霍號為數百萬的美國人提供了從A點到B點的相對輕松，舒適和有地位的能力。食譜上撒滿了少量的V8肌肉，較高的乘車高度，舒適的座椅和獨特的外觀，已將其變成美國州際公路的主食-在那里坐著福特F系列和機械相關的圖標郊區-已經存在了更長的時間。盡管塔霍（Tahoe）可能仍不具備與GMC和凱迪拉克（Cadillac）兄弟姐妹共享的組成部分，但它絕不是一個低賤的農民。

雪佛蘭塔霍（Chevrolet Tahoe）將于2021年面世，這是有史以來最華麗的衣服，但它并不是革命性的車輛。它并沒有真正打破彎彎曲曲的技術或性能的界限，它甚至還帶回了柴油發動機，而不是提供混合動力版本。它看起來也與傳出模型完全不同，并且也沒有做出任何前輩無法實現的承諾。但這是有原因的：如果它沒有損壞，請不要（完全）修復它。只需修剪一下即可適應競爭并收取更多錢。而且有效。

上一次我是在三年前穿著2017年的Tahoe Premier公路旅行時，駕駛這些佩戴Bowtie的自由機器之一開車時。所說的測試涉及將家人和一些貨物拖到周末度假，那么，比將新人裝滿人，行李，零食和幾天出門外，更好的方法是在街上測試新孩子嗎？

800英里的往返行程包括寬闊的路段，陡峭的高速公路，多風的山路，甚至是破舊的泥路，這將有助于我探索新Tahoe的性能。在內部，四個成年人和兩個孩子將測試所有車載技術和12個杯托，以確保Tahoe仍然是大型家庭SUV細分市場中的佼佼者。回想起來，我進行一次全面測試的真正需要是將8，000磅重的東西固定在掛鉤上，但我將其保存下來以備將來使用。

2021款雪佛蘭Tahoe的起價為50,295美元（約35.66萬元），頂級Premier Trim車型的價格為63,895美元。雪佛蘭Tahoe車身尺寸：車長5352mm，寬度2060mm，軸距達到3071mm。不過相比雪佛蘭Suburban，尺寸還是要小一些。總的來說，從

2021年Tahoe的標準發動機是5.3升V8，具有355馬力和383磅-英尺的扭矩，與福特和通用汽車共同開發的10速自動變速器配對。可選的6.2升V8發動機的功率為420 hp和460磅-英尺。我的測試人員來到了Z71內飾，用陰影灰色金屬包裝了較小的V8。它采用20英寸鋁制輪轂，包裹在固特異牧馬人全地形輪胎中，并由電磁行駛控制和空氣懸掛裝置支撐，這些都是Z71套件5735美元的一部分。

我剛開始裝滿齒輪，盡管雪佛蘭聲稱新的Tahoe的內部貨運量增加了66％，但第三排座椅卻沒有多少行李箱空間。這并不是一個完全的驚喜，但是由于某些原因，在這次旅行的計劃階段，我卻忽略了它，這意味著我必須上網訂購一個懸掛式貨物架。

這使我這個檢討-是的第一個結論，已經。如果您打算將掛車掛鉤用于涼爽的東西（例如船或越野玩具）并同時部署所有三排座椅，請幫自己一個忙，雪佛蘭tahoe2021，并購買更長，更寬敞的Suburban。畢竟，貨箱很麻煩。

說完一切，我能夠在第二排后面藏兩個隨身行李，兩個背包，一個小冰箱和一些其他零散的物品。在外部貨物托盤本身上，我用250磅重的冷卻器捆緊了裝滿食物和冰的設備。出于明顯的原因，我們將自己的食物和飲料帶走了好幾天，所以我們不必離開機艙就可以將自己和其他人暴露在餐館，雜貨店等地方。

接下來，我的父親的職責是弄清楚在上路之前如何使用測試車輛中包含的$ 2，490后排座椅媒體和導航套件。如果您有孩子并且使用了這些系統，那么您會比給孩子講解如何加載電影或游戲，或者在開車時如何配對無線耳機更令人沮喪。

馬上，我就為這些花哨的12.6英寸屏幕從何處得到的內容感到困惑。我在地板上，前中控臺上到處尋找藍光或DVD播放器，但找不到。經過一些在線研究，我意識到盡管價格昂貴，但該套件僅包括雙屏幕，兩個無線耳機，雙HDMI輸入和一個家用電源插座，但沒有任何實際的播放器。那，您必須提供自己。

感受全新機箱帶來的變化并不需要花很多時間。與前幾代產品不同，新的Tahoe感覺像一件一件的包裝。底盤，動力總成和所有其他主要組件均在其中協同工作的車輛。以前，每個組件似乎總是在做自己的事情，但這次卻沒有。

在高速公路上，Tahoe憑借更長的軸距和自適應懸架散發出自信。在肯塔基州/田納西州邊界漫長而彎曲的轉彎上，其中大部分處于上坡或下坡狀態，Tahoe滿載時以85 mph的速度穩步行駛。即使某些角落將所有重量推向左側和右側，它仍會以可以接受的適度身體滾動保持種植狀態。

轉向系統并不是您在SUV上發現的最具交流性的系統，但是對于這種應用而言，它卻可以工作。我敢說更多的阻力會使它長期累人。另外，如果您需要更多的功能，請進入運動模式（在Tahoe Z71上，我知道...），并通過加權方向盤進行手臂鍛煉。值得一提的是，在運動模式下，懸架變硬并下降了整整兩英寸，以實現運動駕駛。

有趣的是，也許是第一次，我感到不得不稱贊大型SUV的踏板感覺。雪佛蘭在油門和剎車上都達到了絕對的阻力水平，它們在Tahoe的整體行駛動力學中起著重要作用。制動踏板柔軟而舒適，但在行駛過程中卻能提供足夠的咬合和保證，因此當卡鉗最終咬合時，您不會感到驚訝。

另一方面，節氣門的校準很好；總是會提供足夠的延誤，以提供舒適的乘車體驗，而又不會讓乘客感到呆滯或使乘車跳動。因為，不要忘記，這樣的車輛與駕駛員無關，而與第二排和第三排的人有關。越光滑越好。

一個與動力無關但與牽引力有關的地方是通向我們機艙的山路。它被礫石和泥土覆蓋而不是人行道，它需要四輪高才能在陡峭的斜坡和急轉彎上行駛，而不會引起太大的震顫，盡管可悲的是，我從來沒有真正的理由將空氣懸架設置為越野模式，將其升高兩英寸。

Tahoe可以用兩輪驅動做到嗎？是的，可以，但是在一個原本和平的地區，我可能會踢太多的臟東西，弄得太多了。另外，這對于動力傳動系統和固特異輪胎來說是一個很好的測試，沒有跳動。

日前，雪佛蘭正式公布了新一代塔赫的售價，根據雪佛蘭官方的消息顯示，全新一代塔赫起步售價為50295美元，約合人民幣35萬元。全新一代塔赫也將會提供六款車型，其中，頂配車型的售價為63895美元，約合人民幣44.5萬元。相比于它。

最終，我用價格昂貴的后座娛樂套件收拾了我的牛肉，但它提供的屏幕卻不多，而且還連接了Nintendo Switch，以便孩子們可以在Mario Kart中相互搏斗。更為積極的一點是，孩子們可以使用這些相同的屏幕在自己的GPS導航系統上戳一下，一旦他們找到了一些東西，例如Chick-Fil-A，就可以將位置發送到我的屏幕上因此我可以點擊“接受”，然后將我們重新路由到那里。寵壞的孩子。

國內暫時還沒上市，不過全新一代Tahoe SUV在美國的起售價為45,595美元(約合人民幣27.7萬元)。純手打，希望可以幫助你，望采納。

可悲的是，這并不是唯一令人震驚的事情。

在接近70，000美元的情況下，我對沒有自適應巡航控制系統感到非常失望。您知道嗎，如今經濟型汽車也有這種東西？在這個價位上缺乏自適應巡航，平視顯示器和天窗，這讓人感到犯罪。為了得到這些，一個人必須升級到起價為$ 6，400的Premier內飾，再加上$ 4，485 Premium Package的復選框，其中包括最大的掛車，全景電動天窗和自適應巡航控制系統。

其余的艙內技術是一項受歡迎的功能，并按預期工作，在旅途中，無線Apple CarPlay（和Android Auto）和無線充電搶占了風頭。在10.2英寸的信息娛樂屏幕上進行鏡像時，讓手機充電很方便，而不會造成充電電纜的混亂。8.0英寸數字儀表盤以及水晶般清晰的后視和環視攝像頭（帶拖車掛鉤輔助裝置）也很不錯，這將Tahoe牢固地帶入了2021年。

由于第二排有船長椅子，我的測試儀采用了七個乘客的座椅配置，而不是八個。將椅子換成長凳，您就可以輕松舒適地在Tahoe中塞滿8個人，這使我想到了下一個問題：乘客舒適度。

進入第三排也比以前更好，船長椅子在操縱桿的推動下向前彈起，騰出了一條約兩英尺寬的路徑，可以爬進塔霍的后部。該機制仍然很難觸發，因此小孩可能無法自己完成操作（使用起來可能會更容易），但是易于訪問（在這種車輛中非常重要）非常好。

只要孩子們攜帶自己的電影光盤播放器或游戲機，Tahoe便具有足夠的儲物柜，充電口和杯架，可以輕松承受家庭出行。最后，盡管第一行有幾個傳統的USB風格電源插座，但背面的所有插座嚴格都是USB-C，因此請制定相應的計劃。

判決

新一代Tahoe完全屬于自己的聯盟，從理論上講，只有它的機械兄弟姐妹（GMC / Cadillac）才能接棒并將其提高—從理論上講，因為我沒有沒有駕駛新的育空地區或凱雷德（Escalade）。目前的福特遠征軍已經到了生命周期的盡頭，說實話，它并沒有達到新的Tahoe的標準。道奇·杜蘭戈（Dodge Durango），尤其是其新型的辣味地獄貓（Hellcat）修剪機，也是黃金時段的旅行機器，但它不像雪佛蘭（Chevy）那樣多面或實用。是的，所有這些都會使您損失至少60，000美元至80，000美元。

較小的變體使用4.2英寸屏幕。2021年雪佛蘭Tahoe和Suburban的價格細節尚未公布,但將于2020年中期到達經銷商 已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 為你推薦:特別推薦 幽門螺旋桿菌感染的早期癥狀是什么? 韓國為什么全民炒股?

如果您想以更少的錢為家人提供類似的體驗，則SUV和小型貨車（如新型Toyota Highlander和Sienna或Chrysler Pacifica Hybrid）也是不錯的選擇，但您會浪費大量時間在牽引能力和越野能力。

最后，很難將Tahoe的缺點歸咎于技術部門-所有這些都可以通過以現金購買可選設備或更高的飾件來解決-尤其是在駕駛經驗和整體性能都很好的情況下。

這一切的和諧讓整整一天的工作變得輕松自在。毫無疑問，通用汽車并未將雪佛蘭的Tahoe配方弄得一團糟，而且我懷疑它會不會。當它是如此的好并且如此豐厚的利潤時，為什么會這樣呢？

對于喜歡旅行的家庭來說，塔霍（Tahoe）現在是并將繼續是其首選。

動力總成： 5.3升V8 | 355馬力，383磅英尺的扭矩| 10速自動變速箱| 四輪驅動

最大牽引能力： 8，200磅

最大有效負載容量： 1，746磅