2018款的巴博斯版的GLS和奔馳GLS之間的淵源呢，也就是普通的寶馬x5和加拿大版本x5m套裝版之間的關系。

這次我們聊的卡爾森版的GLS與奔馳GLS之間的區別，也就是在原版的GLS基礎上增加了卡爾森運動套件，這是我身邊的這臺車，車頭碩大的卡爾森標志加上霸氣十足的黑色中網，側面專屬的鍛造以及尾部的擾流板，運動范兒瞬間上升，運動感十足的。

說到頂級豪華車的越野，相信大家首先會想到的就是雷克薩斯LX570，LX570在越野迷心中簡直是一個圖騰般的存在啊。 LX570的越野性能一向是非常的出眾，不管面對碎石滑坡還是泥潭深坑，對于擁有強大越野性能的它來說并沒有任何的困難。

卡爾森gls價格，所以卡爾森版的GLS也同樣達到了這樣的能力和配置，脫困能力同樣的強悍。但是購買這一級別SUV車型的消費者肯定不會只是為了越野，更注重的是車的豪華和功能性。

不知道大家注意到沒有，這臺車的底盤升降有三級，比普通版本的要高出很多的。通過性能更勝一籌，除了外觀內飾配置上不輸原版，在監視原配裝置以外，比如電動調節的真皮座椅，多功能的方向盤，車載的冰箱，空氣凈化器等等。還單獨增加了他們卡頓的音響，無論是駕駛感受還是乘坐的體驗，都會比原版的要略高一些。

不算AMG和卡爾森這些御用改裝車系列的話，量產奔馳車型中級別最高的車型分別是——轎車：邁巴赫S級 SUV：GLS 越野車：G級 跑車：SL級 MPV：V級 商務房車：斯賓特

從奔馳S家族的臉譜從上到下全部換裝成了鵲橋之后，也被抹平了這種冷角分明的車身線條，有人喜歡俊秀的，也必然有人喜歡粗獷的，大家各自選擇自己喜歡的就好，巴博斯版的GLS系列的，我覺得是在奔馳的七座SUV，這個車型少碩果僅存的硬漢了。

卡爾森是德國的品牌，其車型有：卡爾森cca22、卡爾森c25、卡爾森cls、卡爾森gls、卡爾森gl級等。以2012款卡爾森gl級為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長5163mm、寬1970mm、高1840mm，軸距為3075mm，油箱容積為100l，整備質。

巴博斯品牌的價值在全球范圍內發博斯出品的車型，受到很多收藏家的青睞，世界上最快的轎車，最快的旅行車，每年針對奔馳旗下的積極改裝，也是成了車展上的重頭戲，全新換代來講并沒有什么意義，他們的設計理念超越換代的意義。

如果和巴博斯版的GLS相比較的話，我覺得是仁者見仁。雖然都是奔馳運動套裝版本，我覺得巴羅斯帶給人是一種沉穩的感覺，而卡爾森版本的是一種霸氣的味道。款式是剛上市的新版本，這事到底該怎么買，就看你喜歡哪種風格了，這不在新舊的問題了。

改裝廠有四家，第一家是AMG，成立于1967年，是奔馳的全資子公司。第二個是巴博斯，只為奔馳改裝。第三個是卡爾森，成立于1989年。第四家是勞倫斯，1935年正式成立。巴博斯的成立時間 成立于1977年，是位于德國的知名汽車品。

這兩者的相同點都是屬于小眾的車型，開出去撞衫的概率是極小的，最后一點就是價格方面，這次我來討論個五、毛錢的話題，你覺得這輛車大概值多少錢？歡迎在文章的下方留言。