隨著輕卡用戶需求的精細化，江鈴雙排4米2廂式貨車價格，兼具出色性能與舒適度的輕卡產品，成為用戶的首選。江鈴全新凱運通過升級座艙以及豐富的配置實現媲美乘用車的舒適駕乘體驗，將用戶對于舒適型輕卡的構想付諸實際。

優化座艙布局，空間更大收納更方便

全新一代凱運采用全新造型設計，為了標配4.2米貨箱，保證裝載性，即使駕駛室長度在縮短了50MM的情況下，內部空間仍有大幅度提升，將內部空間運用到了極致。全新內飾采用以駕駛員為中心的環抱式儀表臺設計，儀表臺的扁平化設計在提升操控便利的同時，全面提升駕乘人員的膝部和頭部空間：駕乘人員腿部空間優化提升25mm，副駕中間乘員腿部空間提升85mm，副駕外側乘員腿部空間提升30mm。

17年江鈴凱運廂式貨車廂長4.2米、寬2.1、高2.1米。根據查詢相關公開信息顯示17年國五精品江鈴凱運，廂長4.2米、寬2.1、高2.1米。發動機除了延續493發動機節油可靠的特點外，排量更大，動力也更強。額定功率152馬力，。

全車最多17處儲物空間（窄體液剎最少14處），領先同級別主流競品5-8個，后圍板拉平，增加130mm平臺，可放2L大水杯及儲物盒，滿足隨身物品收納的需求，儲物更加方便靈活。

全包裹座椅，減震降噪乘用化體驗

4.2米貨車有江鈴，江淮，福田的奧鈴，至于發動機以上3款配備的多還可以，江鈴的最好，省油。性能好。但價錢最高。價錢在八萬左右。如果經濟好的話就買江鈴，因為一年省下的油錢已經很可觀了。4.2米廂式貨車的駕駛資格。

全新凱運的舒適性在輕卡領域一騎絕塵，達到乘用化水平。座艙內配有媲美頭等艙的全包裹減震座椅，坐墊側翼加高提升包裹性，靠背增加海綿大大提升對腰部的支撐性，坐墊增加大腿支撐。相比傳統座椅，具有更好的動態舒適性，能有效緩解長途駕駛帶來的身體疲勞，即使在連續顛簸的路況下，也能保證座椅舒適。另外還配備了座椅扶手，駕駛更加輕松。單排車型，液剎配備可放倒手剎，氣剎則將手剎靠后布置，可以直接平躺休息，排半車型后臥鋪寬度550mm，達到行業最寬，前排座椅可以打倒，形成排半雙人臥鋪，駕乘者可以稍作休息，補足精神再出發。

全新一代凱運的減震實力也不容小覷，懸置系統解耦率提升20%，達到80%，接近乘用車水平。懸置系統隔震更優，怠速抖動，點熄火及加速減速振動下降50%，比行業水平好30%，怠速狀態下幾乎感覺不到駕駛室抖動。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

細致入微，多角度提升舒適度

全新一代凱運作為舒適型輕卡的過人之處，還體現在它多處細節升級。

整車內飾核心部件氣味等級達到DOC3級無刺激性氣味，達到乘用車等級。新車即提即開，不用擔心新車的氣味會對健康造成影響。

全新凱運的制動踏板、離合踏板、油門踏板都采用乘用車的標準，輕便線性，響應快，更符合人體工學，位置更合理。