在五六年前，一股SUV的風潮吹向了豪華品牌，奔馳GLK和奧迪Q5一炮而紅，同時也完成了豪華品牌在SUV市場上的大幅下探，并在各級別細分市場占據不小的話語權。而到了2018年，這股風潮卷土重來，不同的是，這次浪潮卻是以新能源為主題的純電綠色風暴。隨著市場熟知的美國電動車品牌TESLA特斯拉的全球巡演，一時間，多年來風平浪靜的豪華品牌中級SUV細分市場又展開了新的較量。

當把越野、運動、SUV、純電動等看似不相關聯的詞集合在一起，便形成了是如今眼前這臺優雅的英式環保主義者——捷豹I-PACE。不得不承認，這個擅長打造運動與紳士形象的老牌英國豪華品牌，能夠在電氣化道路上有這樣快速響應，實在令人驚訝。因為在以往的印象里，人們可以夸贊捷豹品牌有歷史、底蘊和過目不忘的設計，但它從來不是尖端技術引領者的形象，所以能夠先于沃爾沃、雷克薩斯這些對手，率先在純電動領域發力，這是捷豹難得一見的激進。

作為這個老字號英國豪華汽車品牌，I-PACE外觀的設計之初便不是為了挑戰當今消費者的審美，面前這臺安靜的小豹子還是一臺依據當下部分流行元素打造的純電動汽車。作為純電中型SUV的I-PACE，相比同級競品特斯拉Model X而言，它的外觀在營造前衛動感的同時，還繼續傳承著Jaguar的經典元素。

作為捷豹I-PACE繞不過的對手，特斯拉Model X成功把巨大的風擋玻璃、鷹翼式車門等設計元素演繹成了話題，而這些對于一個“新物種”的崛起是有正面意義的。

捷豹18萬suv，I-PACE的風阻系數達到了0.29，作為一款走傳統造型風的SUV，這顯然是一個很好的成績，但不遵循傳統的Model X在此方面做的更好，風阻系數達到了0.25，Model S則是0.24。對于純電動車而言，超低的風阻系數有利于續航里程的增加。

捷豹I-PACE的尺寸介于了F-PACE和E-PACE之間，長度更接近于捷豹F-PACE，但它的車身要比傳統意義上的SUV更低。

至于豪華品牌所必須的高級感，捷豹I-PACE也保持了一定的水準，無論材質用料還是工藝細節都對得起價格，不過豪華工藝的標桿，從來不是捷豹的標簽。車主們還可以有多種個性化的訂制選擇，包括黑檀木色或淺牡蠣色的內飾，專屬高級絨面皮革觸感頂篷，亮光炭灰飾板等等。

此外，捷豹I-PACE的很多功能要依靠智能手機，甚至智能手表來延展，總之捷豹已經成功把I-PACE的很多應用場景延伸到了車外。

I-PACE是基于捷豹路虎全新的eDM電動車模塊化平臺打造，而不是現有平臺上的縫縫補補，這一點對I-PACE的各項性能至關重要。eDM平臺還有一點意料之外的好處就是強度更高的車身，憑借特殊的鋁合金結構和工藝，I-PACE車身扭轉剛度達到了36kNm/deg，這也是目前捷豹強度最高的產品。

I-PACE的電池布置方式和特斯拉很相像，電池組整整齊齊平鋪在地板下，前后軸的中間位置一共布置了36個電池模塊，每個模塊又由12個電池單元組成。電池組采用了液冷式電池溫度控制系統，所以哪怕是在零下40攝氏度的極寒情況也能正常工作。

捷豹SUV全部車型只有E-PACE、F-PACE以及I-PACE三款。1、 捷豹E-PACE 官方指導價 ： 28.18-38.58萬 級別 ： 緊湊型SUV 捷豹E-PACE是捷豹旗下最入門的SUV，雖說是最入門的，但捷豹E-PACE依舊有著不錯的操控表現，是。

在歐洲市場銷售的I-PACE電池容量是90kWh，而面向中國市場的I-PACE電池容量是81kWh，在NEDC工況下，中國版I-PACE的續航里程是500公里，表現優于Model X 75D車型。對于電池容量的變化，捷豹官方對此的解釋是：中國版車型與歐洲版采用的動力系統完全一致，只是在續航認證標準上不相同，也并不存在動力“縮水”的問題。

為了彰顯自己九十余年的造車經驗有能力碾壓那些“新勢力”，駕駛捷豹I-PACE期間自然少不了重點的駕駛體驗，其中包括封閉場地和日常的城市試駕。

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在封閉場地駕駛中，捷豹I-PACE也沒有過多的沉重感。雙電機帶來的強大，靈敏也給人留下了深刻印象。可以說，盡管頂著“PACE”之名，但捷豹I-PACE并不能算是純正的SUV，甚至比Model X更不像SUV。

捷豹SUV全部車型：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款國產化SUV車型（原汁原味引入），定位于緊湊型SUV，其主要競爭車型包括：寶馬X1\\\X2、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、謳歌C。

捷豹提供給我們試駕的I-PACE還配備了主動空氣懸架，當車速超過105km/h時，空氣懸架會將車身高度降低10mm，降低車身側傾的可能性，但遺憾的是這套主動空氣懸架系統只是選配。

捷豹I-PACE的行駛特性和傳統燃油車沒有太大區別，并且無論你踩下“電門”的力度或大或小，新車總是可以帶給你安靜的車內感受。

1.捷豹E-PACE 官方指導價 : 28.18-38.58萬 級別:緊湊型SUV 捷豹E-PACE是捷豹旗下最入門的SUV,雖說是最入門的,但捷豹E-PACE依舊有著不錯的操控表現,是一臺主打運動的緊湊型。2.捷豹F-PACE 官方指導價 : 45.

此外，捷豹I-PACE裝備的動能回收系統可實現兩級調整，將回收響應設置到最高時，松開電門踏板后會有有明顯的減速感，甚至可以剎停車型，整個過程也并不會表現得太突兀。

通過與這位紳士短暫會晤了一天后，你很快便會發現這款純電SUV捷豹I-PACE帶給你的感受并不像別的純電SUV車型，除了它前衛但又不失家族經典的外形，以及品質感極強的內飾與一系列高科技配置外，最能令你印象深刻的恐怕便是它近乎F-PACE的駕駛品質。

動力反饋與底盤轉向似乎具有不同于純電車型特有的屬性，甚至包括特斯拉在內的開起來也有截然不同的感受。可以說捷豹這次推出的純電SUV，不僅僅是一款電氣化時代的剛需，它更像是一款將捷豹內燃機駕駛品質移花接木而來的綠色選手。