在節能減排、綠色發展的大環境下，混動輕卡因具有更好的燃油經濟性、更長的續航、更快捷的補能方式，以及能夠上綠牌的政策優勢，江淮駿鈴金飯碗參數，被市場廣泛看好。混動的工作形式分很多種，比如插電式混動、非插電式混動；串聯式混動、并聯式混動和混聯式混動等。在眾多混動輕卡中，江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆受到了高度關注，它的混動系統究竟有何優勢？為什么更高效？

技術先進效率高

從混動技術類型來看，插電式混動可以通過外接電源為動力電池充電，且動力電池容量通常更大，可以滿足50公里以上純電行駛要求，因而較非插電式混動更加高效、環保。新能1號駿鈴聚寶盆采用的就是插電式混動。同時，混聯式混動（分為串并聯式和功率分流）較串聯式（即增程式混動）和并聯式來說，技術原理更加先進，能量利用更加靈活高效，也是廣受行業關注的混動技術路線。

不錯。駿鈴V5外觀方面采用了駿鈴輕卡的家族化外觀設計，而且駿鈴V5的外觀設計十分具有特點。 它的外觀有點圓潤，帶有LED設計的轉向燈位于車身的腰部。位于駕前臉下半部分的格柵為銀色鍍鉻設計，高度也與車燈的高度相同。駿鈴的。

新能1號駿鈴聚寶盆混動輕卡

江淮駿鈴已經有50年的好口碑了，質量自然不用說，現在說質量一般都是體現在安全性能上.駿鈴V6給我最大的感觸就是，雙重保險，也就是主被動安全配置在細節上都有了更大提升，這里面我覺得很多都是其他輕卡品牌沒有的。主動。

新能1號駿鈴聚寶盆采用德潤 2X2 動力和PS功率分流混動系統，兩套動力系統，實現雙倍動力輸出，通過智能電腦控制發動機與兩部電機動力輸出配比、達到最優組合，實現燃油經濟性最大化的插電式混動系統。行駛過程中發動機輸出的功率通過行星機構實現功率分流，一部分直接驅動車輪，一部分過剩能量通過電機為電池包充電；反之，當行駛工況需要大扭矩或者大功率時，電池包輸出電流通過電機與發動機一同發力，可以發動機一直運行在經濟油耗區間。

路況實測效果好

通過發動機和電機的相互配合，使發動機始終處于高效運轉區間，自然能夠實現更低的油耗。在實際測試中，新能1號駿鈴聚寶盆4.5噸車型的百公里平均油耗為6.95升，較傳統燃油輕卡的11升節省了4.05升每百公里；6噸車型的百公里平均油耗為8.4升，較傳統燃油輕卡的12升節省了3.6升每百公里，優勢明顯。

好。1、質量好。16年國四江淮駿鈴整車大量使用鋁合金采用，質量輕，強度硬。2、省油。該車百公里7個油，省油空間大，馬力大，載人數為4人。

不僅如此，由于電動機大扭矩的特性，在起步加速階段如果使用電機驅動，則在提高能量利用率的同時，還能帶來更加強勁的動力表現。在市區、城鄉、高速、山路等多種工況下，新能1號駿鈴聚寶盆在整車動力性、經濟性和駕駛性方面擁有更好的表現。電機起步扭矩大、速度快，因此運輸效率更高；混動天生自動擋的優勢可以徹底解放左腳右手，免去換擋煩惱，駕駛過程更加輕松，從而提高運輸效率和安全性。

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