買豪車可以睡女銷售嗎，法拉利488，458的完美繼承者，記得剛出這款車型的時候看了預告短片，從此心中就被它迷住了。新車是400萬落地的，各種選配花了近40萬，中置后驅車，陶瓷剎車盤、帶限滑差速器車子的性能已經幾乎無可挑剔

唯一的缺點就是聲浪太響，有朋友說三環等紅燈起步，四環都能知道是我在開車

車子上牌的時候也是花了很多心思，不能貼在前臉上，只能放在中間的進氣格柵口，法拉利的空氣動力學就這樣擋住了一半，側面的車輪造型堪稱完美，六萬多的車輪轂沒白花

以下是關于488和458的區別：1、價格方面：法拉利488的官方售價要比法拉利458的貴些。2、整體車身方面：（1）法拉利488頂配版的車身要比法拉利458頂配版的車身長。（2）法拉利488頂配版的軸距和法拉利458頂配版的軸距是一樣長。

車子的內飾當時沒法和奔馳S級這種比豪華，但是比運動感應該沒有對手，副駕駛前面有很明顯的488GTB字樣，運動的真皮座椅和操控臺都是紅配黑，摸起來的手感的確比家里的勞斯萊斯還要舒服

488。1、恩佐約300萬元，488約400萬元2、 法拉利恩佐是過去的傳奇性跑車，法拉利488是新一代取代458的超跑，兩款車概念不同。3、法拉利488是法拉利旗下的一款超級跑車，采用了3.9升V8雙渦輪發動機，滿足高速運動的需要。當。

自從買了這臺車，副駕駛從來不缺美女，有一臺法拉利的感覺真的是沒話說，有時候停在路邊等人都會被偷拍

因為國家車稅的問題，法拉利458是自然吸氣，488是渦輪增壓 排量好像少于4.0稅收要比4.0以上少收好多 所以488比

法拉利488搭載的是V8發動機，作為輸出最澎湃的V8發動機經過法拉利調校后更不缺動力，3.9T雙渦輪增壓配合7檔雙離合變速箱，車子的最大輸出為670馬力

百公里加速才3秒，最高時速可達330km/h，最最讓車主欣慰的是油耗市區才17個左右，只要不踩地板油，起步溫柔一點，一般都不會超過20個，否則真的是加油都加不起

就目前的價格來看，肯定是488的價格高，458已經是上一代車型了。如果都是按新車的價格來說，458的價格會高一些，指導價格為388-558.8萬元，488的指導價為315.5-418.8萬元。由于458采用的是4.5自然吸氣發動機，488采用的。

這臺車買了也快三個月了，用起來各方面都不錯，就是身體越來越不好了，經常有黑眼圈，超級跑車也并不是都讓人喜歡

全新法拉利458售價448萬元，二手價格在328萬-377萬元之間。全新法拉利488售價區間為315.5萬-418.8萬元，二手為293.8萬-