將肌肉帶入中型三排SUV的世界。

大型SUV由于其實用性，堅固性和全輪驅動能力，已經在加拿大迅速取代了小型貨車。還有許多功能強大的模型可供選擇，以至于它很快會使消費者感到困惑。

道奇（Dodge）等人賣掉了其中一個壞男孩，就像它的主要競爭對手-本田飛行員（Honda Pilot），豐田漢蘭達（Toyota Highlander），日產探路者（Nissan Pathfinder）和福特探險者（Ford Explorer）-（僅舉幾例），它也可以舒適地容納整個家庭，它的裝備和它的狗，一次又一次地拖著一條船到小屋。除了杜蘭戈（Durango）提供的其他主要競爭對手沒有的東西：肌肉。這個底特律出生的瘀傷者有很多。

當之無愧的刷新

道奇·杜蘭戈（Dodge Durango）看上去比其亞洲，美國和德國的競爭對手更為基本，這很容易被駁回。這里沒有更小排量的渦輪增壓動力傳動系統，沒有電氣化的跡象，并且平臺過時。

但是，無可否認，到目前為止，道奇大型suv，杜蘭戈已經為北美消費者提供了多么出色的服務。自從2011年推出這一新一代車型以來，道奇的大型Bruiser SUV已經滿足了超過半百萬的車主。

但是，無可否認，到目前為止，杜蘭戈已經為北美消費者提供了多么出色的服務。自從2011年推出這一新一代車型以來，道奇的大型Bruiser SUV已經滿足了超過半百萬的車主。

道奇Durango（杜蘭戈）定位大型全尺寸SUV，對標日產途樂、豐田紅杉。日前，海外媒體曝光了一組全新一代Durango的路試諜照，新車有望在今年年內正式亮相。與傳統美式大型全尺寸SUV相比，全新Durango在外形上走的卻是一種圓潤平滑的。

消費者之所以喜歡杜蘭戈，主要是因為其粗rough的態度和可達到的性能，而且還因為它具有貨運空間和牽引等基本特性。杜蘭戈建于密歇根州，是北美中產階級的主力軍。

道奇清楚地看到并理解了這一成功，這就是為什么它為2021年車型帶來了許多新內容的原因。這本質上是一次改頭換面，可以按摩前面板，增加新的油漆顏色（例如$ 245 F8綠色）和車輪，重新調整裝飾層次，并顯著更新內部。但是這里有足夠的物質使Durango幾乎感覺像是一種新產品。

它仍然使用相同的舊平臺，并且仍提供相同的老化引擎和變速箱。然而，對于那些尋求強力而非城市效率的人來說，所有發動機都有望提供足夠的動力。杜蘭戈斯基地仍然受到久經考驗的3.6升Pentastar V6的激勵，Pentastar V6的最大輸出功率為293馬力，扭矩為260 lb-ft。

下一個階梯是您在這里看到的大個子；杜蘭戈R / T。它具有5.7升HEMI V8（這是該細分市場中的獨特功能），可產生360馬力的健康動力和390磅-英尺的扭矩。如果這還不夠的話，道奇（Dodge）將向您再出售兩種HEMI，分別為475和710馬力。所有發動機均與八速自動變速器配對。全輪驅動是加拿大的標準配置。

友好的綠色巨人

但是，杜蘭戈R / T的牽引額定值確實打破了比賽。盡管該細分市場的大多數車輛將自己的重量限制在5，000磅之內，但道奇的商場取景器在未裝滿兒童和裝備的情況下，身高高達6，200磅。

當充滿人類時，這款“ Rango”仍然具有驚人的競爭力，第二排有充足的腿部和頭部空間，第三排為成年人提供了相當的舒適度。大多數此類車輛最好為孩子們保留這些后排座椅，但道奇的Midsizer提供了充足的空間和舒適感。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

在路上，無可否認杜蘭戈在粗糙路面上彎曲和搖擺的方式的基本基礎，但是考慮到車輛的尺寸和重量，Quadra-Trac全輪驅動系統和厚實的輪胎的抓地力水平相當可觀。 。R / T的標準Brembo制動組件也實現了其制動承諾。

內部有些現代

杜蘭戈（Durango）更新后的機艙令人歡迎，尤其是由于改進的材料和人體工程學設計，盡管我的測試儀的假大理石表面看上去確實像事后的想法。座椅舒適，結實，支撐力強，同時更新的儀表板設計讓人耳目一新，并符合行業標準。

2010款道奇-酷威車長4888毫米，寬1878毫米，高1745毫米，軸距接近2.9米。這樣的身材尺寸使它更加接近于一款全尺寸SUV或者是一款大型MPV，而2010款道奇-酷威則綜合了這兩種車型的特征。

道奇（Dodge）還通過新設計對儀表盤組的數字部分進行了少許更改，但有時整體顯示有些混亂。

也許Durango在其可用的標準技術方面取得了最大的進步。此次改款帶來了Stellantis最新的Uconnect 5信息娛樂界面和10.1英寸嵌入式安裝屏幕。它不僅清理了儀表板的中央堆棧，而且還顯著更新了已經完善的系統。圖標上有清楚的標記；該軟件響應速度很快，并且完成任務始終很容易且直觀。這也是我職業生涯中嘗試過的無線連接Android Auto的最簡單方法之一，而且系統的電話投影效果非常出色。

2021 Dodge Durango R / T除了可能會因一些可疑的選裝包而導致價格迅速上漲，而且與HEMI V8相比平均燃油經濟性僅為12.8L / 100 km外，很容易成為蠻橫的家伙。如果您是父母，想找一個明智的家庭運輸工具，在周末還能做些繁重的工作，但又不能放過汽車愛好者的心，那么這款Durango是在各個方面都必勝的方案。

2021年道奇杜蘭戈R / T

車身樣式： 中型三排SIV

配置：前置發動機，全輪驅動

道奇JCUV酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，軸距達到2890mm，車內空間在同級別車型中優勢明顯，第二排的乘坐空間非常充裕，而第三排的空間也能滿足日常乘坐需求，為商務出行、休閑出游提供了舒適的尊享空間.酷威擁有加強型SUV底盤。

發動機： 5.7升V8（360馬力@ 5，150 rpm / 390 lb-ft @ 4，250 rpm）

道奇JCUV也就是道奇酷威，酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，軸距達到2890mm，車內空間在同級別車型中優勢明顯，第二排的乘坐空間非常充裕，而第三排的空間也能滿足日常乘坐需求，為商務出行、休閑出游提供了舒適的尊享空間；而。

變速箱：八速自動

燃油經濟性：16.7 / 10.9 / 14.1L / 100公里（城市/高速公路/組合）

觀察到的燃料經濟性：12.8升/ 100公里

的貨運能力487升（2409升總數）