顏值當道的年代，一個好的設計對于產品的銷量起著至關重要的作用，小到衣服、手機；大到汽車、住宅，無一不在證明著這一點。然而，在汽車中卻出現著這么幾款產品，走在大街上的它們，通常都有著極高的回頭率，人們對于它們的設計也給予了極高的評價，但是與同級車型相比，它們的市場表現卻是走向了另一個極端。

菲亞特菲翔

原本我是想說菲亞特致悅的，但由于致悅所屬的兩廂車市場本就相對小眾，索性就說三廂菲翔。

都說歐洲除德國之外的車廠設計出的車風情萬種。菲亞特菲翔可不止歐洲，它更是來源于超跑之鄉意大利，并且與法拉利、瑪莎拉蒂等超跑品牌是同一個母廠，如果單純從設計上來看，的確多少是繼承了一些跑車基因。

菲翔在12年首次進入國內時（廣汽），它的外觀設計優勢就已經彰顯的淋漓極致。當競品車型還在保持或方正或圓潤的造型，菲翔就以獵豹前臉、優雅的轎跑車身線條吸引眾人眼球，同時它還根據國人的喜好增加了在當時倍受歡迎的鍍鉻飾條。而之后的改款，更加運動的熏黑大燈、蜂窩狀進氣格柵以及性能車上才有的一對“銀耳”更加凸顯菲翔的意大利格調。

然而，DS5價格，即使是這樣出眾的設計，即使有超跑品牌做背書，菲翔依舊賣不好。其實原因很簡單，它的優缺點太過于明顯。外觀設計驚艷，但內飾設計卻過于簡陋；外觀轎跑化，駕駛感受卻也“超跑化”，日常駕駛它的雙離合變速箱并不舒服。更讓人揪心的是產品質量問題頻出，這實在無法讓想拿它做日常代步車的消費者滿意。

DS5

在設計層面，除了上面提到的車身造型，它的ABCDE柱造型會讓初識汽車結構的學生懷疑課本知識的正確性。同時，前臉雙C 的大燈霧燈和多層次的尾燈造型給DS5復雜的外觀設計再添一筆。不過，我最喜歡的還是DS5側面造型的協調性，感興趣的朋友可以用其他車型與它做個對比仔細感受一下。

與菲翔的里外不一不同，DS5的內飾同樣出彩。運動平底方向盤，金屬板底飛機艙式的中控布局，表帶式的NAPPA真皮座椅以及獨具特色的左右分布天窗，這樣的設計，放到任何級別的車型中都是亮點。

【太平洋汽車網】ds5ls是DS汽車旗下的一款車型。DS5LS是DS品牌整合全球資源、面向全球市場著力打造的首款5D全感官A級豪華三廂轎車，傳承了DS品牌原創設計、高效動力、精工細作、未來科技和綠色健康5大DNA。DS5LS是DS品牌整合。

雖然DS5不像菲翔有著諸多的質量問題，但因為產品定位以及起初售價過高的原因（頂配裸車三十萬），它的市場表現始終沒有起色。另外，它的機械結構也受人詬病，即使它的底盤表現已經稱得上優秀。

日產西瑪

包括新款雪鐵龍DS3和一款只在中國銷售的SUV，后者也將于2014年晚些時候上市；2、與DS5相比，三廂設計更像C5轎車，但它與它的高級同胞共享智能合金車輪和雙排氣裝置，雪鐵龍汽車長4.7米，軸距2.7米。雪鐵龍稱，DS5LS將提供。

西瑪的內飾在第一年便獲得了沃德十佳的稱號。質感十足的平底運動方向盤，超大的換擋撥片以及相比較同級車型更加飽滿的中控區域，再配以翻毛皮等頂級內飾材質的使用，可以說兩三年前推出的西瑪是越級的存在。

軸距不同但底盤同源，發動機變速廂相同，有些設計細節不同，DS5屬于抽象派，DS5LS是實用派，而且產品屬性不同，中級車與緊湊型，走的是中高端的路線

西瑪這款車的推出，很明顯是有品牌戰略意義的。當時的日產給人們留下的印象就是老成、安穩，西瑪的推出就是品牌方在拉攏越來越大的年輕市場。雖然西瑪不至于是日產的一個劃時代的產品，但是對于想轉變品牌形象的日產來說，還是有著重要的意義，是一個轉折點。起初很多汽車行業從業人員也意識到了這一點，所以普遍認為西瑪可能不會大賣，但沒想到的是，它的市場表現不是不會大賣，而是很慘。

基于運動這一點，它的2.5L自吸+CVT顯然從賬面上看是不合格的，這樣，西瑪是丟掉了一部分對于運動性有要求的消費者；其次，失去了這部分消費者之后在這個級別顯然就剩下了對舒適、家用以及商務有需求的人，而單西瑪的造型就已決定它并不是一個合格的目標。

軸距不同但底盤同源，發動機變速廂相同，有些設計細節不同，DS5屬于抽象派，DS5LS是實用派，而且產品屬性不同，中級車與緊湊型，走的是中高端的路線

大眾甲殼蟲

甲殼蟲的外觀設計就不用介紹了吧，幾十年如一日的造型，讓甲殼蟲成為車市中與MINI齊名的經典車型，回頭率以及它給車主所帶來的身份象征并不亞于MINI。

曾經有人說過，對于現在的汽車來說設計非常重要。汽車發展到這個時代，其實各個主流廠商所生產出來的車開起來坐起來都已大差不差，誰跟誰比都沒有什么優勢，選車時，看設計即可，看上哪個買哪個。但現在，我要給這個結論加個前提，對于高端車型來說的確是如此，但是低端甚至是中低端的車型，類似于上面所提到的幾款，這個結論就不適用。從中、低端汽車銷量數據上就能很明顯的看出，車長的再“大眾”、再普通，只要能滿足大部分消費者的用車需求（空間、品牌、產品穩定性以及性價比），市場表現就差不了。畢竟，國內這個級別的消費者還是相當保守的。

1差僅LS二字母完全同二車型。2、新DSLS我4S店看三廂轎車車內已沒DS5夢幻般設計應迎合設計。3、DSLS比DS5便宜少。