大家好，本文將和大家分享《開過雪鐵龍C6，又買DS5，誰檔次高，車主說了真心話》。

如今汽車市場此起彼伏，一款好車才不會被消費者無情拋棄，誕生了像雪鐵龍C6和DS5這樣的車。說到雪鐵龍C6和DS5，張先生很有發言權，他開過雪鐵龍C6，又買DS5，誰檔次高，車主說了真心話。那么雪鐵龍C6相比有何不同？且聽車主為大家全面剖析！

有的司機看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點不減，企圖把人嚇跑后通過。其實不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，。

先來看雪鐵龍C6的外觀，外觀仁者見仁，屬于中庸耐看型，醉駕不一定吊銷駕照，不是很驚艷。側面很修長，看起來很有檔次。外觀可以，前臉日行燈好看。右前被蹭，留下對方車漆。

再看DS5，整體內飾風格接近幾十萬的豪車。還有中控臺我們也喜歡，按鍵式的操作清晰明了。用料做工設計都沒問題，只是前排沒有妥善地放手機的水杯的地方。味道不大，內飾設計跨時代，總體一個詞：豪華。內部儲存空間較狹小，整體感受還行。主副駕駛空間相對來說比較滿意，頭部、腿部、寬度都非常好。儲物空間小，后排空間夠用，算不上大但也不至于擁擠。后備箱的空間也足夠大，畢竟是跨界旅行車，沒有一個大的后備箱怎么旅行。

雪鐵龍DS5是法國標致雪鐵龍于2011年推出的一款車型，是一款偏重設計美感的高端大兩廂車型。雪鐵龍DS5的汽油發動機以1.6T渦輪增壓發動機為主，包括兩種調校，最大功率分別為160馬力和200馬力；其外觀：造型類似概念車的設計，時尚。

先開雪鐵龍C6，操控一般化吧，這個車子有點笨重，開起來靈活度不夠。手握方向盤，不知不覺手握力道要輕許多，很有自信。就在前幾天晚上，小雨。動力平順，加速頓挫不明顯，提速快，速度平穩。舒適性同級別沒得挑。高速路我都是使用定速巡航，非常好用。舒適，對很小的坑過濾的也很好，過大坑也不錯。185大個子，不喜歡后排，但C6除外，蠻享受的。

再開DS5，話說回來，這車坐姿很高，開起來很爽。沒飆過車，只知道轉彎不會偏就是了。懸掛偏硬，不過俺肉肉多。換擋加油門有時頓挫感也蠻大，自動雨刷感應設計不能調速。對于LZ個人來說，舒適性上佳。爛路有點顛，路越好坐起來越舒服。低速噪音控制得不錯，屬于優的水平，畢竟前車窗為雙層玻璃，良心配置。按摩座椅很實用，新車副駕也有這個功能，羨慕。