從什么時候開始，在中國一度被認為是拉貨王者的皮卡，開始風靡大江南北。你有進口版本的猛禽和坦途，那我就有長城炮和你對抗。你想要買一臺五菱征途搞搞貨運賺賺錢，長安跨越者d5參數，那我就敢給你來個長安品牌競品，不就是6萬級別的小家伙嗎，怎么就能讓你五菱一家獨大？

五菱征途上市的時候，真是引發了一波皮卡圈的“地震”，這個要么昂貴要么難看的產品，居然還有一款車型能夠兼顧性價比和多用途，豈不是樂哉？那獨樂樂不如眾樂樂，長安也來湊個熱鬧。長安跨越旗下的跨越王F3這張新面孔來了，分為長軸和短軸四款車型，售價區間從5.78萬到6.08萬。

近日，我們從工信部網站獲取了一組長安汽車全新皮卡車型申報圖，新車采用全新的前臉造型，并且擁有平底三開門貨箱和常規貨箱可以選擇，從尾標來看，該車有可能命名為 跨越王F3，動力為哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的1.6L汽油。

對于這種價位的皮卡，你肯定不能要求Ta多么大，只要身材夠用可以拉貨就相當贊。跨越王的價位一眼可看Ta就是主打商用用途，定位在生產資料型皮卡。但是和之前的拉貨產品相比，TA并沒有出現廉價感，就這個前臉，和時下這些SUV一樣采用了大尺寸的進氣格柵，內部則是矩陣式造型，鍍鉻裝飾在細節上。

與入門級工具型皮卡保持相同動力水平，跨越王F3同樣搭載一臺自然吸氣四缸汽油發動機，這臺來自東安動力的DAM16KL 1.6升發動機申報凈功率為85千瓦，最高時速120公里/小時，油耗申報值為7.9升/100公里。長安跨越前身是長安汽車。

因為這款車提供短軸和長軸版本。短軸就是你認為的傳統皮卡貨箱，只有最尾部的欄板可以打開，整車尺寸是5080*1745*1720mm，豪華型的尺寸有所增加，5262*1745*1735mm，兩車的軸距都是3020mm。但是長軸型的貨箱三面欄板都設計成可開啟設計，顯然是更加實用。而TA的尺寸也是定位在5660*1745*1725mm，軸距3475mm，最大載重量為745公斤。

長安跨越V3用的發動機是1.2升四缸自然吸氣發動機。長安跨越V3的長寬高分別是3995mm、1645mm、1910mm，軸距為2605mm，驅動方式為中置發動機后輪驅動，這款車前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用鋼板彈簧非獨立懸架。這款車使用。

動力上新車搭載的是東安動力1.6升自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，傳動方面匹配的是5速手動變速箱。官方給出的信息是這款車最高時速120km/h，百公里油耗只有7.9升。

2、在此背景下，長安跨越王f3順勢而為，瞄準中國城鎮物流細分市場，推出了長安跨越王F3系列皮卡，所以不會停產。