小卡車型作為城市配送的重要角色，靈巧的車身讓它穿梭于城市的大街小巷。適合于商超、小作坊生產企業、短途搬家運輸、快遞配送等多個行業，新長安新豹3.2米報價，并且藍牌新規正式落地，使之市場保有量不斷增加。其中平頭汽油微卡占比比重越來越高，可以提升整體裝載能力，還能兼顧城市使用舒適性。

一般而言，小輕卡市場用途明朗，駕駛門檻低，購車成本也相對較低，大家更看重的是車輛素質，持久耐用是第一要素，三大件要可靠，其它錦上添花的作為車輛的附加值，這似乎是很多消費者的看法。

眾所周知，長安跨越小卡系列縱橫國內市場十余載，擁有多款實力車型，如跨越王X3、跨越王X5、新豹T3都是銷量榜的常客。而今天主打超大空間重載小輕卡——跨越者D5同樣實力不凡，它包含了小卡、小輕卡兩個細分市場。全系提供汽油發動機，包含東安1.6L、柳機2.0L、德威2.0L三款發動機，提供單雙排選擇。

多種貨箱靈活選擇

其次是承載力，再大的空間都需要一個強大的底盤支撐。跨越者D5大梁采用上海寶鋼最新材質全鉚接工藝，幅高160~162mm的等寬輕卡式大梁，龍門架立柱材質加厚加寬至90mm，設置4根立柱，重載不易變形，增加車身剛性。

企業回顏值很高。猛士概念車M-Terrain秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，作為造型的DNA。“雄魂”，是止戈為武的霸氣、威嚴與莊重，是不戰而屈人之兵的遠大格局、謀略所展現出的內在精神氣質。將東方醒獅的氣勢、神態、威嚴與現代科技。

采用建安212后橋和曙光130加強型后橋。鋼板彈簧使用前4后5＋3片設計，相比競品車型祥菱M2、小福星、東風途逸都要更強夯，大大提成承載能力。

長安新豹前稱長安星豹，是長安集團生產的一款小貨車。

針對不同群體推出最合適的動力選擇

其中東安1.6L（DAM16KL）發動機具備油耗低、噪聲低、可靠性高的優勢，比較適合輕型短途運輸類行業，達到滿足使用降低用車的目的；柳機2.0L(LJ481Q6)發動機在多款乘用車和輕卡上服役，創造了良好的產品口碑，它的優勢就在于皮實耐造，后期維修保養便宜；德威D20 2.0L渦輪增壓發動機則是一個力量型選手，高扭矩輸出強于市面上很多同級車型，最大扭矩可以達到285牛·米，起步更從容，滿足高承載行業運輸需要。

優點:1、大貨廂；3、外形大氣；缺點:1、性價比較差；2、小毛病不斷、3、油耗較高；4、方向盤奇重無比；5、售后態度極差；6、方向機間隙過大問題嚴重。7、這款搭配1.3升的排量且油耗驚人的車，借用長安的品牌和

多個動力選擇，可根據自己日常對動力需求選擇最恰當的動力，做到物盡其用。

強化用車安全

長安新豹車還不錯。長安新豹是基于長安商用平臺而開發的一款小卡產品，技術成熟，性能優異。2016款長安新豹在外觀、動力、承載等方面均有較大提升。家族式前臉造型、延續了長安商用樸實、陽光的風格。承載力方面，長安新豹在繼承。

提升用車舒適性

在法規要求下，對車身長度有明確要求，很多車企開始在寬度上挖掘優勢。跨越者D5駕駛室寬度1760mm同級別（1550-1650mm）最寬，增加駕駛室活動空間，對舒適度有很大提升。

目前在小卡市場，長安新豹賣的相當不錯，十幾年前完成中國尖頭小卡第一碰之后，可以說是一直被模仿，但從未被超越，這些年也在不斷更新換代，目前在售的長安新豹從車架、大梁、貨箱等方面都做了升級，承載能力和裝載空間也都。

針對座椅采用人體工程學設計，減輕長途駕駛疲勞感，座椅背部的包裹性更強，貼合乘坐感受。副駕座椅寬度達到780mm，為同級最寬。同時座椅支持最大20度角度調節，適合不同體型的用戶。

車內靜音效果出色，跨越者D5駕駛室使用了1.2mm的鐵皮，駕駛室內部車頂和后部都使用了軟性材料覆蓋，也能避免多余噪音產生，同時起到一定的吸音作用。

不僅產品硬實力出色，服務意識也是讓客戶感受到溫暖和認可的地方。購車的用戶除了5年20萬公里超長質保外，前往服務站即可享受首保機油、防凍液、輪胎、剎車片免費全車檢查，7x24小時救援服務，確保用戶售后服務有保障。

總結：