長安神騏F30皮卡于2016年1月18日上市，為長安輕型車的首款皮卡車型。長安神騏F30兼具了微卡承載性強和皮卡舒適性高、外形大氣美觀的特點，是一款全新的“跨界”型產品。其主要特性為：價格便宜、平底貨廂、貨廂欄三面打開，養車成本低等。下面請看車型詳解。

詳解車型：長安神騏F30皮卡

神騏F30皮卡加速測試：（空載/載重400公斤）

〖空載狀態測試〗

神騏F30采用前置后驅的驅動形式，經過多次的嘗試后，我們將它的起步轉速控制在3000rpm左右。全力起步時，后輪會有一些打滑的現象，并且伴隨車頭輕微的上翹，車輛便迅速前行。前半段的加速能力尚可，切入三擋后，它的加速能力就逐漸減退了。最終我們測得神騏F30的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.69秒和16.50秒。

【載重400公斤測試】

長安神騏f30皮卡車：1、長安神騏F30皮卡不是三菱發動機，但綜合性價比足夠高。神騏F30搭載的發動機為DAM15KL-1.5L自然吸氣，這臺發動機已經符合國六標準，在入門級皮卡車中僅依靠高標準排放也能體現出競爭力，當然核心競爭力。

載重400公斤后，輪胎的打滑現象消失了，起步時的加速感也受到了一定程度的限制，變得有些拖沓。最終我們測得它0-60km/h負重狀態下的加速成績為7.93秒，比空載時同速度段的加速成績要慢了1.24秒。

神騏F30皮卡油耗測試：

在整個的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為31km/h，耗時3小時57分。由于天氣炎熱，我們選擇開啟了空調冷風。在全程僅一名司機的情況下，總共行駛了124.3公里，共消耗汽油9.90L，換算下來百公里的平均油耗約7.96L。

長安神騏F30兼具了微卡承載性強和皮卡舒適性高、外形大氣美觀的特點，是一款全新的“跨界”型產品。神騏F30采用獨特扁蜂窩狀進氣格柵，打破傳統皮卡平庸無神采的格柵設計風格，轎車化分色保險杠，扁蜂窩形近光燈設計+雙遠光照明，。

神騏F30皮卡中控詳解：

雖然它是一款工具型用車，但是其仍采用了上深下淺的配色風格，來營造出國人偏愛的居家氣氛。雙圓形的儀表盤、簡單的音響系統等都非常的樸素實用。只不過空調A/C鍵的設計太過隱蔽，正常乘坐時還真不太好找，并且也不太好操作，這里有待改進。

神騏F30皮卡乘坐空間詳解

乘坐空間方面，神騏F30的整體表現還是可以的。不過，第二排座椅的安全帶和頭枕雙雙缺失有些不應該，長安神騏f30的缺點，第二排乘客的安全性和舒適性很不理想。，

神騏F30皮卡儲物空間詳解

神騏F30皮卡貨廂詳解

神騏F30皮卡車身詳解

長安神騏f30質量：1、長安神騏F30的外觀方正、粗獷，前格柵采用雙寬幅鏤空樣式，輔以鍍鉻進行裝飾，大燈的造型同樣方正，并采用遠近光燈分體式設計，燈組內部結構較為精致，且車頭下方配備銀色下護板，可對小的刮蹭起到一定保護。

外觀方面，神騏F30是一款介于入門級皮卡與微卡之間的細分化產品。前臉的樣式相對花哨一些，鏤空樣式的鍍鉻格柵、銀色的下護板；而車尾則顯得非常樸實，除了實用外，沒有過多的修飾成分。

長安F30工信部綜合油耗7.5L/100km，實際油耗8.3L/100km。一般來說，油耗在10%上下波動是正常的，因為油耗對車重、車形、駕駛條件、個人駕駛習慣影響很大。影響長安神七F30油耗的因素有:1.空燃氣溫度——在清晨或冬季，。

神騏F30皮卡車輪輪胎

神騏F30皮卡動力系統

神騏F30皮卡車輛懸架

神騏F30皮卡保養周期

神騏F30皮卡保養費用

按照每年2萬公里計算，神騏F30每年的保養費用為1222元，與其它工具型皮卡相比較低，但該車大部分油液保養時均有剩余，雖然剩余部分可由客戶自行帶回，但便利程度不佳，且存放不當還可能造成浪費，為此我們希望廠家能夠進行優化，推出小規格或是正好規格的產品，以方便用戶保養。該車保養工時費較低，除轉向油、剎車油工時費分別為40元、50元外，其它配件的保養工時費均在20元以內，這與該車主打經濟實惠的市場定位相一致。（文/圖 汽車之家 王鶴璇）

長安神騏F30質量不錯，這是長安新推出的一款性價比超高的皮卡。

與神騏F30皮卡同級競品車型為江鈴騏鈴T100皮卡，明天為大家整理詳解內容。小編對神騏F30的評價就是最適合拉貨的皮卡車型，有拉貨需求的可以深入了解一下。

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