在大環境的影響下，純電物流車已經在不知不覺中崛起，成為了越來越多人的購車首選，新款睿行m90，而大多數選擇它的用戶都是沖著那塊綠牌來的。駕駛著它出去無需受限行政策的影響，除此之外也無需受油耗困擾，有助于降低養車成本，成為了很多用戶創業路上的好伙伴。在這一細分市場中，長安睿行EM60就是一款極具競爭力的純電物流車，上市后憑借小巧車身、寬敞空間、高性價比等優勢獲得了很多消費者的喜愛。

長安睿行EM60的出現，很好滿足消費者短途物流的用車需求，出色駕乘體驗遠超同級別車型。在外觀設計方面，長安睿行EM60繼續沿襲家族設計語言，擁有很高辨識度，方方正正的車身輪廓略顯笨重，但不會對駕乘空間造成影響，畢竟物流車就是為拉貨而生的，對于它來說空間才是最重要的。

前臉造型簡潔而富有力量感，作為一款純電車型并沒有采用封閉式設計，而是保留了直瀑式前格柵，看起來既不單調也可以起到相應散熱功能。前大燈面積偏大，與前格柵連接在一起后有助于拉寬前臉視覺效果，只不過塑料感比較嚴重，畢竟自身定位擺在那里。下包圍采用三段式設計，中間位置配備蜂窩狀網格的散熱口，左右兩側是霧燈，表面加以熏黑面板進行修飾，視覺效果不至于太過單調。

你好 新能源充電

雖然長安睿行EM60保留了不少燃油車才有的設計元素，但依舊無法讓人忽視它的新能源氣息。車身側面造型充分暴露自身貨車屬性，方正車身造型略顯笨重，但是不會對車內儲物空間造成影響。車身表面基本沒什么裝飾，后排車窗也采用封閉式設計，與車身融為一體，擁有很高視覺完整度。后排只支持一側車門開啟，為滿足不同消費者的用車需求，官方推出客車、廂式運輸車等多種車型供用戶選擇。

可以。em60是支持快充和慢充的，只要找到對應的充電樁即可，慢充的功率會小一點，速度就會慢一點。目前快慢充電樁的劃分沒有統一的定義，我們常說的快慢充電樁一般按充電功率大小定義的，公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功。

四幅式方向盤握感飽滿，表面沒有搭載什么物理按鍵，但操控起來還是很靈活的。作為一款純電車型，長安睿行EM60的檔把依舊采用常規設計，并沒有采用當下流行的旋鈕設計，這樣的設計有利有弊。對于用戶來說，不需要學習就輕松就可以適應。但是視覺效果可能會差一些，很難分辨它和燃油車有什么區別。為提升實用性，長安睿行EM60還在座椅周圍貼心設計多處儲物空間，收納一些隨身物品還是沒有問題的。

要18至24度電。根據查詢相關信息顯示，新能源汽車慢充一個小時3度電左右，新能源汽車要沖6至

綜合來看，長安睿行EM60的產品力還是很可圈可點的，用戶可以在它身上享受到燃油車不具備的用車體驗。只不過不少消費者表示難以接受13.58-14.08萬元的售價，這也是很多純電物流車存在的問題。畢竟當前純電物流車還比較小眾，造車成本高自然售價也就貴，等將來普及之后，售價自然會下降，不會給消費者造成太大經濟壓力。

長安睿行em60電暖風功率是，2022款，總功率：60kW、70kW。根據查詢相關公開信息顯示，續航里程：260公里，300公里，驅動方式：兩驅座位數：2座，7座，高亮顯示差異參數。