在大環境的影響下，純電物流車已經在不知不覺中崛起，成為了越來越多人的購車首選，而大多數選擇它的用戶都是沖著那塊綠牌來的。駕駛著它出去無需受限行政策的影響，除此之外也無需受油耗困擾，有助于降低養車成本，成為了很多用戶創業路上的好伙伴。在這一細分市場中，長安睿行EM60就是一款極具競爭力的純電物流車，長安睿行M60缺點，上市后憑借小巧車身、寬敞空間、高性價比等優勢獲得了很多消費者的喜愛。，

前臉造型簡潔而富有力量感，作為一款純電車型并沒有采用封閉式設計，而是保留了直瀑式前格柵，看起來既不單調也可以起到相應散熱功能。前大燈面積偏大，與前格柵連接在一起后有助于拉寬前臉視覺效果，只不過塑料感比較嚴重，畢竟自身定位擺在那里。下包圍采用三段式設計，中間位置配備蜂窩狀網格的散熱口，左右兩側是霧燈，表面加以熏黑面板進行修飾，視覺效果不至于太過單調。

長安睿行em60慢充時間為7-8小時，根據長安睿行em60電池容量以及充電的功率得知，一般慢充充電時間在7-8小時，即可充滿。長安睿行EM60搭載的是國內一流品牌電池，提供快充與慢充兩種充電模式，快充狀態下僅需2小時即可充電完畢。

雖然長安睿行EM60保留了不少燃油車才有的設計元素，但依舊無法讓人忽視它的新能源氣息。車身側面造型充分暴露自身貨車屬性，方正車身造型略顯笨重，但是不會對車內儲物空間造成影響。車身表面基本沒什么裝飾，后排車窗也采用封閉式設計，與車身融為一體，擁有很高視覺完整度。后排只支持一側車門開啟，為滿足不同消費者的用車需求，官方推出客車、廂式運輸車等多種車型供用戶選擇。

為了在夜間讓其他車主注意到它的存在，長安睿行EM60在車身側面和車尾都加入反光條，雖然不太美觀，但確實能夠提升行車安全。至于車尾就更沒什么亮點設計了，所有的設計手法都很常規。在內飾設計方面，長安睿行EM60打造了一個簡單大方的乘坐環境，看起來平淡無奇，實際上很多細節還是比較講究的。

整個內飾以純黑色調為主，中控臺上包裹大面積硬塑材質，只配備一些基本多媒體功能，儀表盤也屬于常規設計，處處透露出務實特性。大量物理按鍵所在位置加入一塊木紋裝飾面板，看起來頗為雅致，從這一細節就能感受到長安睿行EM60不與平庸為伍，即便做不到特立獨行，但也想讓自己看起來與眾不同一些。

1、首先啟動長安睿行em60，開啟保險絲盒內尋找遠光燈繼電器和近光燈繼電器并拔出來。2、其次將二極管的引腳卷成適合的樣子，正級引腳插在遠光燈繼電器電源插座里，負級引腳插在近光繼電器電源插座里。3、最后再次插上近遠光繼電。

四幅式方向盤握感飽滿，表面沒有搭載什么物理按鍵，但操控起來還是很靈活的。作為一款純電車型，長安睿行EM60的檔把依舊采用常規設計，并沒有采用當下流行的旋鈕設計，這樣的設計有利有弊。對于用戶來說，不需要學習就輕松就可以適應。但是視覺效果可能會差一些，很難分辨它和燃油車有什么區別。為提升實用性，長安睿行EM60還在座椅周圍貼心設計多處儲物空間，收納一些隨身物品還是沒有問題的。