如果提起長安歐力威、歐尚等車型，我想會有很多消費者引起共鳴，畢竟這類車型曾經在國內市場中征戰多年，而隨著市場的需求改變，長安品牌在2017年重慶車展上推出了一款全新MPV車型--睿行S50T。今天，我們正好有幸參加此款車型的試駕活動，雖然很多人可能會覺得它并不出眾，但是當我在高原試駕過后發現它和競品車型真“不一樣”。

外觀采用全新的設計風格

睿行S50T是睿行家族中的新款車型，與睿行S50、睿行S50V組成整個睿行車系。而S50T的出現也將睿行車系更加細化，也更加有指向性的區分消費人群。另外，該車是基于睿行S50平臺進行打造，2019款長安睿行s50v，不過車身長度卻比睿行S50長120mm。，

內飾設計偏向于家用氣息

內飾方面，新車采用了T字形布局，而這樣的設計手法與轎車設計較為相似，同時也將各功能區域合理劃分。而10英寸中控屏實屬罕見，同時也理所應當的成為車內最大亮點，并且兩側的空調出風口還使用了鍍鉻處理，具有一定檔次感。

長安睿行s50v2019款國六質量挺好的：1、長安睿行S50V在整體外型上借鑒經典埃爾法元素，線條干凈利落，三橫幅式進氣格柵與帶透鏡的前大燈組連為一體，并采用鍍鉻裝飾，與銀色前保險杠搭配，使其外觀具有濃厚的商務氣息，大氣亮。

座椅采用雙色式設計

睿行S50T采用2+2+3的座椅布局，而這樣的形式不僅兼顧了家用需求，同時也滿足了商務需求。雖然，全車座椅均采用了棕黑雙色皮質包裹，整體舒適性有所提升，但是也犧牲了部分包裹性。

床板后1.3米處與前二排座椅后加裝可折疊活動床板，行車時可收起來，不影響二排正常使用。來到車尾，發現車身還有一圈塑料的越野包圍，讓長安睿行S50T看起來就更顯得廉價了，不過這也不奇怪，因為長安睿行S50T掛的就是長安。

體驗者從第二排通往第三排時發現，該車只能通過放到座椅靠背之后邁過去才能到達第三排座椅。這樣的設計非常不便于第三排乘客的進出，如果能將第二排座椅變成獨立式設計會更加便于消費者使用。

1.5T/6MT動力組合