歐諾s為何停產，最低配車型從15萬多降至11萬“求生”，這款合資MPV，標配自動擋+四輪獨懸，百公里油耗低至6L！大空間德系品質！買五菱凱捷不如選TA，大6座和7座都有，新車直降4萬，市場價格無敵！下面就讓我們一探究竟！

為響應政策號召，很多年輕家庭開始“備戰”三胎，但隨之而來的是環環相扣的生活問題，體現在出行上面，三胎家庭比二胎家庭更看重車輛的出行品質。其中，以空間實用屬性為主的MPV車型得到了年輕家庭的一致青睞。就在十幾年前，上汽大眾生產的途安與一汽大眾的開迪占據了中國MPV市場的半壁江山，其出色的銷量表現甚至可以與同期轎車相抗衡。而今，大眾途安已經停產，新款途安L接過了這一棒，新車低配落地價不到14萬元，還提供6座布局，有合資品質與產品口碑加持，為何大眾途安L的銷量還是一蹶不振？

長安歐諾s和歐諾區別是什么 不同的外觀，不同的內飾，不同的發動機。小野使用的發動機是老式的東安三菱，小野S使用的是新技術江鈴JL473QG發動機，和X70A是同一個發動機。長安小野S時尚有型，空房間大到實用，是新時代創業者。

途安的車身尺寸為4527*1829*1659，軸距2791mm，這個尺寸在MPV里應當算是“微型”了；與其尺寸相當的選項貌似只有五菱宏光和長安歐諾S等車，這些車雖然也定義為MPV但普遍被認為是面包車。不過不能否認的是這些面包車的空間并不小，七座布局的中后排腿部和頭部空間還是不錯的，那么途安呢？

21年買20款的車不是庫存車。20款指在2020年新出的車型款式。而庫存車指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售的車

途安的空間表現真的比較糟糕，首先這款車不像宏光或歐諾的車頭那么短小，多少有些“跨界兩廂車”的感覺；所以車頭的比例會壓縮駕駛艙的空間，其空間標準不好描述，可以通過下面的圖片自行感受一下。

長安歐諾s2018款車型如果是私家車手續，理論上是沒有到什么時候報廢說法，只要能夠當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。

在大眾途安L的身上，可以看到前大燈與進氣格柵融為一體，看起來更加平整簡潔，搭配前臉下方梯形銀色裝飾條點綴，與現款大眾途觀L有幾分相似之處。來到側身部位，新車將平直硬朗的腰線從翼子板位置一路延伸向車尾尾燈，雙腰線設計營造出立體飽滿的視覺層次感。車尾部分，流暢的線條沿著D柱緩緩下落，消除了貨廂車的既視感，有一種成熟穩重的視覺質感。