有很多車你買我推薦，但我真不買，同樣有些車我可以自己買的，但我絕對不會讓你買。

比如說被全網噴上天的雷克薩斯ES，尤其是入門的ES200車型，你讓我告訴你這車怎么樣，我絕對不會讓你買這車，但如果我有換車需求，我會安安穩穩踏踏實實的?買一臺ES200。

不讓你買的原因很簡單，怕落埋冤。

?既然有人問你這車怎么樣，首先他自己大概率不懂車，屬于別人說什么信什么，自我認知不夠好，消費?堅定?能力不夠強，今天你推薦他花30多萬買了臺ES200，明天他開出去這車怎么肉，最新款凌志Es300，后來在網上看評論，這車就是老年代步車。

30多萬摞起來也有接近半米高，純純?的?在別人眼里不落好，搞不好朋友都沒得做。

雷克薩斯es300h新款是一輛好車：1、首先雷克薩斯一直都是排在質量榜的第一，其次，雷克薩斯聞名的是它的隔音技術、舒適、以及質量；2、ES300h我去4S店試駕過，感覺是挺完美的，因為我現在開的是CT200h，當初買的時候300h沒出。

自己買的理由很簡單，舒服、可靠、穩定、保值，這些優勢都是這個價位中其它豪華轎車所沒有的優勢。

雷克薩斯es300h混動的優缺點如下：優點：1、內飾的質感是真的很棒。這種質感跟奔馳的那種豪華感還不太一樣，就感覺每個按鍵之間都是嚴絲合縫的，或者說曠量比較小，摸起來、按起來、擰起來，很有手感，就像是一個精美的工。

?作為車主，能夠非常細致?的?跟大家聊聊雷克薩斯ES200的幾大核心優勢，就是這幾個優勢才讓它的銷量穩扎神壇，雷打不動。

舒服。

雷克薩斯ES擁有30萬級最舒服的空間以及座椅包裹優勢，這臺車我最多開過700km長途，安靜程度、座椅舒適度、人機工程學細節設計，開起來根本感覺不到累。

可靠穩定。

這一臺雷克薩斯ES已經跑了13萬公里，除去日常保養之外沒有任何維修空間，正常更換機油、變速箱油、輪胎、雨刮等等，7萬公里時的冬天水箱風扇異響，但過了那陣子又好了。

?日常保養以及加油更加省心。

半合成機油一萬公里一保養不會出現任何問題，路邊攤只要不用?假?機油發動機工況都會很穩定，而且13萬公里?時?沒有任何燒機油、漏油的跡象。

總的來說，雷克薩斯ES300h還是比較值得買的：1、雷克薩斯ES300h的車身尺寸為4915*1820*1450mm，軸距為2820mm。在車側和尾燈的位置均采用了“魚鰭式”導流設計，該設計使車輛擁有更好的貼地性，能夠更大程度的節省燃油，從而。

?保值率更是顯而易見的優勢。

豪華車必須要考慮保值率，因為普遍來說豪華車用戶群體換車頻率比較高，雷克薩斯ES的保值率別的不說，這個級別中的 TOP1，不少人開了三年之后還能以接近30萬的價格掛出去，并且以很快的速度賣掉。

一、最大的功率不同 1、雷克薩斯ES250：最大功率184馬力。2、雷克薩斯ES300h：最大的功率118馬力。二、最大的扭矩不同 1、雷克薩斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。2、雷克薩斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。三、匹配的。

如果是同期同價位購買的BBA，?至少少?賣20%，這個差距是顯而易見的。

在整個乘用車市場中，它的位置就應該是舒舒服服的家用豪華車，經濟、耐用、舒服、保值。

2019新款雷克薩斯es300：1、家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠雷克薩斯也不例外。新ES在外觀上最大的亮點就是采用了被稱為“SpindleGrille紡錘形”的X前臉造型該造型最早出現在雷克薩斯LF-Gh概念車上后來被廣泛用于CT、RX。