現在的自主品牌已經日益崛起，在路上你能看見各式各樣國產車，什么運動車身大軸距，尾翼橫行雙排氣~然而在造車初期，這些東西并沒有，只想著能把車造出來就好，今天一起回顧下，這些自主品牌造的第一輛車都長什么樣！

吉利第一輛車：吉利一號

很多人都以為吉利的第一輛車是吉利豪情，但其實在豪情之前，還有一款剛問世就停產的車，叫做吉利一號，因為吉利掌門人李書福特別喜歡奔馳，所以吉利一號是仿照奔馳外形打造的，動力上搭載了紅旗的發動機和變速箱，當時因為吉利是私營企業沒有生產轎車資格，所以吉利一號剛問世就停產。

金迪爾金迪爾外觀設計俊郎華麗，內飾奢華溫暖，方位助力泵使駕駛者控制更為游刃有余。車門內飾一次成形，配以高_PVC磨砂皮，前后左右座椅所有真皮座套，后排座座椅改裝汽車頭枕，安全性之外，縱享舒服，金迪爾集萬里長城高超加工。

話說，吉利今年以90億美元收購了奔馳母公司戴姆勒的9.69%的股權，這是完成年少時的愿望嗎？

長城第一輛車：迪爾

金迪爾，外形俊朗華貴內飾豪華溫馨，方向助力器使駕駛者操縱更加得心應手。車門內飾一次成型，配以高級PVC絨面，前后座椅全部真皮座套，后排座椅加裝頭枕，安全之余，盡享舒適，金迪爾集長城精湛工藝之大成，是一款靈感洋溢，矯捷。

之前給大家講過長城等幾家自主品牌的發家史，相信看過的都朋友都知道，長城是靠皮卡發家的，所以長城的第一輛車就是一輛皮卡，命名迪爾，于1996年推出，使用的是綿陽新晨的發動機，售價在6-7萬左右，迪爾推出沒多久便拿下了市場銷量第一的成績，之后長城皮卡成為了國內業界老大。

長安第一輛車：長江46型越野車

如果說國內的百年車企，那么就是長安了；長安汽車的歷史可以追溯到1862年成立的上海洋炮局，1929年改名為金陵兵工廠，1946年抗日戰爭結束后改名為第二十一兵工廠，建國后改名為長安制造廠；在國慶十周年的慶典上，中國的第一輛軍用越野車出現了——長江46型越野車，且參加了1959年的國慶閱兵儀式。此車可以乘坐6人，有趣的是它沒有倒擋，只能往前開...

長城的皮卡比較好，畢竟都十來年銷量冠軍了。賽酷配置高一點，空間大，性價比要高

奇瑞第一輛車：奇瑞風云

北汽第一輛車：井岡山

北汽第一輛車是在大躍進環境下研發的，僅用了三個月時間就下線量產了，為了紀念革命歷史時間，所以取名為井岡山；為了慶祝井岡山的誕生，在慶功會上宣布第一汽車附件廠改名為北京汽車制造廠，1958年正式掛牌成立。因為技術原因，井岡山只生產了154輛就停產了。

長城迪爾是普配。金迪爾配轉向助力，鋁合金輪轂，方向柱可調等。

從自主品牌生產的第一輛車，到現在生產的最新車型，變化可以說是天翻地覆，自主品牌的崛起勢不可擋，相信以后“中國制造”會成為每個國人的驕傲！

最好買柴油的動力性強、故障率低，價格雖然貴了點但是皮卡車是很考驗車子質量和安全性，關鍵看你的要求是什么，買車總要買符合自己要求的，