說起長城，大家首先想到的是哈弗品牌，確實在SUV領域哈弗的光芒太強，但實際上長城旗下還有長城轎車、皮卡，而在皮卡市場，它同樣強勢，連續20年穩居銷量榜首，而這其中又以風駿6為明星車型。

風駿系列算是國內高端皮卡的開創者，它的整體相貌已經脫離了“拉貨車”的廉價感，雖然和美式皮卡不是一個概念，但最起碼也提升了這一領域的造車水準，而隨著國家政策對皮卡慢慢開始解禁松動，風駿系列的銷量又會有所增長。

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二手長城風駿6一輛大概是5萬元左右，二手車的計算方法如下：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%--18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看。

風駿6雖然是皮卡車，但如果只從車頭來看，你是看不出貨車的感覺的，這也是這類車型品質升級的一個表現，不再因為是工具車就“糊弄”就可以在設計、在功能方面采用無所謂的態度，而風駿6還有哪些具體表現呢？

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風駿6的內飾風格很居家很實用，還用了棕黑的拼色設計，如果說外面還能看出有工具用車的樣子，那么內部則沒有一點貨車的感覺。用料上可能不過分強調什么，但設計合理，視覺感受舒服。

乘坐表現上，身高174厘米的乘客坐在前排，座椅調至最低狀態下，頭部距車頂有一拳空間；移至后排，腿部有一拳空間，頭部有四指空間。

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我們此次試駕的是搭載2.0升的柴油渦輪增壓發動機，說實話對于皮卡車型來說，要面對更多樣的地域，也要面對很多困難的條件，所以柴油是很好的選擇，它最大功率105千瓦，最大扭矩315牛米，有很不錯的扭力，匹配6速手動變速器。

二手16年汽油四驅風駿6皮卡，個人認為車子的車況可以手續齊全的話二手車價位大體6.5-7萬左右。

結語：其實這正是風駿6所面對的主要使用環境，在貨運中它經常要爬山涉水走爛路，皮實耐用適應能力強成為它的突出優點，而在中國車崛起之勢后，雖然它還是主要承擔貨運功能，但從設計、功能和駕駛感受上不再將就，買它除了拉貨外讓人心里得到更多的滿足感，而這也是國產皮卡明顯的進步。（圖/文/攝 網通社 任宏斌）