2022年12月，風駿房車系列即將停產，感謝風駿車友的一路相伴！

覽眾房車正式宣布旗下風駿C7車型停產，至此，在中國皮卡房車市場保有量最高的風駿系列車型正式退出歷史舞臺。車型停產是所有廠家在發展中都要面臨的選擇，風駿C7早已不僅僅是一臺房車，更是愛房車、愛旅行這類人群的情懷和信仰。

最早的“原廠房車”

風駿系列房車最早亮相于2007年，依托于長城汽車推出的風駿皮卡底盤打造而成，即便此時的國內房車市場依然處于雛形階段，但一經發布還是獲得了不少車友的關注，而此時的房車板塊屬于長城汽車專用車事業部，可以說這也是國內最早的“原廠房車”。

在風駿系列房車誕生的第二年，就被出口到新西蘭、韓國、澳大利亞、南美等國，這在國產自行式房車里實屬罕見！2011年，為了滿足車友走得更遠，風駿系列進入四驅時代，長城風駿7零首付，成為適合中國路況選擇的車型。，

實力造就口碑

長城皮卡車風駿7的參數：其車身的長寬高分別為5095mm、1800mm、1760mm，貨箱的長寬高分別為1380mm、1460mm、480mm，軸距為3050mm，驅動方式為前置后驅，前懸架使用了雙橫臂式扭杠彈簧獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨立。

風駿系列房車之所以在行業內有如此高關注度，和多年來憑實力造就的口碑也有著很大的關系。得益于定向研發房車專用底盤，風駿系列以及炮系列，全部采用加寬后橋、增強載重的房車專用底盤，而并非普通的二類底盤，從“根”上就給予了更好的穩定性。

而同時期市場上房車類型大多是基于客車底盤打造的C型房車，客車底盤的優勢在于空間大，舒適度高的特點；同樣劣勢也很明顯，道路通過性能有限，車輛尺寸太大，底盤高，對于有越野需求和缺乏駕駛經驗的用戶來說，具有一定難度，且無法到達具有一定通過性考驗的路段。

C7珍藏版限定12臺，停產也是最好的抄底時機

作為一款已經走到產品末期的車型，經過多年的不斷改進以及口碑積累，風駿C7在穩定性上已經得到了市場的驗證。

即將停產的風駿C7推出珍藏版，27.88萬包牌包稅，限定發售最后12臺；C7珍藏版搭載2.0T 4D20M柴油發動機，最大功率115KW，峰值扭矩為345N.m，同時帶有分時四驅系統，具有不俗的脫困能力。

國六版長城風駿5推出了兩驅和四驅兩種驅動模式，兩驅版是后驅模式。

C7車身外觀飽滿厚重，看起來比較經典，生活區的布局也比較經典， 前方提供了一張大尺寸額頭床，尺寸達到了1900*1750mm，車尾部則是一張獨立橫置單人床，尺寸為1900*650mm，中部四人對卡座區域也可拼成1700*900mm的單人床，可以滿足兩大兩小四口之家居住。中部提供了獨立廚衛區域。最后12臺珍藏版車型還免費贈送燃油加熱器。水電配備方面，提供3000W逆變器、120Ah生活免維護電瓶，支持升級長城蜂巢560Ah或840Ah鋰電、100L清水箱。

可以的，皮卡建議選擇柴油版，柴油扭矩更大，載貨能力更強，油耗也相對更低。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少 。

十年承諾 服務不止

隨著風駿系列車型停產，覽眾房車堅守承諾、服務不止，覽眾房車將一如既往與用戶共同打造優質旅居生活，承諾充分保證十年零配件供應，確保風駿車主暢行無憂，為現有的風駿全系車主提供完善的服務和售后保障！

長城風駿5耐用，可靠，其他的差不多，發動機沒什么可說的，開過一段時間，空間方面還挺不錯的，軸距在同級別車里比較大，買車還是買大一點的好，實用。最重要這個車保養不貴，經濟性還是不錯的。尤其是安全屬性，世界上再。

作為連續二十三年皮卡房車銷量遙遙領先的房車企業，覽眾房車自誕生以來，持續引領皮卡房車品類創新、皮卡房車文化發展和用戶共創。以品類創新推動市場擴容。未來，覽眾房車繼續堅持以整車設計理念研發制造房車產品，在產品上不斷堅持創新研發，豐富房車產品品類，在市場和用戶的反饋中不斷優化產品設計，實現產品力的突破，更加貼和用戶訴求。聚焦皮卡房車，逐步建立品牌優勢。