在過去，皮卡在消費者眼中分為兩種類別，一種是作為工具車屬性，大多用來干各種臟活累活，另一種則是帶有一定越野屬性，有錢人會買來作為一種戶外休閑玩具來使用，價格大多處在40萬以上。因此就導致皮卡這類產品出現兩極分化，中間存在大量空白價位。不僅如此，由于之前國家對于皮卡這類車型劃分至貨車，導致這類車型不能在出行高峰期行駛，甚至像一部分一線城市，直接設為禁止入城。如此一來，一般家庭更加不會考慮皮卡。

炮最低售價：9.28萬起最高降價：0.90萬

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1、首先將長城金剛炮顯示屏的兩顆螺絲卸下來。2、其次在顯示屏頂部有兩個卡扣，左右各一個，可以看到有兩個缺口。3、然后用鑰匙或其它東西垂直且用力往下壓。4、最后再拍一下后殼尾部即可拆開。

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區別是中網、前杠和LOGO在加大尺寸，內飾中控屏幕進一步變大，電子檔把區域軟包皮革，空調面板也有變化。 長城炮乘用版21款已經上市了，有的車友已經提到車了，相比19款外觀和內飾都有改進升級，外觀主要是中網、前杠和LOGO在。

不過，2020款長城炮，隨著我國汽車市場逐漸成熟，國家對于皮卡開始放寬限制，這片荒廢已久的細分市場便被眾多汽車廠商所看中。其中，在皮卡領域內頗有成就的長城率先推出長城炮(圖片|配置|詢價)系列，成功掀起市場熱度，上市后一路暴走，月銷過萬的同時還穩坐榜單首位。今天就借來一臺最走量的柴油乘用版，看看它身上有哪些亮點。

外觀設計

買皮卡的消費者對于外觀有著較高的要求，因為如果走在路上沒有辨識度，那還不如選擇SUV。好在長城炮在這方面做得相當到位，雖然外觀沒有像越野版那么硬核，但用來吸引路人眼球已經綽綽有余。前臉采用大面積矩形進氣格柵，搭配上環繞周圍的鍍鉻裝飾，給人一種厚重的視覺效果。

為營造魁梧的身材，長城炮窗線相對靠上，銀色輪眉帶來更好的精致感。尺寸方面，長寬高分別為5362*1883*1884mm，軸距為3230mm，值得一提的是，除了標準貨箱之外，還提供長貨箱選擇，有效提高裝載能力，不過就家庭使用來看，基礎款就綽綽有余了。

內飾設計

一直以來十多萬的皮卡內飾基本屬于擺設，沒有任何設計感和豪華感。不過長城炮將這種觀念徹底打破，讓皮卡用戶也能享受到與轎車、SUV同等的用車體驗。中控臺覆蓋上大面積軟性材質，棕色和白色的組合進一步營造出高級氛圍。

四輻式方向盤握感厚實，大小適中，與一般的乘用車沒有多大區別，兩側布置了多功能按鍵，車輛大多數功能都可以在不離開方向盤前提下完成。儀表盤大小為7英寸，樣式與長城旗下車型一致，這里不做過多贅述。

空間表現

由于軸距已經超過3.2米，所以舒適度才是我們關注的重點，長城炮座椅寬大柔軟，填充物軟硬適中，但兩側護翼高度稍有不足，包裹感比較欠缺。后排座椅表現同樣讓人滿意，坐墊與靠背角度并沒有像一般貨車那般垂直，而是具有一定傾斜角度，不至于產生正座的感覺。稍有遺憾的是，中央缺少扶手和獨立頭枕，中間乘客舒適性差強人意。

動態體驗

動力方面，這輛試駕車搭載2.0T柴油發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩400Nm，傳動系統匹配8速手自一體（AT）變速箱。

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普通白色油漆。市場上的車漆有三種：普通漆、金屬漆、珍珠漆。而22款長城金剛炮用的是普通白漆，普通油漆的特點是使汽車更堅固、更牢固、更耐用，但汽車表面的顏色容易變得暗淡。這類涂料最好使用樹脂含量較高的美容產品。22。

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22款長城炮屬于越野系列。屬于長城炮最高端的序列。仍是2.0T發動機加8AT動力為主，底盤和乘用皮卡一樣，都是前雙叉臂加后多連桿整體橋式非獨立懸掛。離地間隙228mm，涉水深度70cm，配備了中央差速鎖、前后橋電控差速鎖。

來自采埃孚的8AT平順性沒有問題，升檔積極不拖沓，需要進行急加速時也可以連降兩擋，盡可能拉高轉速來完成動力請求。

雖然底盤結構為非承載式，但前后獨立懸掛能最大限度保證車內乘員舒適性，當然拿它和同價位的轎車或SUV自然沒辦法相比，但就皮卡領域而言，它的表現足夠出眾。

總結

硬朗的外觀、接近乘用車的內飾做工和用料，再加上足夠親民的售價，長城炮能取得如此優秀的市場表現絕非偶然。而這套柴油動力總成更是給我帶來了意外的驚喜。如果厭倦了轎車和SUV，那么長城炮系列會是一個不錯的選擇。

長城x炮2022年預計將會在2022年8月正式開售的。長城x炮2022尺寸為1760/1520/538mm。 新車的乘用皮卡版本首次采用多連桿后懸架，并配備ACC自適應巡航、自動駐車、自動泊車等乘用化配置。商用皮卡電動版則配封閉貨箱。預計包括。