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    13年長城m4,13年的長城m4一萬多

    說起汽車這個話題,油耗永遠是最熱門的話題。

    其實油耗高低除了與品牌、車型、排量等有關外,影響最大的還是駕駛人用車習慣,通勤方式,道路狀況,使用環境等多方面因素。只可惜多數人只關注具體哪款車怎樣,說起費油,必會想到哈弗,談到省油,必提日系小排量。

    剛好我家里就有這兩款車,我開的是1.5T哈弗F7頂配,重約1.7噸;孩子的是1.2T豐田雷凌運動版。胎寬都是225,13年的長城m4一萬多,落地價雷凌比F7貴一萬多。,

    13年長城m4

    我是從窮過來的,比較在意油耗,所以從13年買的第一臺長城M4開始就使用小熊油耗這款軟件記錄加油情況。20年換了這臺F7,但記錄已成習慣,從未漏記過。

    13年的長城m4二手,該車子7年左右車齡了,車況可以,手續齊全,二手車大體2.5萬左右。

    13年長城m4

    半年使用情況

    我用車長途較多(格爾木到西寧之間),工作地格爾木是十八線小城,不存在擁堵,遵章守紀,快慢自如,也沒有刻意按省油的開法去駕駛,夏天空調冬天暖氣想開就開,怎么舒服怎么來。G6京藏高速茶格段(四百多公里)沒有測速,也經常150的時速跑著,但整體油耗在哈弗車主里算很低了。

    13年的長城m4跑了三萬八千公里,如果沒有發生過大的事故,手續沒有問題,沒有泡過水的情況下大體值三萬五左右,具體需要看實際車況。

    再說孩子的雷凌,他就是在四線省會西寧上下班通勤用車。西寧的交通還是比較擁堵的,我的車雖然每年也有三個多月在西寧跑,但主要是跨區快速路上。而孩子的車則西寧各大街小巷都轉,年輕氣盛,大腳油急剎車,油耗愣是開出了SUV的水平。

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