長城m1很迷你，先開始以為是一輛電動車，了解了以后才知道，長城m1四驅有中差么，這可是一輛SUV，號稱中國最小的四驅SUV，可愛的外表真是人見人笑。

仔細看看，長城M1真的是一款SUV，它就是迷你版的SUV，造型也很相似的。長城M1整體的線條都是很圓潤的，前臉雖小但是很飽滿啊，而且很平滑。兩個前大燈直線微斜上來使得前臉兩邊還有凸起的肌肉，就像是人有著兩個健碩的胳膊，一看就是練過，非常有型。圓圓的大燈很萌很適合它這個小身體的風格，很是可愛，斜上方還多出了一小塊，如果是細條分開的就像極了長城M1“眼睛”的長睫毛，不過這樣也有修飾大燈和車身，畢竟側面很簡潔這設計會增加點造型。車燈下半圓修飾并連接著不同于車身顏色的磨砂似的材料，很有質感，中間長城的logo就像m1的小鼻子，下方的出風口設計就像m1張開的嘴巴，不同顏色設計連接到一起的弧度剛剛好，是彎曲圓潤的，就像m1在笑著，親和力滿滿。前臉的左右兩邊還有兩個小小圓圓的小燈，修飾著長城M1的整張臉，像是笑起來自帶的兩個酒窩，非常的可愛，少女心泛濫了。

長城M1搭載的是分時四驅系統，只要在需要應對復雜路面的時候才啟動四驅，平時正常行駛也可以在兩驅和四驅之間自由切換！四驅版的動力沒變、但是四驅行駛油耗可能會高一點、因為它的機誡操作頻繁、四驅行駛需要更大的動力支撐從而。

長城M1側身的設計也用顏色的不同勾勒出有型的線條，前后遙相呼應，跟車身顏色不同的設計造型像是祥云，承載著m1前進，線條的設計又很流暢，增加了小小的m1的動感。長城M1也是有著標準四座，四個車門的，一邊兩個，極致的利用了小小的m1的身體。車尾部分的設計也很有型，尾燈是細長的，但不是橫著的，是別具一格的豎著的，寬度貼沿著除了后備箱掀蓋的車身，服帖度很好，邊框處很圓潤，是一款好看的小車子。后備箱的蓋子方方正正的，挺有型。底盤是凸起的，視覺上增加了長城M1身體的厚實，實在的底盤承載了整個長城m1的小車身，動力也更足了。左右兩邊下角也有兩個圓圓的小燈，跟前臉的相互呼應，設計還有造型方面都是一樣的，很符合中國設計上的對稱美，整體很漂亮。

因為它的懸掛避震是硬傷。除此之外：對于一臺SUV，發動機低轉扭力偏低；因坐姿和重心較高，公路上快速過彎時信心不足；快速通過“野地”時，方向盤偶爾“打手”明顯；底盤下方油底殼等沒有保護，越野時容易受傷；整體隔音較。

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適時四驅系統結構相當簡單，重量也很輕，所以這樣的四驅系統成本相當低。我們經常遇到的四驅系統有兩種，分別是兼職四驅系統和全時四驅系統。配備全時四驅系統的車輛，基本上任何時候都是四輪驅動。好了，今天我們來討論一下長城m。

長城M1，小車的春天，喜歡你，沒道理。

長城m1的側面設計也用不同的顏色勾勒出異形線條,前后呼應。與車身顏色不同的設計造型猶如祥云,載著m1前行,線條的設計流暢,增加了小M1的動感。M1也有一個標準的四座四門,每邊兩個,充分利用了小M1的身體。車尾部分的設計也很時尚。尾燈。