長城近幾年的表現可以說是有目共睹，旗下的SUV已連續多年占據銷量的第一名了，然而長城最早時卻是一個非常擅長生產硬派越野的品牌，曾經旗下有一款叫賽影的大型硬派越野車非常出色，雖然動力總成一般，但車身以及空間都表現的非常優秀，長城c50保險盒電路圖，受到了許多越野人的追捧，那么這款越野車究竟如何呢？

二、外觀設計：外觀造型是這款越野車最大的亮點，其車身顯得非常的高大厚實，車頭巨大的保險杠顯得非常的霸氣，側身車身顯得修長有力，充滿了力量感，車尾整體更是非常的硬朗，掛載的全尺寸越野備胎以及巨大后保險杠完美的展現了它硬派越野的身份，讓人看得熱血沸騰。

下圖所示的方法是用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作。

三、內飾設計：在10年后的今天，賽影的內飾給人的感覺確實有些老舊，高清中控大屏，真皮座椅全都沒有，感覺檔次真的不高，但當年它這樣的內飾真的一點的不差，特別是中控臺、車門、檔桿很多地方都用實木材質進行了裝飾，這在只有10萬上下的越野車上是非常罕見的，所以放在當年它的內飾是非常優秀的。

長城賽影轉向燈繼電器在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你。

五、越野性能：如果單看賽影的動力總成的話你一定會對它的越野性能產生懷疑，搭載一臺2.8T渦輪增壓引擎的它最大馬力只有95Ps，不得不說確實非常一般，然而它的峰值扭矩卻有225Nm，特別是低扭的表現非常出色，加上還有分時四驅的驅動系統，因此在穿越沙漠時通過性一點都不差，另外回到城市還可以用更省油的兩驅，非常實惠。這也是許多越野人喜歡它的根本原因。

年長城賽影參數如下:賽影2009款 賽影2009款 2.8TCI四驅豪華型 2.8TCI兩驅豪華型 10.98萬 出笈+ 9.48萬 停售 停售 10.98萬 9.48萬 長城汽車 長城汽車 中型SUV 中型SUV 柴油 柴油 歐I 歐ⅡII 2010.09 2010.09。

六、評車也瘋狂總結：雖然由于時間的原因，如今賽影的內飾有些跟不上我們這一代的審美，但無論是外觀、車身尺寸、越野性能依舊非常出色，因此至今都有很多越野人喜歡著一款越野它，不得不承認它確實非常優秀，希望長城能早日將賽影重新改款升級，你們覺得呢？

賽影商務車圓潤飽滿，豪華氣派，高頂篷設計匠心獨運，給您無限自由和張力。它以實用主義與最新美學觀念為指導，引進國際先進技術，更添人性化設置。裝備車載VCD、智能式室內后視鏡、四向可調節的駕駛座座椅等高檔設置，能讓您。