該來的，終歸還是來了。

隨著中國經濟的起飛，國民消費升級，加上國家刺激政策相繼退出，長安歐尚手機互聯升級億連，新時代短途物流朝著集約化，平臺化方向發展影響；傳統微車市場自2010年起就開始遇冷，2017年更是集體失速，迎來了傳統微車的冰河時代。

在這大背景之下，如何戰略轉型便成了關系到企業生死存亡的大問題，即便是曾經的微車標桿——歐尚汽車也不例外。

戰略轉型！致力打造更適合家用的乘用產品

升級好開機打開車載導航上的手機互聯就是百度carlife，然后安卓手機在開發者模式里打開usb調試連接車載導航，并打開手機端carlife即可。長安歐尚手機互聯連接方法：1、打開手機中的【設置】，找到并點擊【開發者選項】，勾選&ldquo。

除開僅有的幾個一線城市之外，主流二、三線城市已然成為當下車企的必爭之地。特別是隨著經濟實力的提升，這些城市更年輕的一代的消費者對外觀與駕乘感受的要求也越來越高。而根據這些“小城青年”需求升級提供更適合家用的乘用產品，無疑就是歐尚此次轉型的目的。

立足“小城青年”既要SUV的外形又要MPV的舒適，同時還要保留多功能大空間的獨特需求，歐尚汽車決定MPV和SUV“兩條腿”共同走路，全面布局5-10萬級乘用市場，為“小城青年”提供駕乘舒適的品質用車。

1、打開手機中的設置，找到并點擊開發者選項，勾選“USB調試”。使用手機原裝USB線將手機與車機進行連接。2、連接后，查看手機是否彈出“是否允許使用USB調試”對話框，勾選并點擊確定，如果首次使用手機互聯功能，車機會向手機。

其中，MPV系列：長安歐尚A600售價區間：5.89~8.49萬元，長安歐尚A800售價區間5.99~11.99萬元；SUV系列：長安歐尚X70A售價區間：4.99~7.29萬元，長安歐尚CX70T售價區間：8.69~10.19萬元。而根據此次歐尚汽車的產品戰略布局，以上這些“太陽標”產品譜系，在2020年以前將全部升級到更高端乘用產品區間，以滿足越來越多的消費者對于中高端產品的訴求。

同時，根據長安汽車總裁助理、歐尚汽車事業部總經理蔣云峰透露，歐尚汽車將按照每年2-3款全新/版本產品推進，預計到2021年，約共計投放10-12款全新車型。

可以說，這一套“致青春”的SUV+MPV套餐確實是誠意滿滿。

應用戶需求，COS1°提前為完美而來

而除了為“小城青年”打造更適合的家用產品之外，歐尚還在6月6日的重慶車展上提前開啟了COS1°的預定（預售價12.98萬），目標直指以80、90后為代表的二三四線的 “新城市 新中產”。

實際上，自4月北京車展正式發布中國第一個客戶主導的汽車品牌開始，歐尚汽車即推出中國第一個客戶主導的開放平臺“歐尚Style”，以及開放平臺首個入口——歐尚COS1°，樹立起客戶主導的全新品牌形象，就引發了市場強烈的關注，僅僅一個多月的時間就吸引了40000+粉絲進入歐尚Style開放平臺，甚至有大批客戶爭相成為歐尚COS1°首批車主。

值得一提的是，歐尚COS1°此次提前開啟預訂，雖未公布具體車型版本、配置、價格，依然吸引了大量客戶盲訂，一方面顯示出歐尚汽車對自身產品品質的強大自信，另一方面也凸顯出客戶對歐尚汽車品質交付的充分信任。而為回饋客戶的信任與支持，歐尚此次也還同步推出了各種巨大的優惠政策，不可謂不貼心。

全新長安歐尚A600的動力上搭載的是型號為JL473QF的1.5升自然吸氣發動機，符合國六排放標準，其最大輸出功率為107馬力，傳動上預計匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，動力上的輸出比較平穩，百公里油耗7.2L。總結。

不論如何，歐尚汽車都已經邁入了一個全新的戰略階段。但機遇往往與挑戰并存。所以，歐尚汽車能否在“新城市新中產”這塊新戰場站穩腳跟，就顯得尤為重要了。

而從此次全新的產品新戰略布局到重慶車展上COS1°的提前亮相都可以看出，歐尚汽車并非急功近利，而是針對不同的消費需求及消費場景，深化布局每個細分領域，通過更高品質的產品與更人性化的服務，為用戶打造更美好的用車體驗，從而實現品牌的持續向上。

長安歐尚a600ev充電慢不能升級。原因是：長安歐尚a600ev只有3千瓦充電功率，通常情況下車載充電機只能支持功率就只有3千瓦，升級的話不能保證充電的速度提高反而有可能會導致充電效率更慢。