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    長安歐尚科賽pro7座試駕,長安歐尚科賽pro7座試駕視頻

    SUV車型憑借著高視野、大空間、高泛用性等特點在國內火了十年之久,并且上升勢頭依然沒有減弱。各大車企為瓜分這塊體積巨大的蛋糕,紛紛使出渾身解數,長安歐尚科賽pro7座試駕視頻,舉全企業之力打造符合國人用車要求的SUV車型。放眼望去,你很難找到一家沒有SUV車型的品牌,競爭可謂來到白熱化階段,互相遏制的局面已然形成。隨著二胎政策落地,細分市場發生一些微妙變化,廠商發現大7座SUV需求逐步提高,它們自然不會放過這次突破機會,于是我們就看到近兩年內自主品牌大7座SUV車型噴涌式爆發。

    外觀設計

    外觀方面,長安歐尚科賽Pro采用家族星艦設計語言,大尺寸中網頗有氣勢,內部點陣式星輝裝飾更是為其增添一份精致感,下包圍處豎形散熱裝飾配合灰色保險杠,構成車頭最具設計感部分。

    9月底, 長安歐尚科賽Pro正式上市,作為一款中型SUV,用一個詞形容它的特點,那就是便宜,8.59-15.29萬元的指導價可謂性價比十足,并且,還提供五六七座供消費者選擇。盡管七座SUV在國內市場并不是很火爆,并且,還有漢蘭達。

    來到側面,自上而下來看,首先長安歐尚科賽Pro采用黑色隱藏式D柱,進而構成懸浮車頂設計,很有時尚氣息,后窗窗線位置在臨近收尾時向上提升,減少大7座SUV帶來的臃腫感。多段式腰線將車身分割為多個曲面,在陽光照耀下能反射出不同的光影效果。唯一不足就是除了頂配為19英寸輪轂,其它車型均為17寸與18寸大小,與車身高度不相匹配,看起來像身高超兩米的大漢卻穿著37碼數的鞋子。新車長寬高分別為4880*1868*1775mm,軸距為2880mm。

    科賽Pro尾部造型比較豎直,這種設計具有好壞兩面性,好處是能更好保證第三排乘客頭部空間,劣勢是從后方看過去更像一輛MPV,缺少大7座SUV威武霸氣的感覺。具體來看,尾燈造型與相對普通,但內部燈組較為精致,點亮后觀感不錯。下方梯形保險杠與前臉相呼應,配上兩側假排氣設計,讓整個尾部極具運動感。

    歐尚汽車科賽試駕:1、長安歐尚科賽獨特的漸變紫車身,其前臉采用星辰大海進氣格柵設計,前大燈設計源自戰艦的飛翼造型棱角分明;2、內飾采用皇室藍配色,軟質材料包裹,采用歐式雙縫線工藝,配備人工學動感座艙、8向電動調節座椅。

    內飾設計

    長安歐尚科賽Pro2021款是一款長安歐尚旗下的中型SUV,其官方指導價為85900元-152900元。我們以長安歐尚科賽Pro的最高配2021款GT2.0T自動領航型7座為例來算一算,這款車型的官方指導價為152900元,目前三門峽市沒有什么。

    進入車內,整個中控臺比較簡潔,貫穿式空調出風口增加層次感。7英寸全液晶儀表盤配合10英寸中控觸摸屏,也為整車營造出科技氛圍。內飾用料方面,中控臺上方采用搪塑材質并輔以縫線設計,而乘員周圍區域則使用皮質進行覆蓋,無論從觀感還是觸感來看,都屬于同級出色水平。

    空間表現

    作為一輛主打多人出行的SUV車型,其空間表現尤為重要。座椅布局方面,科賽Pro提供2+3、2+2+2以及2+3+2三種座椅布局,滿足不同消費者使用需求,并且最難能可貴的是,無論你選擇5座、6座還是7座版本,售價沒有任何差別,比起某些一排座椅需多加2000元的車型,科賽Pro無疑更加厚道。

    長安歐尚科賽Pro2021款是一款長安歐尚旗下的中型SUV,其官方指導價為85900元-152900元。我們以長安歐尚科賽Pro2021款1.5T自動豪華型7座為例,據了解,目前在上海市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢。

    單單依賴座椅多或少顯然無法打動消費者,更多需要大空間和優異的乘坐舒適性來讓他們留下深刻印象,從而在一眾備選車型之中脫穎而出。而科賽Pro也的確做到了,前排座椅柔軟厚實,同時對身體貼合度非常高,尤其是肩部位置還做了專門的承托,坐墊內部填充物軟硬適中,起到支撐作用的同時也不會過分緊實,有效幫助長途駕駛分擔身體壓力。

    來到中排,我試駕這輛為6座版本,所以二排座椅為雙獨立造型帶扶手,而且坐墊厚度相比前排更加夸張,目測已經超過10cm,舒適度無疑會更優秀。至于第三排座椅,雖然腿部位置充裕,地板高度也沒有提高,但身高超過175cm的乘客還是會有蜷縮感,不建議長時間乘坐。

    動態體驗

    長安歐尚科賽pro7座試駕

    至于6擋愛信變速箱,平順性是它一大優勢,尤其是低速跟車場景,升降檔潤物細無聲,存在感幾乎為零。但它也不是一款滿分變速箱,首先它為追求平順性而犧牲一部分換擋速度,導致在急加速時總會有1s左右的延遲,此次是檔位數偏少,高速120km/h巡航時轉速為2000rpm,對于燃油經濟性有影響。

    長安歐尚科賽pro7座試駕

    底盤減震系統采用前麥弗遜,后多連桿懸掛組合,這是國產品牌最常見的懸掛結構。放在這臺科賽Pro車上整體調教偏硬,好處是能有效抑制高速并線、日常過彎時車身側傾,能給予駕駛員更多信心。缺點和很明顯,就是經過非鋪裝路面時,從路面傳來的沖擊會直接施加在乘客身上,不利于乘坐舒適性。

    總結

    來看看大家關心的落地價,長安歐尚科賽Pro的頂配2021款GT2.0T自動領航型7座的官方指導價為152900元,目前恩施土家族苗族自治州最高有1000元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為151900元,購置稅和車船稅等必要花費

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