確保“150萬輛，力爭200萬輛”是奇瑞在年初時定下的銷量目標。盡管奇瑞今年依舊鉚足了勁兒，星途攬月2023改款諜照，銷量不斷創下歷史新高，但150萬輛的銷量目標依舊無法完成。這對奇瑞來說早就司空見慣，縱觀奇瑞近幾年的銷量目標，似乎都沒有完成過一次。

好在奇瑞今年還算比較爭氣，1-11月份，奇瑞累計銷量達到了1127289輛，同比大幅增長32.6%，創下了品牌歷史新紀錄，在坎坷的2022年還能有這樣的成績，實屬不易。

為了能在汽車市場有著更好的成績，奇瑞在對新產品的打造上也是不遺余力。就比如在明年，奇瑞傳聞已久的瑞虎9也將終于問世，近段時間網上也曝光了奇瑞瑞虎9的實車圖，這也意味著新車距離上市的日子越來越近。

瑞虎9實車圖曝光，或20萬元左右？

從曝光的瑞虎9實車圖來看，新車在設計上依舊有著奇瑞濃厚的家族化設計語言，直瀑式的大尺寸前格柵和兩側多邊形的LED大燈極具辨識度，在總體風格上，瑞虎9依舊是走的沉穩、大氣的路線，并沒有一味的去迎合年輕化和運動化，更符合旗艦的定位。

來到側面，從C柱到D柱長度不難預料，瑞虎9將擁有超大后排及后備箱空間，至于全系采用七座布局還是依舊提供五座車型的選擇，目前還很難說。即便現在還沒有瑞虎9的具體尺寸參數，但目測來看，新車車長將不低于4800mm，是一款中型SUV的塊頭。

最后就是在尾部設計上，區別于奇瑞現有車型，瑞虎9將采用貫穿式的尾燈設計，搭配中置的“CHERY”字母標識，有不錯的品牌辨識度。同時，尾部下包圍也是層次分明，采用雙邊共兩出的排氣布局，排氣口還有鍍鉻元素點綴，加強了視覺效果。

遺憾的是，目前瑞虎9的內飾還并未曝光，但也大概率采用奇瑞最新的家族化內飾設計，雙聯屏的曲面屏肯定是少不了的，至于內飾用料，奇瑞肯定也會在這輛旗艦SUV上下足功夫。自奇瑞將前奔馳內飾設計師挖過來后，在內飾上的檔次感就有了肉眼可見的提升。

至于動力，奇瑞瑞虎9顯然也會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機，這款發動機目前已經在奇瑞部分車型上采用，在性能上遠超同排量發動機。車轱轆個人猜測，瑞虎9將全系標配2.0T動力，只是不同車型會在參數上有所區別。

2021年3月18日星途推出了首款 旗艦 車型-星途 攬月 ，上市至今，汽車口碑榜綜合排名第二。上市之后，攬月獲.譽無數，囊括了2021年度十佳車身、2021年自主品牌中大型七座SUV銷量TOP 4、C-NCAP五星安全認證、中汽中心top saf。

按照外界的猜測，奇瑞瑞虎9將在明年上半年上市，其售價區間也將在20萬元左右。畢竟現在瑞虎8 PLUS頂配車型售價就已經達到了16.99萬元。

星途攬月動力強嗎 獲取底價 內部配置 2022款?星途攬月配置情況 獲取底價 空間 2022款?星途攬月空間大小 獲取底價 細節 2022款?星途攬月細節做工 獲取底價 參配數據 2。

瑞虎9上市，最大受害者將是星途攬月？

易車訊? 今日（5月16日），星途攬月5座探享版正式上市，推出兩款車型，售17.99-18.99萬元，購車可享至高10000元金融補貼、8000元置換補貼、3年7折保值回購、專屬售后，無延遲響應服務、首任車主終身免費基礎保養/。

目前，奇瑞旗下定位最高的SUV就是星途攬月，作為奇瑞的高端品牌，星途其實在市面上的表現并不好。今年1-11月，星途累計銷量僅為4.67萬輛，平均每月銷量不足5000輛，至于星途攬月，銷量自然也好不到哪兒去，單月銷量長期在500輛以下。

星途攬月2021款是一款星途旗下的中大型SUV，其官方指導價為168900元-233900元。星途攬月2021款390T兩驅星睿長續航版的官方指導價為206900元，目前寧波市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費20160元，再加上商業保險

目前，星途攬月的售價區間為17.99-23.39萬元，定位為中大型SUV，其車長接近5米，軸距也達到了2900mm。瑞虎9在定位上要比攬月更低，只是一輛中型SUV，但上市后在價格上卻大概率將與攬月有著很大的重疊。

寫在最后：