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    長安CS75PLUS虧電,長安cs75電瓶老是虧電

    日前,《汽車專業網》接到一宗關于哈弗H6的投訴。來自湖北的車主裴先生稱:哈弗H6電瓶質量差。隨后《汽車專業網》編輯查詢了第三方投訴網站以及相關論壇發現此類問題并非個例。在此,《汽車專業網》提醒各位哈弗H6車主檢查自己的車輛,及時發現問題以便處理,也歡迎大家來到《汽車專業網》(汽車質量APP)進行投訴。

    《汽車專業網》(汽車質量APP)第一時間將裴先生反饋給了長城汽車。長城汽車工作人員迅速反應,當天就與裴先生聯系。事后長城汽車向編輯反饋,售后服務部已上門維修,問題已經解決,客戶很滿意。

    因為低溫會大幅度降低電瓶的性能,比如電瓶性能很差了,夏天沒事,可是到了冬天,隨著溫度的降低,電瓶性能進一步下降,就會產生電量低,或者是熄火后車燈沒關,熄火后只是車輛發動機關閉,燈還是接著車輛電源,自身會有一定的電。

    哈弗H6作為SUV銷量排行榜上的常駐榜首,無論是質量還是口碑一向廣受好評。

    電瓶兩個月就壞掉,好在售后夠及時

    據裴先生表述,他的車是今年1月份購買的,至今才兩個多月,行駛里程大約400公里,電瓶就出現了漏電的情況,目前已經不能支撐車輛的使用了。裴先生也與4S店進行了聯系,在4S店檢測后,充滿電第二天電瓶又沒電了,4S店決定提供換修服務。

    長安CS75PLUS虧電

    《汽車專業網》向廠家反饋后,廠家售后服務部門提供了上門維修服務,經核實,目前車主裴先生的問題已經解決。

    事實上,哈弗H6的電瓶質量問題在第三方投訴網站以及相關論壇也不乏有車主反映。

    第三方投訴網站中,一位2018款1.5T自動型哈弗H6車主投訴稱,目前已經換了兩次電瓶,“不相信風帆電池了,已經很多車給換的瓦爾塔電池了,我的還是給換風帆。”

    此外,貼吧中也不乏有車主在討論此問題。附圖如下:

    電瓶的原因。cs75plus充電老斷電是因為電瓶由于長時間虧電而造成損壞了。可聯系cs75plus4s店的售后服務部更換電瓶。

    而就此問題,《汽車專業網》編輯也撥打了哈弗售后服務熱線,咨詢相關問題。客服人員回應,車主如遇到這類問題,長安cs75電瓶老是虧電,可向售后反映,廠家在接到反映后會首先確定車輛當前狀態,車主是否需要救援(電瓶虧電嚴重,車輛無法正常啟動),如果可以正常啟動,建議到4S店進行檢測。至于是否為客戶免費提供更換及維修等服務,則需實車檢測后確定。

    而就此問題,《汽車專業網》編輯也撥打了哈弗售后服務熱線,咨詢相關問題。客服人員回應,車主如遇到這類問題,可向售后反映,廠家在接到反映后會首先確定車輛當前狀態,車主是否需要救援(電瓶虧電嚴重,車輛無法正常啟動),如果可以正常啟動,建議到4S店進行檢測。至于是否為客戶免費提供更換及維修等服務,則需實車檢測后確定。

    長安cs75電瓶/蓄電池如果長時間不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下。

    另據了解,部分出現電瓶質量問題的哈弗H6車型所搭載的是風帆電池,如果您的車輛也搭載此品牌電池,請及時進行檢測,當然即便不是,也可留意使用情況,避免出現故障影響出行。

    SUV市場常駐銷冠哈弗H6的確有實力

    哈弗H6作為SUV市場的常駐銷冠,其銷量是十分駭人的,在合資車大行其道的中國,擁有這樣市場地位的國產車型確實不太常見。

    找汽車搭電池泵電,打著火后不要熄火給電池充電,先找個電瓶進行跨接啟動,抽時間把電瓶拆下來用充電機充一下,如果確定電瓶已經損壞建議立即更換。汽車電瓶虧電的原因有很多,比如發電機發電量不足,車身漏電,還有汽車被私自。

    據公開數據顯示,哈弗H6的2018年銷量達到了45萬輛,而2019年哈弗H6銷量也超過了38萬輛,雖同比下降14.6%,但在整個SUV市場同比下滑6.3%的大環境下,有此銷量也十分不錯了。何況小兄弟哈弗F7的出現也給這為同品牌老哥帶來了不小的壓力。

    長安CS75停一天后,全車沒電,先一點弱電的預兆都沒有原因如下:先檢查有無停車后仍然在耗電的用電器,包括自己加裝的一些電子類產品以及車自身的照明燈等,沒有問題就用鉗表測一下電瓶看是不是有問題,一般修電動車的地方。

    長安CS75PLUS虧電

    但即使這樣哈弗H6的銷冠地位還是不可動搖,超過38萬輛的銷量依舊令其穩坐長城汽車乃至SUV市場的銷量冠軍。而即便被吐槽為“油老虎”,它的銷量還是堅挺,至于為什么,無非就是“性價比”三個字。目前哈弗H6在售車型的指導價在10.3—14.1萬之間,加上頗為大氣的終端優惠,這款車在價格方面可謂頗具優勢。

    從《汽車專業網》的投訴回訪、相關投訴網站廠家回復以及相關論壇的信息中可以看到,電瓶質量問題在這款車身上還是比較常見的,而目前售后部門也都在為問題車主更換電瓶,可見哈弗的售后服務還是比較靠譜的。

    長安CS75PLUS虧電

    電瓶質量的投訴也暴露了這款車的不足,內有同品牌小兄弟哈弗F7的競爭,外有長安CS75PLUS的奮起直追,更有成名已久的諸多合資品牌SUV虎視眈眈,哈弗H6若要保證自己的歷史地位,品控還要勞抓。當然,常駐銷冠哈弗H6要在這個問題上過關并不難,只需對消費者再多一些誠意。

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