4月24日凌晨，長安新能源在其官方微信公眾號發布了一則「關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告」。長安新能源在公告中表示：“受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長，長安奔奔mini為何停售，因此將于4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。”，

4月24日凌晨，長安新能源在其官方微信公眾號發布了一則「關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告」。長安新能源在公告中表示：“受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長，因此將于4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。”

崩崩的最后一批車是哪一年？幫忙來最后一批車是二零。18年。這批車出了之后就再也沒出了。原先奔奔還是挺有名的。

奔奔E-Star是長安新能源旗下一款微型車，于2020年4月正式上市，指導售價6.98-7.48萬元。2021年1月，長安奔奔E-Star國民版上市，售價2.98萬-4.38萬元。2021年11月，奔奔E-Star國民版多彩款上市，售價提升至4.98萬元。據官網顯示，目前長安奔奔E-Star共有9款車型，分為清心版、賞心版、國民版多彩款等共計9款車型，售價區間為5.38-7.48萬元。

奔奔停產了嗎？長沙哪里有售？ 目前的長安奔奔的話，這款車上并沒有停產了，這個車的現在都是有銷售的，你可以去當地的長安4s店具體咨詢一下，車輛的話主要就是適合家庭代步，油耗上還是很低的。 @

汽車行業關注從長安新能源官網了解，目前長安奔奔國民版除多彩款外，國民版心動版、國民版心悅版以及國民版心怡版均標有“停止收訂”字樣，而國民版多彩限量款則標有“暫停收訂”字樣。按照長安新能源今日發布的最新公告，意味著明天后奔奔E-Star暫時只能接收清心版（售價6.98萬元）和賞心版（售價7.48萬元）兩款車型的訂單。

奔奔停產的真實原因是受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長。奔奔E-Star車型暫停收訂的原因主要是，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長。同時，通過官方。

長安新能源表示，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長，無奈宣布停止接單。對于這一停售原因，與此前宣布停售的歐拉汽車基本一致。2月14日晚間，歐拉品牌向4S店發出通知：從15日零點起所有經銷商停止接收歐拉汽車黑貓和白貓兩款車型的訂單。

奔奔mini停售原因：1、召回的是2014年12月1日至2015年1月30日（含）生產的奔奔mini，由于供應商生產批次的原因，本次召回范圍內車輛的冷卻液抗氧化能力不足；2、可能引起冷卻性能下降，會影響冷卻系統的冷卻效果，極端情況。

同為微型車的長安奔奔E-Star，與歐拉汽車的情況基本一致。其實，在2021年1月的時候，長安奔奔E-Star國民版上市，售價2.98-4.38萬元，直接鎖定競爭對手宏光MINIEV。2021年11月，長安新能源發布通知稱，受芯片供應不足以及部分地區限電等多重因素影響，導致工廠產能不足，訂單積壓嚴重，無法及時為客戶交付車輛，決定停止接受奔奔E-Star國民版部分車型訂單。由此，長安奔奔E-Star國民版三個版本（心動版、心儀版、心悅版）停止收訂，僅剩下長安奔奔E-Star國民版多彩款在售，而由于部分車型停售，長安奔奔E-Star的售價也變成4.98萬元起。

實際上，作為一款微型車，其本身依靠的正是低價取勝，而在原材料價格上漲的背景下，漲價后的微型車競爭力并不明顯，雖然奔奔E-Star國民版停售的原因是產能受限，但是更深層的原因是為其它車型讓路。

長安新能源CEO鄧承浩在接受媒體采訪時表示，“重慶長安新能源科技有限公司未來都是純電專用平臺，也不會再有別的產品，當然對于奔奔這些產品我們會妥善的處理，未來他一定會慢慢的退出歷史舞臺。”根據長安的布局，未來長安汽車在新能源汽車將覆蓋低中高端市場，其中主打高端市場的是阿維塔品牌，該品牌由長安、寧德時代、華為共同打造，其中阿維塔11為首款車型，定位中型純電SUV。主打中高端市場的是深藍品牌，該品牌于4月21日發布，由長安汽車主導研發，長安新能源主導運營，首款車型長安C385基于EPA1平臺進行打造，將提供純電、增程和氫燃料電池三種動力，長安深藍品牌將瞄準15-30萬元的中高端純電動汽車市場。

當然，長安奔奔E-Star的停售并不是為了讓路阿維塔品牌和深藍品牌，更多的是為了完善市場布局。在低端市場，預計長安新能源未來將發布全新品牌，也就是說剛剛不久前發布官圖的長安LUMIN，首款車型為糯玉米，新車基于長安EPA0平臺打造，定位純電動微型車，提供了155km、210km、301km三個續航版本車型可選，該車采用全新品牌LOGO。作為一款全新車型，長安新能源能夠盡可能地調整產品供應鏈，避免定價過高，重新瞄準微型車市場。

是的，現在都是新款的，老款的沒有了

數據顯示，今年一季度長安奔奔E-Star的銷量為26119輛，其中1月為9852輛，2月為5560輛，3月為10707輛。從數據來看，長安奔奔E-Star在市場上的銷量并不是很差，在微型車市場僅差于宏光MINIEV、和奇瑞QQ冰淇淋，而后兩者銷量較好，主要還是因為定價低，其中宏光MINIEV為3.28萬元起售，QQ冰淇淋為3.99萬元起售，而奔奔E-Star為5.98萬元，售價是其銷量的主要限制因素。

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