文｜麻小

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先說說新車的背景：

2011年3月，北汽自主微客品牌北汽威旺正式發布；

2016年4月北汽威旺首款SUV威旺S50上市，定位城市型家用SUV，搭載1.5T+6MT黃金動力組合，是北汽威旺“品牌向上”的開始。

一萬三到一萬七之間2014年的北汽威旺車型跑了4萬公里的里程,目前在二手市場上可以賣到15,

以上消息可以看出，威旺開始其實就是一個北汽集團下面的一個微客品牌，至于后來為什么推出面向家用的SUV車型，恐怕原因不言自明。

在拿到車鑰匙的那一刻，客觀的來說，作為一款家用SUV，倒也不丑，外觀設計還算中庸，內飾較為傳統，看著不怪異，至少我周邊的人是這樣評價的，我便不做多評價，畢竟因人而異。

500元左右。北汽威旺306面包車賣廢品站也就是按照金屬的價格進行售賣，大約可以售賣500元左右。北汽威旺是北汽集團推出的一款全新的微客產品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未來”。

開始的幾天，主要還是市區的日常駕駛居多，隨后的三天，由于工作原因，要去一趟沈陽，從天津到沈陽從地圖來看，單程大約不到700公里，來回近1400公里，主要是高速路段。

3萬6左右。北汽威旺M20是北汽集團最新的一款車型，在造型、安全性能、空間、動力和人性化配置等5大方面，都有一定的優勢。北汽威旺M20于2013年推車。該車致力于家庭用車市場的開發。在外觀、安全、空間、動力等方面，都有全新。

1.動力

2.操控

3.空間

空間恐怕是這車目前還有數百到千的月銷量的原因之一，前排后排都相對較為寬松，頭部并沒有感受到壓抑，儲物空間也可以接受，不過后備箱開口較小，上下搬行李不是很方便。

4.油耗

油耗在高速上平均9.0-9.7，市區12+，雖然是新車，但油耗真是不低，這點差評。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

整體來說，價值8萬出頭的威旺S50，就是這樣一臺“名不符其實”的車子，并沒有成為預想的“威旺”，當然，消費者也并沒有買賬：今年月銷量在1000-2000左右徘徊。而之后威旺的命運究竟如何，也要看威旺品牌的定位走向和產品力，至少目前的產品力是不夠的。

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